(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ЧУГУНА Изобретение относитс к черной металлургии, в частности к устройствам дл разделени чугуна и шлака в главных желобах доменных печей. В св зи с повышением производительности доменных печей сокращаютс межвыпускные периоды и по этой причине верхний шлак не скачивают чере шлаковую Летку. Во врем выпуска ве расплав из доменной печи через чугунную летку попадает в главный желоб . При прохождении через летку ра плав сильно эмульгируетс , а попав в главный желоб, по мере продвижени в нем раздел етс на шлак и чугун. Шлак, как более легкое вещество, всплывает и скапливаетс над слоем чугуна.,Встретившись со скиммером, чугун через подскиммёрное отверстие и чугунный перевал попадает в чугун ный желоб, а шлак, изменив свое направление , уходит в шлаковый желоб. Но за врем прохождени расплава от летки до скиммера и шлакового И ШЛАКА желоба полного разделени расплава на чугун и шлак не происходит. В насто щее врем потери чугуна со шлаком в среднем составл ет , э попадание шлака в чугуноврзные ковши составл ет 1-3. Первое приводит к огромным потер м металла, осложн ет технологию производства гранулированного шлака и снижает его качество, а второе ведет к удорожанию тонны стали, так как значительно затрудн ет удаление серы, резко снижает эффективность внепечной десульфурации чугуна, снижает стойкость ковшей и миксеров. Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство дл разделени чугуна и шлйка, содержащее скиммерную плиту и футеровку С Однако в этом устройстве в силу того, что шлакоотвод щийжелоб находитс в непосредственной близости от скиммера и расположен примерно под углом 90 к продольной оси главного желоба, в предскиммерном пространстве возникает круговое движение расплава, что создает предпосылки дл образовани воронки перед скиммером. При интенсивном выпуске расплава в слое чугуна перед скиммером возникает воронка, и в нее зат гиваетс Шлак, Это единственный путь проникно вени Шлака в чугунный желоб, конечно , исключа аварийные ситуации или нарушени технологии. Кроме этой причины, шлак попадает в последний ковш во врем спуска расплава из-под чугунного перевала в конце выпуска. Этот недостаток решаетс за счет периодического оставлени расплава в главном желобе между выпусками. Предотвратить образование воронки можно, дезорганизовав вихревое движе ние жидкости перед сливным отверсти ем. Этого можно достичь, орг.анизовав движение в этой зоне так, чтобы расплав не вт гивалс в круговое движение перед скиммером. Цель изобретени - снижение поте . чугуна со шлаком и предотвращение попадани шлака в чугуновозные ковши . Поставленна цель достигаетс тем что в устройстве дл разделени чугуна и шлака, содержащем скиммерную плиту и огнеупорную футеровку, огне упорна футеровка скиммерной плиты со стороны чугунной летки выполнена в форме двух вогнутых полуцилиндров диаметр которых равен половине шири желоба перед скиммерной плитой, и наружные поверхности которых плавно сопр жены со стенами желоба. КонЪигураци поверхности футеров ки скиммерьГои плиты в форме 2-х вогнутых полуцилиндров выбрана как наиболее эффективна в результате экспериментальной проверки на физической модели. Во-первых, в результате того, что направл ющий выступ расположен над подскиммерным отверстием дл чугуна, этот выступ встречает центральную часть потока расплава, имею щую максимальную скорость, и, изменив его направление на 180° , обеспечивает четкое разделение потока на две части, которые в предскиммер ной зоне образуют два круговорота, чем обеспечивают предотвращение образовани воронки. 9 Во-вторых, эта форма наиболее проста и удобна дл практического исполнени . На чертеже изображен главный горновой желоб и скиммер с направл ющим выступом,в плане. На чертеже обозначены главный горновой желоб 1, направл ющий выступ 2-t цилиндрическа поверхность 3 футеровки скиммера, скиммерна плита , чугунный перевал 5, чугуноотвод щий желоб 6, шлакоотвод ща канавка 7. I Скиммер работает следующим образом . Поток расплава, перемеща сь по желобу 1, встречает на своем пути скиммерную плиту . Причем центральна часть потока, движуща с с большей скоростью, чем периферийна его часть, наталкиваетс на направл ющий выступ 2, который раздел ет его на два потока, последние благодар цилиндри1%ским поверхност м 3 футеровки скиммера измен ют свое направление на 180 и соудар ютс с. периферийной частью потока. Г1ри этом весь объем расплава в предскиммерном пространстве претерпевает резкие изменени направлени и скорости движени . При такой организации движени практически кажда частичка расплава в какой-то момент имеет нулевую скорость движени , а это способствует более полному осаждению капель чугуна из шлака. Кроме того,в предскиммерной зоне с двух сторон от разделител образуютс вращающиес в разные стороны вихревые зоны, которые пережимают струю расплава, идущую по оси желоба,и тем самым преп тствует воз- никновению воронки, а значит исключаетс возможность проникновени в подскиммерное отверстие шлака. Уменьшение количества шлака, увлекаемого с чугуном, за счет применени изобретени позвол ет снизить содержание серы в чугуке примерно на 0,005-0,10 % абс. Из практики отечественных металлургических заводов известно, что среднее содержание серы в чугуне в миксере превышает среднее содержание серы в чугуне при выпуске из доменной печи на 0,010%. Объ сн етс это попаданием доменного шлака в чугуновозные ковши и миксер. Согласно выполненным исследовани м количество 5 шлака составл ет 1-3, а основность его по СаО: 1,2 в доменной печи снижаетс до 1,03 а чугуновозном ковше и до 0,8 в миксере, а рав новесный коэффициент распределени серы между шлаком и чугуном составл ет 70,6; 39Л; соответственно Вследствие указанных причин наблюдаетс обратный переход серы из шлака в чугу.н, так как коэффициент активности серы в шлаке возрастает с 0,0663 до 0,1072 и 0,292 соответственно . . При попадании в конвертер 1% шлака предшествующа внедоменна десуль фураци чугуна тер ет смысл. Технико-экономическа эффективность применени предлагаемого скиммера позвол ет иметь пр мую прибыль от снижени безвозвратных потерь чугуна со шлаком в виде дополнительного чугуна, поступающего в чугуновоз ные ковши, а также от снижени количества шлака, попадающего в чугуновозные ковши. Снижение потерь чугуна со шлаком на 1 на печи объектом 2700 м.составл ет 17000 т в год, что в денежном выражении около миллиона рублей в год. 9 Снижение на 1% количества шлака , поступающего с чугуном, обеспечивает снижение содержани серы в чугуне на 0,002-0,005%, что эквивалентно экономии около 0,20 руб/т чугуна, в пересчете на годовое производство доменной печи объемом 2700 м это дает прибыль 350 тыс. руб. в год. Формула . изобретени Устройство дл разделени чугуна и шлака, содержащее скиммерную плиту и огнеупорную футеровку, отличающеес тем, что, с целью снижени потерь чугуна со шлаком и преJ OTвращени попадани шлака в чугуновозные ковши, огнеупорна футеровка скиммерной плиты со стороны чугунной летки выполнена в форме двух вогнутых полуцилиндров, диаметр которых равен половине ширины желоба перед скиммерной плитой и наружные поверхности которых плавно сопр жены со стенами желоба. Источники информации,, прин тые во внимание при экспертизе 1. Вагин А.А. Доменное производство . Металлурги , 1962, с. 120.