SU99122A1 - Устройство дл защиты регулировочного трансформатора или автотрансформатора - Google Patents

Description

Дл  регулировани  напр жени  в сети в энергетических системах получили распространение силовые трансформаторы с устройством дл  регулировани  напр жени , состо идим из регулировочного автотрансформатора или трансформатора и последовательного трансформатора .

11редметом изобретени   вл етс  устройство дл  запгиты указанного регулировочного трансформатора или автотрансформатора, используюпхее в отличие от типовых схем, основанных на применении рабочих и блокирующих максимальных токовых реле, токовые реле, имеющие тормозную характеристику .. Дл  получени  такой характеристики рабочие обмотки реле, согласно изобретению, присоедин ютс  к трансформаторам тока, установленным на первичной стороне регулировочною трансформатора или автотрансформатора , через быстронасыщающиес  промежуточные трансформаторы, снабженные дополнительными обмотками тор ;ожени д соединенными с трансформаторами тока, установленными на стороне силового трансформатора, где производитс  регулир )вание напр жени .

Этим обеспечиваетс  повышение чувствительности и быстродействи  защи1ы, а также упрощение ее схемы.

На фиг. 1 представлена однолинейна  схема силового трансформатора с устройством дл  регулировани  напр жени  в виде регулировочного автотрансформатора и последовательного трансформатора; на фиг. 2-один из возможных вариантов схемы одной фазы автотрансформаторов; па фиг. 3 показана в однолинейном изображении электрическа  схема предлагаемого устройства дл  зап1иты регулировочного трансформатора.

Обозначени : / - основной силовой трансформатор; 2-последовательный трансформатор; 5-регулировочный трансформатор или автотрансформатор; 4 и 5-трансформаторы тока; -рабочие токовые реле; 7-промежуточные трансформаторы с обмотками: 5-рабочей

(первичной), 9-вторичной и 10- тормозной; //-промежуточное реле .

Токовые реле 6 присоединены к вторичным обмоткам Рпромежуточных быстронасыщающихс  трансформаторов 7, на рабочие (первичные ) обмотки 6 которых включены трансформаторы тока 4, установленные в цепи регулировочного трансформатора или автотрасформатора 5. Кроме рабочих 8 и вторичных 9обмоток, промежуточные трансформаторы 7 имеют тормозные обмотки 10, присоединенные к трансформаторам тока 4, установленным в цепи высшего напр жени  основного трансформатора. В отличие от защиты на максимальных токовых реле, выполненной по типовой схеме и требующей дополнительной выдержки времени, необходимой дл  надежного размыкани  контактов блокирующих реле и отстройки от бросков тока намагничивани , предлагаемое устройство, не нуждающеес  в этой дополнительной выдержке времени, обеспечивает быстродействие . Насыщающийс  промежуточный трансформатор дает отстройку от бросков тока намагничивани . Зона действи  предлагаемой защиты с реле, имеющим торможение , больще, чем у типовой защиты. Она надежно защищает весь регулировочный трансформатор или автотрансформатор, а не часть его, как это имеет место в случае применени  защиты по типовой схеме.

Меньщее число контактов, токовых и промежуточных реле в предлагаемой защите обеспечивает ее повыщенную надежность.

Наличие в типовой защите блокирующих реле и определенной зависимости между величинами тока срабатывани  этих реле и рабочих реле лимитирует ее чувствительность . Предлагаема  защита может быть выполнена на токе срабатывани  рабочих реле ниже номинального значени , т. е. более чувствительной.

В случае включени  регулировочного автотрансформатора по

схеме, представленной на фиг. 3 при положении подвижного контакта в крайнем положении напр жение Ток короткого зачыкани  на выводах а - b не ограничиваетс  реактивным сопротивлением автогрансформатора и по своей величине равен току повреждени  на выводах низкого напр жени  основного трансформатора . Вследствие этого защита, выполненна  по типовой схеме, надежно блокируетс  (как и при сквозных коротких замыкани х) и не работает. Следовательно, если прин т вариант дифференциальной защиты основного трансформатора с исключением из зоны ее действи  регулировочного автотрансформатора , то типова  защита неприменима. Исключение из зоны действи  дифференциальной защиты основного трансформатора регулировочного устройства диктуетс  необходимостью обеспечени  максимальной чувствительности при повреждени х в основном трансформаторе.

Предлагаема  защита в этом случае надежно работает, так как

-Р W Р

L U и II

т AT. ном

где I;, -ток в регулировочном

автотрансформаторе; IT -ток в основном трансформатора ,

1р.но« и IT. «о«-соответствующие номинальные значени  тока,

Icp-ток срабатывани . Действие защиты в случае выполнени  автотрансформатора по схеме, показанной на фиг. 3,  вл етс  одним из важнейщих преимуществ предлагаемого устройства защиты регулировочного автотрансформатора .

Предмет изобретени 

Устройство дл  защиты регулировочного трансформатора или автотрансформатора , используемого совместно с последовательным трансформатором дл  регулировани  напр жени  силового трансформатора , содержащее токовые

рабочие реле, отличающеес  тем, что, с целью повышени  чувствительности и быстродействи  защиты, реле присоединены к трансформаторам тока, установленным на первичной стороне регулировочного трансформатора или автотрансформатора , через промежуточныебыстронасыщающиес 

трансформаторы, снабженные тормозными обмотками, соединенными с трансформаторами тока, установленными на той стороне силового трансформатора, где производитс  регулирование напр жени .

::

Фиг. 3

а