Claims (2)
Известно также устройство дл .уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути, содержащее раму. смонтированный на ней подбивочный блок, включающий в себ дебалансный привод, двуплечие рычаги, шарнирно закрепленные на раме и верхние плечи которых св заны с этим приводом рабочие инструменты, смонтированные на нижних плечах указанных рычагов, и механизм сжати рабочих инструментов С 2 3. Нижние концы рабочих инструментов совершают колебательное движение по траектории, близкой к круговой, при этом они колеблютс в одной фазе, а векторы сил колебательного движени рабочих инструментов равны и имеют одинаковую направленность. Это обсто тельство снижает эффект активных относительных перемещений частиц уплотн емого балласта, заключенного между рабочими инструментами, так как уплотн емый балласт большую част времени находитс в напр женно ежатом состо нии под силовым, практичес ки безударном воздействии рабочих ин струментов, в результате чего достигаетс сравнительно невысокое качество уплотнени . Кроме того, в указанном устройстве имеет место гашение силового импульса, передаваемого дебалансным приводом на рабочие инструменты, так как передача ко лебаний от него на рабочие инструменты осуществл етс через раму, на которой установлены рычаги, св занные с рабочими инструментами, а между рамой и корпусом привода установлены упругие элементы. В результате этого, снижаетс величина полезной амплитуды колебаний рабочих инструментов , что приводит к снижению качества уплотнени балласта и ухудшаютс услови внедрени рабочих инструментов в балласт. Целью изобретени вл етс повышение качества уплотнени балласта, Цель достигаетс тем, что в устро стве дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути, содержащем раму, смонтированный на ней подбивочный блок, включающий в себ дебалансный привод, двуплечие рычаги , шарнирно закрепленные на раме и верхние плечи которых св заны с этим приводом, рабочие инструменты, смонтированные на нижних плечах указанных рычагов, и механизм сжати рабочих инструментов, верхние плечи рычагов распложены под углом друг 94 к другу, верхние концы их св заны с дебалансным приводом шарнирно, а на нижних плечах указанных рычагов выполнены горизонтальные пазы в которых размещены ползуны, жестко св занные с рабочими инструментами и соединенные с механизмом сжати этих инструментов, причем вертикальные оси симметрии пазов смещены наружу относительно .осей шарнирного креплени двуплечих рычагов. На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Устройство дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пути содержит установленные на путевой машине подбивочные блоки, каждый из которых смонтирован на раме 1 устройства и имеет рабочие инструменты 2, св занные посредством рычагов 3 о дебалансным приводом, включающим в себ установленный в корпусе вибратор направленного действи с горизонтально расположенными валами 5, имеющими неуравновешенные массы. Дл синхронного вращени валов 5.с неуравновешен ными массами по частоте и противоположного по фазе они соединены между собой зубчатыми колесами 6. Один из валов 5 вибратора св зан с валом приводного двигател 7. Корпус вибратора i имеет вертикальный направл ющий стержень 8 с поперечными круговыми пазами, в которых установлены сепараторы с шариками 9. Направл ющий вертикальный стержень 8 установлен в гнездо рамы 1. Дл фиксированного положени корпуса вибратора 4 в горизонтальной плоскости направл ющий вертикальный стержень 8 имеет пазы а, в которых установлены фиксаторы 10. Рычаги 3 выполнены двуплечими, , угол между плечами рычагов лежит в пределах . Вибратор t шарнирно соединен с одними плечами рычагов 3 посредством роликоопор 11, установленных в горизонтальных направл ющих пазах, выполненных на вибраторе f плечи рычагов 3, шарнирно св занные с вибратором k, направлены навстречу друг другу. Рычаги 3 установлены шарнирно на раме 1 с помощью цапф 12, В нижние части рычагов 3выполнены направл ющие горизонтальные пазы б, в которых установлены ползуны 13. Вертикальные оси симметрии 5 пазов б смещены относительно ocieft поворота рычагов З цапф 12 (вправо у правого паза, влесо у левого па9а) На ползунах 13 жестко, но с возможностью угла установки например , с помощью шлицевого вала, установлены рабочие инструменты 2, Дл сведени и разведени рабочих инструментов 2 служит механизм сжати , включающий в себ гидроцилиндры lit, соединенные шарнирно с рамой t, а штоками 15 с ползунами 13. Корпус вибратора i соединен с рамой 1 при помощи амортизаторов 1б двухстороннегр действи . Устройствр с помощью каретки 17 установлено с возможностью перемещени по направл кмцей 28 путевой машины. Перемещение устройства по направл ющей 18 осуществл етд гидроцилиндром 10, корпус которого иарнирно сое динен с кареткой 18, Устройство работает следующим образом . С вала приводного двигател 7 крут щий момент подаетс на один из горизонтально расположенных валов 5 вибратора k направленного действи . Вибратор через роликоопоры 11 с6общзет верхним концам .рычагов 3 вертикально направленные колебани . Рычаги 3 совершают поворотное колебательное движение вокруг неподвижной оси цапфы 12. Через направл ющие паз б и ползуны 13 колебательное движе-ние передаетс рабочим инструментам 2, нижние концы которых совершают го ризонтально направленные колебани . Дл заглублени рабочих инструментов 2 в балласт, подаетс давление рабочей жидкости в одну из пЬлостей гидроцилиндра 19| шарнирно соединенного с кареткой 17, котора перемещает по направл ющей 18 путевой машины весь подбивочный блок с рабочими инструментами в крайнее .нижнее положение. При подаче давлени рабочей жидкости в полость Б гидроцилиндров обжати , их штоки 15,шарнирно св занные с ползунами 13, сдвигают последние, а вместе с ними и нижние концы рабочих инструментов 2 из одного крайнего положени в другое. При подаче давлени рабочей жидкости в полость в гидроцилиндра 1 рабочие инструмен ты 2 займут первоначальное положение Величина амплитуды вертикальных колебаний рабочих инструментов 2 во врем заглублени в балласт и в на9 чале обжати .наибольша , а по мере сближени рабочих инструментов 2 уменьшаетс , и при совпадении оси по ворота рычагов 3 с ос ми ползунов 13 8 вертикальной плоскости, амплитуда падает до нул . При подаче давлени рабочей жидкости в другую полость гидроцилиндра 19, каретка 17 с подбивочным блоком переместитс в крайнее верхнее положение. При этом цикл уплотнени балласта под шпалой заканчиваетс и машина переезжает к другой шпале. При таком конструктивном выполнении устройства вертикально направленные колебани вибратора (так как вибратор направленного действи ) передаютс плечам рычагов, св занных с дебалансным приводом. При этом, благодар размещению плеч рычагов под углом друг к другу и шарнирному соединению их с рамой, они совершают поворотные колебательные движени и углы поворота плеч рычагов одинаковы. При такой передаче колебаний от вибратора на рабочие инструменты поапедниеполучают горизонтально направленные синфазные (встречные) колебани , что обеспечивает повышение качества уплотнени балласта. Непосредственна св зь рычагов с вибратором (отсутствие каких-либо промежуточных звеньев) снижает гашение силового импульса, передаваемого вибратором на рабочие инструменты. При этом увеличиваетс величина полезной амплитуды колебаний рабочих инструментов , что приводит к повышению качества уплотнени балласта и улучшению условий заглублени в балласт. Св зь рычагов с рабочими инструментами и смещение вертикальных осей симметрии пазов относительно осей поворота рычагов позвол ет получить дополнительное колебательное движение рабочих инструментов в вертикальной плоскости. При этом величина амплитуды вертикальных колебаний рабочих инструментов при заглублении в балласт будет наиббльша , что способствует улучшению условий- заглублени)ч в балласт, а по мере сближени рабочих инструментов уменьшаетс и падает до нул , при совпадении осей поворота рычагов с вертикальными ос ми симметрии ползунов. Устройство дл уплотнени балласта под шпалами позвол ет повысить качество уплотнени балласта и yлyм -f, шить услови заглублени в балласт. При этом устройство компактно, имеет небольшую массу, потери мощности незначительны, т.к. снижаетс число элементов колебательной системы до минимума. Экономический эффект от внедрени устройства на одном агрегате составит 20,2 тыс. руб. в год. Формула изобретени Устройство дл уплотнени балласта под шпалами железнодорожного пу ти, содержащее раму, смонтированный на ней подбивочный блок, включающий в себ дебалансный привод, шарнирно-закреппенные на раме, двуплечие рычаги, верхние плечи которы св заны с приводом, рабочие инструменты , смонтированные на нижних пле чах указанных рычагов, и механизм с «9 ти рабочих инструментов, отличающеес тем, что, с целью повышени качества уплотнений балласта , верхние плечи рычагов расположены под углом друг к другу, верхние концы их св заны с дебалансным приводом шарнирно, а на нижних плечах указанных рычагов выполнены горизонтальные пазы, в которых размещены ползуны, жестко св занные с рабочими инструментами и соединенные с механизмом сжати этих инструментов, причем вертикальные оси симметрии пазов смещены наружу относительно осей шарнирного креплени двуплечих рычагов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР W 380776, кл. В 01 В 27/16, 29.01.70. It is also known a device for compacting ballast under the sleepers of a railroad track, comprising a frame. a tamping unit mounted on it, including an unbalance drive, two shoulders levers hinged on the frame and whose upper arms are connected with this drive working tools mounted on the lower arms of the said levers, and the mechanism for compressing the working tools C 2 3. The lower ends of the workers instruments perform an oscillatory motion along a trajectory that is close to circular, while they oscillate in one phase, and the vectors of oscillatory motion forces of working tools are equal and have the same directionality. This circumstance reduces the effect of active relative movements of particles of compacted ballast enclosed between working tools, since compacted ballast most of the time is in a stressed state under the power, practically unstressed impact of working tools, as a result of which a relatively low seal quality. In addition, in the specified device, a power pulse is transmitted to the working tools by the unbalanced drive, since the oscillations from it to the working tools are transmitted through the frame on which the levers connected to the working tools are mounted, and between the frame and the housing drive mounted elastic elements. As a result of this, the magnitude of the useful oscillation amplitude of the working tools decreases, which leads to a decrease in the quality of the ballast compaction and the conditions for the introduction of working tools into the ballast deteriorate. The aim of the invention is to improve the quality of ballast compaction. The goal is achieved in that the apparatus for compaction of ballast under railway sleepers contains a frame, a tamping unit mounted on it, including an unbalance drive, two shoulders levers hinged on the frame and upper shoulders which are associated with this drive, working tools mounted on the lower arms of the indicated levers, and a mechanism for compressing working tools, the upper arms of the levers are angled 94 each other, the upper arms Their heads are connected to the unbalanced drive pivotally, and on the lower arms of the indicated levers there are horizontal grooves in which are placed the sliders rigidly connected with working tools and connected to the compression mechanism of these tools, and the vertical axes of symmetry of the grooves are offset outward relative to the axles of the double-arm leverage. Fig, 1 schematically shows the device, a general view; in fig. 2, section A-A in FIG. 1. A device for compacting ballast under railway sleepers contains tamping blocks installed on the track machine, each of which is mounted on the frame 1 of the device and has working tools 2 connected by means of levers 3 on an unbalanced drive including a directional vibrator installed in the housing with horizontally located shafts 5, having unbalanced masses. For synchronous rotation of the shaft 5. with unbalanced masses in frequency and opposite in phase, they are interconnected by gear wheels 6. One of the vibrator shaft 5 is connected with the drive motor shaft 7. The vibrator case i has a vertical guide rod 8 with transverse circular grooves in which cages with balls 9 are installed. A vertical guide bar 8 is installed in the seat of frame 1. For a fixed position of the vibrator 4 in the horizontal plane, the guide vertical bar 8 has a groove s in which the clamps 10 are installed. The levers 3 are made by two shoulders, the angle between the arms of the levers lies within. The vibrator t is pivotally connected to the same arms of the levers 3 by means of rollers 11 installed in horizontal guide grooves made on the vibrator f, the arms of the levers 3 pivotally connected to the vibrator k, are directed towards each other. Levers 3 pivotally mounted on frame 1 with pins 12, In the lower parts of levers 3, horizontal guides b are made, in which sliders 13 are installed. Vertical axes of symmetry 5 slots b are shifted relative to the ocieft of levers 3 pins 12 (right, right on the left pa9a) On the sliders 13 it is rigid, but with the possibility of installation angle, for example, using a splined shaft, working tools 2 are installed. A compression mechanism, including hydraulic cylinders lit, connected hinge of the frame t, and the rods 15 with the sliders 13. The housing vibrator i connected to the frame 1 by means of dampers 1b dvuhstoronnegr effect. The device with the aid of the carriage 17 is mounted for movement along the track 28 of the track machine. The movement of the device along the guide 18 is carried out by a hydraulic cylinder 10, the casing of which is harnessed to the carriage 18, the device operates as follows. From the drive motor shaft 7, a torque is applied to one of the horizontal shafts 5 of the vibrator k of directional action. The vibrator through the roller-bearings 11 c6 jointly to the upper ends of the levers 3 is vertically directed oscillations. The levers 3 make a rotary oscillatory motion around the fixed axis of the trunnion 12. Through the guide grooves b and the sliders 13, the oscillatory motion is transmitted to the working tools 2, the lower ends of which make horizontal-directed oscillations. To deepen the working tools 2 into the ballast, the pressure of the working fluid is supplied to one of the volume of the hydraulic cylinder 19 | hingedly to the carriage 17, which moves along the guide 18 of the track machine the entire tamping unit with the working tools to the extreme lower position. When the pressure of the working fluid is supplied to the cavity B of the hydraulic cylinders, their rods 15, hingedly connected with the sliders 13, move the latter, and with them the lower ends of the working tools 2 from one extreme position to the other. When the working fluid is supplied to the cavity in the hydraulic cylinders 1, the working tools 2 will occupy the initial position. The magnitude of the vertical oscillations of the working tools 2 during deepening in the ballast and at the beginning of the reduction is greatest, and as the working tools 2 come closer, the axis on the gate of levers 3 with the axis of the sliders 13 8 of the vertical plane, the amplitude drops to zero. When applying the pressure of the working fluid to another cavity of the hydraulic cylinder 19, the carriage 17 with the tamping unit will move to the extreme upper position. In this case, the ballast seal cycle under the sleeper ends and the machine moves to another sleeper. With this structural arrangement of the device, the vertically directed vibrations of the vibrator (as the directional vibrator) are transmitted to the arms of the levers associated with the unbalanced drive. At the same time, by placing the arms of the arms at an angle to each other and swiveling them to the frame, they make pivotal oscillatory movements and the angles of rotation of the arms of the arms are the same. In such a transfer of vibrations from the vibrator to the working tools, horizontally directed common-mode (counter) oscillations are obtained by dropping, which improves the quality of the ballast compaction. The direct connection of the levers with the vibrator (the absence of any intermediate links) reduces the quenching of the power pulse transmitted by the vibrator to the working tools. This increases the value of the useful amplitude of oscillations of the working tools, which leads to an increase in the quality of the ballast compaction and an improvement in the conditions for deepening into the ballast. The connection of the levers with the working tools and the displacement of the vertical axes of symmetry of the grooves relative to the axes of rotation of the levers makes it possible to obtain an additional oscillatory movement of the working tools in the vertical plane. At the same time, the amplitude of the vertical oscillations of the working tools when deepened into the ballast will be most pronounced, which improves the conditions for deepening the ballast, and as the working tools approach each other, decreases and decreases to zero when the axes of rotation of the levers coincide with the vertical axes of the sliders. A device for sealing ballast under the sleepers allows improving the quality of sealing of ballast and a single -f, sewing the conditions for embedding it in ballast. In this case, the device is compact, has a small mass, the power loss is insignificant, since reduced number of elements of the oscillatory system to a minimum. The economic effect from the introduction of the device on one unit will be 20.2 thousand rubles. in year. Claims An apparatus for compacting ballast under railroad sleepers, comprising a frame, a tamping unit mounted on it, including an unbalance drive, pivotally fixed on the frame, two shoulders levers, upper arms which are connected to the drive, working tools mounted on lower ones these levers, and a mechanism with "9 working tools, characterized in that, in order to improve the quality of the ballast seals, the upper arms of the levers are angled to each other, their upper ends are attached pivotally with unbalance drive, and the lower shoulders of said arms are made horizontal slots which accommodate sliding blocks, rigidly associated with the working tools and connected to the compression mechanism of these instruments, the vertical axis of symmetry of the grooves are displaced outwardly relative to the axes of hinging of two-armed levers. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate W 380776, cl. B 01 B 27/16, 01.29.70.
2.Авторское свидетельство СССР № , кл. Е 01 В 27/16, 2i.0«.6 (прототип).2. USSR author's certificate №, cl. Е 01 В 27/16, 2i.0 «.6 (prototype).
m/;m /;
7 V j в / л }7 V j i / l}