(54) СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЯЩИК ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ 1 . . Изобретение относитс к устройствак дл соединени кабельных трасс при блочном строительстве объектов и может быть применено в судостроении, в промышленном и гразвданском строительстве энергетической промышленности, промышленности св зи и других отрасл х народного хоз йства. Известен соединительный зцик дл электрических кабелей, содержащий не , разъемный корпус, в котором установлена плита с размешенными на ней контактными фиксаторами жил кабелей Cl 3 . Недостатком данной конструкции вл етс то, что она предполагает проведе ние всех электромонтажных операций по соединению кабельных трасс внутри объема соединительного щика. Известен также соединительный щик содержащий основание, боковые стенки со Ъъемно установленнь1ми уплотнительными элементами, имеющими каналы дл кабелей и по меньшей мере две распорКАБЕЛЕЙ ные пленки дл фиксации жал соедин в мых кабелей 2 1 . Однако известна конструкци соединительного $пцика не обеспечивает возможность введени в него концов кабелей с жилами, предварительно разделенными на контактные колодки. Целью изобретени вл &гс повышение производительности труда при монтаже . Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве боковые стенки выполнены коробчатой формы со сквозными прорез ми, открытыми со стороны, прс тиветголожной основанию, и, установлййы на основании с возможностью перемеш, ни вдоль последнего, уплотнительные элементы каждой стенки выполнены за одно целое в виде размещенного в полости стенки вкладыша, состо щего из двух одвнаксшых частей, на обращенных одна к другой поверхност х которых выполнены полуцилиндрические углублени , образующие каналы дл кабелей, при 99 этом крышка имеет 11-о6разную форму. Такое вьшолненве позвол ет проводить операции разделки концов кабелей трасс стыкуемых блоков в фиксации их жил на контактные колодки вне соедйнителЕ ного щика на оборудованном рабочем месте, а соединительный щик устанавливать и собирать после стыковки блоков и выполнени сварочных и изолировочных работ в районе стыковочного шва На фиг, 1 изображен соединительный щик, с введенными в него кабел ми,общий вид; на ф)ааг, 2 - сечение А-А на фиг. 1) на фиг. 3 - составные части соединительаого щика{ на фиг. 4 - форма разделки концов кабельных трасс на контактные фиксаторы жил, .вид сверху; на фиг. 5 то же, вид сбоку. Соединительный щик дл кабельных трасс состоит из основани 1, к которому через продольные пазы 2, имеющиес в плитках боковых стенок, болтами 3 креп тс боковые стенки 4, Пазы 4 обес «печивают возможность нестроечного продольного перемещени боковых стенок 4 вдоль основани 1. Боковые стенки 4 выполнены коробчатой формы пр моугольного сечени и закреплены на плитах. В боковых стенках вьшолнены сквозные горизонтальные прорези 5, открытые со стороны противоположной основанию, и , закреплены щпильки 6. Прорези 5 пред .назначены дл фронтального введени в короба концов кабелей трасс, жилы 7 которых (фиг. 3) зафиксированы на распорных планках 8 и разделены на контактные колодки 9. В полост х боковых стенок размещены упругие уплотнительнь вкладыщи 10, каждый из которых сострои из двух одинаковых частей, на обращекн ных одна к другой поверхност х которых выполнены полуцилиндрические углублени образующие каналы дл кабелей 11. На шпильки 6 надеваютс прижимные планки 12 и при завинчивании гайками 13 обжимают вкладыщ 1О вокруг уплотн емых кабелей. Крышка 14 имеет П-образную форму и служит дл защиты электромонтажа соединительного щика от внешних воздействий. Она надеваетс на выступа-ющие концы шпилек 6 боковых стенок 4 через имеющиес в ней продольные пазы 15 и фиксируетс гайками 16. Монтаж концов кабельных трасс каждого из стыкуемых блоков А и Б судна ведетс следующим образом. От границы блока на рассто нии q (фиг. 1) излишки внешней части кабельной трассы, проло0 женной по боку на подвесках, обрезаютс , а на рассто нии о| , отложенном внутрь блока, намечаютс уровни сн ти внещней оболочки с отдельных кабелей 11 трасс, при этом вертикальный р д кабелей трассы фиксируетс технологическим зажимом 17. Затем концы трассы отвод тс внутрь блока на оборудованное рабочее место дл фиксации на распорных планках и разделки на контактные колодки . Из жил 7 кабелей 11 формуетс при помощи распорных планок 8 и контактных колодок 9 плоский по с, который гофрйруетс дл придани ему эластичности В долевом направлении. После сфыковки блоков А и Б, заделки асва и производства всех необходимых изол ционных работ на свободном околощовном технологическом поле начинают сборку самого соединительного щика. Симметрично относительно границы блоков и оси кабельной трассы крепитс основание 1 соединительного щика к которому через продольные пазы 2 болтами 3 присоедин ютс боковые стенки 4. С обоих блоков А и Б фронтально в них ввод тс обложенные упдотнительными вкладышами 1О готовые концы кабельных трасс, причем стенки 4 устанав- ливаютс и фиксируютс болтами 3 таким .образом, чтобы границы сн ти верхних оболочек кабелей находились за уплотните льными вкладышами Ю внутри соединительного $ш1ика. На шпильки 6 боковых стенок 4 надеваютс прижимные планки 12 и зат гиванием гаек 13 кабели трассы фиксируютс и уплотн ютс в боковых стенках 4. После этого контактные колодки кабельных трасс соедин юггс между собой разъемно или неразъемно и соединительный щик закрывают крыщкой 14, которую креп т гайками 16, навинчиваемыми на выступающие концы шпилек 6. Использование предлагаемого соединительного Ящика при блочном способе строительства объектов позвол ет вести монтаж кабельных трасс, окончательную разделку, крепление жил на контактные фиксаторы и формообразование их концов :на каждом блоке без наличи самого соединительного 5шдака, что даст возможность производить стыковку с полностью законченными в них электромонтажными рабо ами и иметь свободное технологическое пространство, необходимое дл сочленени блоков, проведени сварочных и изолировочных работ. Симметричность раг делки в разводки в соединительном щвке концов кабельных отдельных блоков, возможность увеличени допусков на точность их разделки за счет введени компенсационных элементов в конструкцию соединительного пшка, про изводство монтажа на оборудованном рабочем месте обуславливает минимум тёхнологичес1Юй оснастки, более низкуй) квалификацию исполнител и возможность механизации монтажных работ. Все это значительно повышает производительность труда, снижает трудоем кость, улучшает услови труда электромонтажников и сбсфшиков и сокращает сроки постройки судна. Ф о р м ула изобрет е н н Соединительный щик дл элакгричеоких кабелей, содержащий основание, боковые стенки со съемно установленными уплотнительнымн элементами, имеющими каналы дл кабелей и по меньшей мере две расп(ные планки дл фиксации жил соедин емых кабелей, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности труда при монтаже, указанные боковые стенкн выполнены коробчатой со сквозными лрорез ми , открытыми со стороны, противоположной основанию, и установлены на основании с возможностью перемещени вдоль последнего, уплотнительные эл&менты каждой стенки вьшолнены за одно целое в виде размещешклч} в полости стенки вкладыша, состо щего из двух одинаковых частей, на обращенных одна к другой поверхност х ко«)рых вьшолнены полуцилшздрические углублени , образующие каналы дл кабелей, при этом крышкаимеет П-образную форму . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Судова электротехника и св зь. Вып. 36-37, 1975, с. 72. 2.Авторское свидетельство СССР № 607303, кл. Н 02 G 3/08, 1977.
Puz.3