SU996292A1 - Лопатка дл разгрузочного транспортера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, а именно к лопаткам дл  разгрузочных транспортеров, и может быть использовано на всех видах транспортеров , у которых лопатки расположены на т говом органе, обегающем концевые барабаны передвижной консоли.

Известны лопатки разгрузочных скребковых транспортеров, используемых дл  отвода затвердевших и масс, выполненные в виде опорной стенки, по всей ширине и по бокам которой на равном рассто нии друг от друга имеютс  зубь , выступающие за профиль опорной стенки.

При непрерывной подаче консоли .в продольном направлении отвала и одновременном обегании консоли размещенными на т говом органе лопатки зубь  выгребают массу из отвала, и эта масса передаетс  скребковыми лопатками на ленточный транспортер (1.

Недостатком этих лопаток  вл етс  размещение зубьев по всей щирине и бокам опорной стенки. Такие лопатки обеспечивают лищь незначительную производительность транспортировки, так как они скребут только по отвердевшей массе материала

и мещают собиранию ее в середине лопатки . Кроме того, материал проскальзывает в зазоры между зубь ми, что значительно снижает производительность транспортера, ибо полный захват проскользнувшего материала следующей лопаткой не гарантируетс . Большое количество зубьев создает большие сопротивлени , которые увеличивают нагрузку на привод. При этом трудно точно определить действующие на лопатки силы и рассчитать мощность привода. Повысить производительность разгрузочных скребковых транспортеров, оснащенных известными лопатками, можно только за счет увеличени  ширины лопатки, однако это увеличение ограничиваетс  мощностью

5 привода и достигаемой степенью заполнени  лопатки. Еще одним существенным недостатком  вл ютс  больщие затраты на работу и материалы, так как зубь   вл ютс  поковками, частично снабжаемыми твердосплавными резцами, которые долж20 ны соедин тьс  с опорной стенкой сваркой.

Наиболее близким к предлагаемому по совокупности признаков и достигаемому результату  вл етс  лопатка дл  разгрузочного транспортера, включающа  опорную

стенку с передней и задней поверхност ми и концевыми участками с по меньшей мере одним зубом 2J.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что этот дополнительный зуб не предназначен дл  выламывани  упрочнившейс  массы материала, а производит только его рыхление, предотБраш,аю1цее уплотнение рыхлого сло  материала. Однако в процессе работы слой материала непременно уплотн етс , а использование устройства с таким зубом, в силу отсутстви  у него угла резани , невозможно так как может произойти его поломка.

Цель изобретени  - повышение производительности транспортера.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в лопатке дл  разгрузочного транспортера, включающей опорную стенку с передней и задней поверхност ми и концевыми участками с по меньшей мере одним зубом, по меньшей мере один зуб установлен под углом к передней поверхности концевого участка опорной стенки.

При этом в концевых участках выполнены пропускные отверсти .

Зубь  имеют передний и задний углы.

Передн   поверхность стенки выполнена изогнутой.

Передн   поверхность опорной стенки выполнена V-образной.

Зубь  концевых участков расположены На задней поверхности опорной стенки.

На фиг. 1 изображена лопатка дл  разгрузочного транспортера, обший вид; на фиг. 2 - схематическое размещение на т говом органе следующих друг за другом лопаток, вид сверху; на фиг. 3 - разрушающа  часть зуба лопатки.

Лопатка дл  разгрузочного транспортера состоит из опорной стенки 1 с передней (рабочей) поверхностью 2, задней (свободной ) поверхностью 3 и концевыми участками 4. Под углом к рабочей поверхности концевых участков 4 расположены три зуба 5. Размер концевых участков 4 определ етс  отношением скорости продвижени  разгрузочного транспортера вдоль отвала , окружной скорости лопаток в поперечном отвалу направлении и рассто нием между лопатками, причем равнодействующа  скорости продвижени  и скорости обегани  соответствует абсолютной скорости движени  лопаток (цепи транспортера ). Треугольник скоростей (скорость продвижени , скорость обегани  и абсолютна  скорость) подобен пр моугольному треугольнику, катеты которого соответствуют ширине одного концевого участка 4 и рассто нию между лопатками . С ростом скорости продвижени  возрастает , следовательно, ширина концевого участка 4 и число размещаемых зубьев 5, причем максимально предусмотрена установка трех зубьев. Угол установки зубьев 5 относительно рабочей поверхности концевого участка должен быть предпочтительно направлен по абсолютной скорости. Дл  обеспечени  дроб щего действи  каждый зуб 5 имеет задний угол «А. и передний угол у . В концевом участке 4, между зубь ми 5, предусмотрены пропускные отверсти  6. Увеличение объема лопатки обеспечиваетс  изогнутой V-образной формой сдвигающей поверхности 7, ограниченной по кра м внутренними зубь ми 5 и рабочей поверхностью 2 опорной стенки 1.

Лопатки транспортера работают следующим образом.

При движении лопаток производитс  выламывание материала, а также его сбор и отвод в сторону сдвигающей поверхности 7. Материал дробитс  зубь ми 5, причем по ширине концевого участка 4 образуютс  обломки. Угловое положение зубьев 5 относительно абсолютной скорости гарантирует оптимальные услови  дроблени  (резани ) материала и, следовательно,

оптимальную разработку упрочненного материала по щирине концевого участка 4. Преобладающа  часть выломанного зубь ми 5 материала удал етс  сдвигающей поверхностью 7, а оставша с  между зубь ми 5 часть выломанного материала

5 проходит через пропускные отверсти  6 и полностью захватываетс  сдвигающей поверхностью 7 следующей лопатки. Этим обеспечиваетс  полный захват материала и он без потерь перегружаетс  на ленточный транспортер. Этот процесс по сн етс 

фиг. 2. Движение лопаток происходит здесь в направлении стрелки.

В отличие от лопаток с размещенными по всей ширине зубь ми, у которых вызванные скребкованием и смещением материала усили  друг друга перекрывают и не поддаютс  расчету, предлагаема  лопатка дает четкое разделение функций лопатки на выламывание и на подбор материала , что создает возможность точного расчета сопротивлени  от разработки мате0 риала зубь ми и сопротивлени  сдвига его сдвигающей поверхностью.

Преимуществом использовани  предлагаемой лопатки  вл етс  значительно меньша  затрата труда и материалов.

Claims (2)

1.Лопатка дл  разгрузочного транспор0 тера, включающа  опорную стенку с передней и задней поверхност ми и концевыми участками с по меньщей мере одним зубом, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  производительности транспортера, по меньщей мере один зуб установлен под углом

5 к передней поверхности концевого участка опорной стенки.

2.Лопатка по п. 1, отличающа с  тем, что в концевых участках выполнены пропускные отверсти .