SU987271A1 - Устройство пластичной смазки - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть преимущественно использовано в подшипниковых узлах, (трени , качени ) вращающихс  валов и осей, в зубчатых, цепных передачах и других устройствах с пластичной (густой, консистентной) смазкой.

Известны устройства, содержащие корпус, торцовую крыижу, вал и шестеренчатый насос-активатор Ci 3.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при вращении подшипника пластична  смазка выдавливаетс  роликами из зоны контакта в свободные кольцевые полости подшипника и торцовые крышки (особенно в холодное вре-. м  года), тер   подвижность и в да:льнейшем не поступает, в места контакта тел качени  с беговыми дорожками. В результате этого в работе участвуе.т только мала  дол  пластичной, смазки, сохранивша с  на телах качени  и беговых дорожках подшипника. Ввиду малого количества масла, участвующего в работе, его кругооборот осуществл етс  часто, в св зи с чем загр знение масла продуктами иЗноса наступает значительно раньше, .что отрицательно сказываетс  на эксплуатационной долговечности подшипника и создает

трудности при обслуживании, так как требует частой замены масла.

Целью изобретени   вл етс  повыс шение эффективности смазки узла и повышение долговечности смазываемого узла путем создани  циркулировани  пластичной смазки при работе узла.

Указанна  цель достигаетс  тем,

10 , что устройство пластичной смазки, например подшипника зубчатой передачи и других узлов, выполнено в виде вытеснительной шестерни-сателлита, установленной в пространстве между uiec15 терней с наружными зубь ми, закрепленными на вращающемс  валу, и колесом с внутренними зубь ми и зацепл ющейс  одновременно с этими центральными шестерн ми. Кроме того, шестерн 20 сателлит выполнена пустотелой с радиальными отверсти ми, проход щими в поперечном сечении через зубь  и впадины между нигда, а по концам шестерни-сателлита установлены под1чип25 , ники, взаимодействующие наружным диаметром с беговыми дорожками шестерни и колеса.

На фиг.1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-Л на

30 фиг.1; на фиг.З - вариант выполнени 

устройства; на фиг.4 - разрез Б-В на фиг.З.

Устройство (фиг.1 и 2) содержит корпус 1, торцевую крышку 2, вращающийс  вал 3, смазываемый подишпник . 4 и шестеренчатьтй насос-активатор 5. Насос-активатор 5 состоит из шестерни б с наружными зубь ми, колеса 7с внутренними зубь ми и внтеснительной шестерни-сателлита 8. Шес герн  6 закреплена на вращающемс  валу 3, колесо 7 установлено неподвижно в корпусе 1, а вытеснительна  шестерн -сателлит 8 свободно установлена в пространстве между шестерней б и колесом 7 и зацепл етс  с ними.

Устройство (фиг.З и 4) содержит корпус 1, торцовую крышку 2, вращающийс  вал 3, смазываемый подашпник 4 и шестеренчатый насос-активатор 9., Насос-активатор 9 состоит из шестерни 1 с наружными зубь ми,колеса Не внутренними зубь ми и вытеснительной шестернисателлита 12 с распорными подашпниками 13 по концам. Шестерн  10 закреплена на валу 3, колесо 11 установлено в корпусе 1, а шестерн -сателлит 12 расположена в круговом пространстве между шестерней Ю и колесом 11 и взаимодействует с ними зубь ми и наружными диаметрами распорных.подшипников 13 - с беговыми дорожками шестерни 10 и колеса 11. Шестерн -сателлит 12 имеет глухое отверстие 14, обращенное в сторону смазываемого подшипника 4, и радиальные отверсти  15, проход щие через зубь  и впадины между ними.

Устройство пластичной смазки (фиг.1 и 2) работает следующим образом .

При вращении вала 3 на подшипниках 4 осуществл етс  вращение шестерни 6 и вытеснительной шестерни-сателлита 8, котора , обкатыва сь вокруг неподвижного колеса с внутренними зубь  1и 7, совершает планетарное .движение в круговой полости 16, частично заполненной пластичной смазкой и вытесн ет пластичную (густую, консистентную ) смазку в под1аипник 4, чем обеспе гаваетс  посто нное обновление смазки в подшипнике, и повышает долговечность смазываемого узла . За один оборот шестерни-сателлита 8 вокруг центральной оси вала 3 осуществл етс  один цикл круговой смазки подшипника.

Устройства пластичной смазки (фиг.З и 4) работает следующим образом .

При вращении вала 3 на подшипниках 4 осуществл етс  вращение шестерни 10 и шестерни-сателлита 12, котора , обкатыва сь вокруг неподвижного колеса 11, совершает планетарное вращение В полости 17 и вытесн ет пластичную смазку из этой полости к рабочим поверхност м смазочного подьиипника 4, тем самым обеспечиваетс  посто нное обновление смазки в подшипнике. При обкатывании шестерни-сателлита 12 вокруг шестерни 10 и колеса 11 пластична  смазка из впадин зубьев выдавливаетс  как в осевом направлении шестерен (вдоль зубьев) в зазоры по торцам, так и в радиальном направлении через отверсти  15, центральное отверстие 14 и далее в полость смазываемого подшипника 4. Таким образом , осуществл етс  активна  црркул ци  и эффективное обновление пластичной смазки в подшипнике, что повьааает КПД смазочной системы и долговечность смазываемого подшипника.

С целью увеличени  количества циркулирукщей пластичной смазки в смазываемом подрмпнике в единицу времени в шестеренчатом насосе-активаторе может быть установлено соответственно 2 и 3 и более шестерен-сателпитов, расположенных по окружности в круговой полости, где расположена пластична  смазка. Пропорционально коли честву шестерен-сателлитов увеличиваетс  количество пластичной смазки, прогон емой через смазываемый подшипник .

Использование устройства пластичной смазки возможно преимущественно дл  тихоходных ПО.ДШИПНИКОВ и зубчатых передач. В качестве смазываемых подшипников могут быть радиальные и упорные подшипники скольжени  и качени  (шариковые, роликовые, игольчатые и другие). К ним относ тс  подшипники опорных роликов и подвенцовых шестерен вращающихс  печей в цементной , химической, строительной- и других .отрасл х промышленности/ а также в барабанных мельницах дл  помола различных материалов в различных област х народного хоз йства.

Предлагаемое устройство, с созданием циркул ции смазки внутри подшипникового узла при работе, обеспечивает повышение долговечности и надежности смазываемого узла, более эффективное использов.ание смазки и упрощение техническогхз обслуживани .

Claims (1)

1. Устройство пластичной смазки, например подшипника, зубчатой передачи и других узлов, содержащее корпус торцовую крышку, вал и шестеренчатый насос-активатор, отличающеес   тем, что, с целью повышени  эффективности смазки и повышени  долговечности смазываемого узла путем создани  циркулировани  пластичной смазки , на валу-закреплена местерн  с наружными зубь ми, а в корпусе закреплено колесо с внутренними зубь