SU988518A1 - Способ соединени деталей с нат гом - Google Patents

Description

1 , ; Изобретение относитс  к механосборочному производству, в частности к способам сборки прессовых соединений деталей типа вал-втулка. Известен способ соеданёни  деталей с нат гом hyieM нагрева или охлаждени  соёдаш емых деталей и последующего вакуумировани  зоны контактирующих поверхностей в пределах МО-з ыо-- мм рт. ст, 11. Известен также сгюсоб соединени  деталей с нат гом путем нагрева или охлаждени  собираемых деталей и последующего вакуумировани  зоны контактируюищх поверхностей в гфеделах 1-Ю - ЫО мм рт, ст. 2. Однако соединение по данному способу не обладает достаточной прочностью и коррозионной стойкостью, так fcak вследствие негермётичности соединени  окружающа  среда проникает в зону контакта, образу  окисные пленки, способствующие коррозии, и уменьша  длительную усталостную .прочность соединени . Целью изобретени   вл етс  повышение коррозионной стойкости и прочности. Поставленна  iienb достигаетс  тем, что согласно способу соединени  деталей с нат гом. заключающемус  в нагреве или охлаждении собираемых деталей и последующим звакуумированием зоны контакта до - 1-10 мм рт. ст., после ваку лироваии  зоны контакта производ т герметизацию установкой около каждого из торцов соединени  колец из пластичного материала в кольцевые канавки, предварительно выполненные на охватывающей И охватываемой детал х, расположенные соответственно одна против другой, путем деформащш колец в радиальном Ваправлешш. На фиг. 1 изображены детали перед сборкой; на фиг. 2 - соединею1е в сборе. Способ осуществл етс  следующим.образом. Перед сборкой деталей на охватывающей и охватываемой детал х около каждого из торцов вьшолн ют кольцевые канавки. Затем в эти канавкн запрессовывают кольцо из пластичного материала, например, из меди, таким образом, чтобы между в1нутреннёй поверхностью канавки и наружной поверхностью кольца оставалс  зазор , а внутренн   поверхность кольца была заподлицо с сопр гаемой поверхностью охватывающей детали. Охватываемую деталь ввод т в отнороие охвагьшающей дет;ит таким образом, побы кольцевые канавки на охватывающей и пхригываемой детал х расположились одна против другой. Затем охватывающую деталь охлаждают или нагревают охватываемую деталь. После этого из соединени  производ т откачку воздуха до - I-IO мм рт. ст. После получений вакуума 1-10 - 1-10 мм рт .ст. в зазоре между деталью и запрессованным кольцом создаетс  избыточное давление подачей жид-О

кости (например масла). Под действием избыточного давлени  материал кольца 1 вытесн етс  из канавки охватывающей детали 2 и заполн ет канавку на всю глубину в охватываемой детали 3. В результате пластической деформа- 15 цйи кольца 1 под действием давлени  соединение герметизируетс , обеспечива  сохранение вакуума в зоне контактирующих поверхностей.

Пример. Охватываема  деталь 3 - вал и охватывающа  деталь 2 - втулка изготовл - 20 ютс  из ст. 45. Конструктивные размеры соединени : наружный диаметр втулки D 40 мм, внутренний диаметр втулки d 25 мм, длнна соединени  20 мм. Кольцевые канавки выполн ютс  шириной 3-4 мм и глубиной на 25 охватывающей детали 4-5 мм, а на охватываемой - 2,5-3 мм. Кольцо из меди 1 ;запресс6вываетс  в кольцевые канавки таким образом, чтобы между внутренней поверхностью канавки и наружной поверхностью кольца 1 оставал- зо с  зазор 0,5-1 мм, а внутренн   поверхность кольца 1 была заподлицо с сопр гаемой поверхностью охватывающей детали 2 - втулки. Охватываемую деталь 3 - вал нагревают до темпезапии , обеспечивают между соедин емыми детал ми зазор 10-15 мм. Вакуум в зоне контакта до 1-10 - 1-10 мм рт . ст. осуществл етс  при помощи стандартной вакуумной установки и специальной герметичной емкости. Избыточное давление в кольцевой канавке создаетс  стандартной гидросистемой.

Предложенный способ по сравнению с прототипом позвол ет увеличить коррозионную .

типа вал-втулка с нат гом.

Формула .изобретени  ,

Способ соединени  деталей с нат гом, заключающийс  в нагреве или охлаждении собираемых деталей и последующем вакуумированйи

1-4

зоны контакта до - I-IO мм рт. ..,

СТ., отличающийс  тем, что, с целью повыщени  коррозионной стойкости н прочности , после вакуумировани  зоны контакта производ т герметизацию установкой около каждог из торцов соединени  колец из пластичного материала в кольцевые канавки, предварительно выполненные на охватывающей и охватываемой детал х, соответственно одна против другой, путем деформации колец в радиальном направлении .

Источники информацнн, прин тые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР N 374914, кл. В 23 Р 11/02, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР N 637229, стойкость и повышенную прочность соединени 

)

J

e.f

ue.Z

Claims (1)

1. Формула .изобретения ,

   Способ соединения деталей с натягом, заключающийся в нагреве или охлаждении собираемых деталей и последующем вакуумировании зоны контакта до 1-10³ - 1·10“⁴ мм рт. ст., отличающийся тем, что, с целью повышения коррозионной стойкости и прочности, после вакуумирования зоны контакта производят герметизацию установкой около каждого из торцов соединения колец из пластичного материала в кольцевые канавки, предварительно выполненные на охватывающей и охватываемой деталях, соответственно одна против другой, путем деформации колец в радиальном направлении.