втулка с лопатками импеллера, и основных опорных подшипников, на которых установлен вал насоса с рабочим колесом. Выполнение дополнительной подшипниковой опоры в непосредствен ной близости от импеллера усложн ет обслуживание, а именно смазку и охлаждение ее подшипников, так как инпеллер имеет высокую отсасывающую способность и существенно повышает температуру жидкости, наход щейс в боковой пазухе между ведущим диском и корпусом, что снижает надежность насоса.5 Известен также центрюбежный насос , содержащий корпус, установленный в нем с возможностью осевого перемещени ротор, имеющий рабочее, колесо, на наружной стороне ведущего диска которого расположен импеллер с перемещающимис относительно диска лопатками, размещенными на втулке, установленной на валу с возможностью осевого перемещени и св занной с корпусом посредством подшипника, на ружное кольцо которого установлено в корпусе с нат гом, у которого подшипники импеллера установлены с возможностью радиального перемещени , а подшипниковые опоры расположены также близко от импеллера Г2J. Недостатком этого насоса вл етс сложность обслуживани , обусловленна неудобствами смазки и охлаждени под шипников и низка надежность и долго вечность работы, вследствие неблагопри тных условий работы. Цель изобретени - упрощение обслуживани и повышение надежности. Указанна цель достигаетс тем, что внутреннее кольцо подшипника подвижно установлено на валу в контакте с торцовой поверхностью втулки, подпружиненной с противоположного торца На фиг. 1 изображен насос с лопа ками импеллера, установленными с воз можностью осевого перемещени ; на фиг. 2 - насос с лопатками импеллера установленными с возможностью радиального перемещени . Центробежный насос содержит корпус 1, установленный в нем с возможностью осевого перемещени ротор 2, имеющий рабочее колесо 3, ,на наружной стороне k ведущего диска 5 которого расположен импеллер 6 с перемещающимис относительно диска 5 лопатками 7 размещенными на втулке 8, установленной на валу 9 с возможностью осевого перемещени и св занной с корпусом 1 посредством подшипника 10, наружное кольцо 11 которого установлено в корпусе 1 с нат гом, а внутреннее кольцо 12 подвижно установлено на валу 9 в контакте с тор цовой поверхностью 13 втулки 8, подпружиненной с противоположного торца 1 пружиной 15. Описанное устройство работает сле дующим образом. При работе центробежного насоса под действием неуравновешенной осевой силы, направленной, например, ел ва направо, ротор 2 перемещаетс в ту же сторону, причем, так как втулка 8 и опорные радиальные подшипники 10 подвижно установлены на валу 9i лопатки 7 импеллера 6 углуб тс в пазы 6, перемеща сь в осевом или радиальном направлени х, пружина 15 сожметс . Такое перемещение деталей насоса приводит к уменьшению параметров лопаток 7 импеллера 6, увеличению давлени в боковой пазухе, образованной ведущим диском 5 и корпусом 1, и соединению уравновешивающей осевой силы, направленной справа налево. Перемещение ротора 2 происходит до полного уравновешивани осевых сил. Использование предлагаемого изобретени позвол ет упростить обслуживание насоса, повысить надежность работы , долговечность и экономичность. Формула изобретени Центробежный насос, содержащий корпус , установленный в нем с возможностью осевого перемещени ротор, имеющий рабочее колесо, на наружной стороне ведущего диска которого расположен импеллер с перемещающимис относительно диска лопатками, размещенными на втулке, установленной на валу с возможностью осевого перемещени и св занной с корпусом посредством подшипника, наружное кольцо которого установлено в корпусе с нат гом, отличающийс .тем, что, с целью упрощени обслуживани и повышени надежности, внутреннее кольцо подшипника подвижно установлено на валу в контакте с торцовой поверхностью втулки, подпружиненной с противоположного торца. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 681217, кл. F ОА D 1/00, 1978.