Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано а электроприводах общепромышленных про изводственных механизмов. И вестно устройство дл управлени асинхронным электродвигателем, содержащее тиристорный коммутатор, выполненный по мостовой схеме, выводы которого подключены к рбмотке ста тора электродвигател , блок управлени тиристорами коммутатора, транс :форматоры тока, соединенные с входом блока управлени l. Недостатком известного устройства вл етс низка надежность в св зи с возникновением на тиристорах коммутатора напр жений с неограниченной скоростью нарастани и возникновение тока короткого замыкани в случае од новременного отпирани тиристоров в сбседних плечах мостовой схемы при отсутствии сигнала на выходах трансформатора тока. Наиболее близкое к лредлагаемомх, по технической сущности и достигаемому эффекту устройство дл упраал ии асинхронным электродвигателем додержит тиристорный коммутатор, вы-.t полненный по мостовой схеме, :ОДна диагональ которого,подключена к двум фазам источника переменного тока, а друга - к двум фазам обмотки статора электродвигател , -треть фаза 66 мотки статора которого подключена к третьей фазе источника переменного тока, блок управлени , входы которого соединены через выпр мители с вторичными обмотками четырех трансформаторов тока, первичные обмотки которых подключены к диагонали моста тиристорного коммутатора, соединенней с обмоткой статора электродвигател , одна RC-цепь подключена к двум фазам источника переменного тока; а друга RC-цепь - к диагонали моста тиристо ( ного коммутатора 2. , -. Недостатком этого устройства также вл етс низка надежность его в работе из-за того, что RC-цепь, подключенна к диагонали моста тиристор ного коммутатора, в момент реверса или динамического торможени вл етс источником повышенного напр жени , и при включении тиристоров в противо положных плечах моста коммутатора. напр жение конденсатора прикладывает с скачком к другим тиристорам коммутатора , чем создаетс веро тность их самопроизвольного отпирани и воз никновени короткого замыкани . Кром того, в другой НС-цепи, подключенной к двум фазам источника переменного тока, в резисторе выдел етс значительное количество тепла, чем уменьшаетс срок его службы. Цель изобретени - повышение надежности устройства в работе. Поставленна цель достигаетс тем , что в устройстве дл управлени асинхронным электродвигателем, содержащем тиристорный коммутатор, выполненный по мостовой схеме, одна диагональ которого подключена к двум фазам источника переменного тока, а друга - к двум фазам обмотки статора электродвигател , треть фаза обмотки статора которого подключена к третьей фазе источника переменного тока, блок управлени , выходы которо го соединены с управл ющими электродами тиристоров коммутатора, две RG-цепи, четыре трансформатора тока и выпр мители, первичные обмотки все трансформаторов тока включены в каждое плечо:- моста последовательно с тиристорами коммутатора, вторичные обмотки трансформатора тока в проти воположных плечах моста включены по следовательно и через соответствующие выпр мители соединены с входами блока управлени , RC-цепи соединены последовательно и крайними выводами подключены к диагонал м моста, соединенных с фазами обмотки статора электродвигател , а обща точка RCцепей подключена к третьей фазе обмотки статора электродвигател . На чертеже показана блок-схема устройства. Устройство содержит трехфазный источник переменного тока, к фазам ТЗКоторого подключена в точках k и :5 одна диагональ моста 6 тиристор ного коммутатора, друга диагональ которого в точках 7 и 8 подключена к фазам 9 и 10 обмотки статора элеК тродвигател 11, фаза 12 обмотки статора соединена с фазой 3 источника переменного тока и с общей точкой 13 двух RC-цепей, кажда из которых состоит из конденсатора Н, резистора 15, резистора 16 и конденсатора 17. Первичные обмотки 18-21 трансформаторов 22-25 тока включены В плечи моста 6 последовательно с тиристорами 26-29 коммутатора. Вторична обмотка 30 трансформатора 22 тока соединена последовательно с вторичной обмоткой 31 трансформатора 2k тока и через выпр митель 32 подключена к входу 33 блока З управлени , вторична обмотка 35 трансформатора 23 тока соединена последовательно е вторичной обмоткой Зб трансформатора 25 тока и через выпр митель 37 подключена к входу 38 блока 3 управлени . Выходы блока З управлени соединены Q, управл ющими электродами тиристоров 26-29 коммутатора . Вход 3 блока 3 управлени ;подключен к клемме управл ющего сигнала , I Устройство работает следующим образом . Дл пуска электродвигател 11 открываютс тиристоры 26 и 28 или 27 и 29, и в LRC-контурах из элементов 18, 1, 15 и 20, 16, 17 или 21, lit, 15 и 19, 16, 17 в момент открывани тиристоров возникают переходные процессы . Начальное напр жение на конденсаторах Н и 17 при пуске электродвигател равно нулю. При этом максимальна величина скорости нарастани напр жени на закрытых тиристорах определ етс выражени ми 4 .ЦЧ макс приК/т 5 1, im ,, MUltC . где и - амплитуда линейного напр жени в се.ти питани ; 1 Cf arccois 2лГиТ L - индуктивность обмотки трансформатора тока. В том случае, когда осуществл етс электродинамическое торможение или 59 реверс электродвигател 11, конденса торы Н и 17 к началу переходного процесса зар жены до некоторого напр жени Ug. Измен в указанных выражени х ве личины L, R, С, можно в широких пг еделах измен ть максимальную величину скорости нарастани напр жени на за крытых тиристорах моста 6 в переходных процессах. В момент остановки электродвигате л при работе его на упор на вторичных обмотках 30 и 31 трансформаторов 22 и 2Ц тока по вл етс сигнал блоки ровки, .который через выпр митель 32 поступает на вход 33 блока З управлени . Через врем , определ емое задержкой на срабатывание, блок 3 сни мает сигналы с выходов (0 и Ц2 и выключает соответствующие тиристоры, отключив электродвигатель 11 от источника переменного тока. При этом, так как вход 33 дл сигнала перегруз ки электродвигател св зан только с тиристорами 26 и 28, возможен пуск электродвигател в противоположную сторону при открывании тиристоров 27 и 23. В случае короткого замыкани и при большой величине сигнала на вторичных обмотках трансформаторов тока блок управлени снимет сигнал одновременно со всех тиристоров коммутатора . Таким образом, благодар ограничению величины и скорости нарастани напр жени на тиристоры коммутатора устройство осуществл ет управление пуском и торможением асинхронным электродвигателем с высокой надежностью . . Формула изобретени Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем, содержащее тиристорный коммутатор, выполненный по мостовой схеме, одна диагональ которого подключена к двум фазам источника переменного тока, а друга - к двум фазам обмотки статора электродвигател , треть фаза обмотки статора которого подключена к третьей фазе источника переменного тока, блок управлени , выходы которого соединены с управл ющими электродами тиристоров коммутатора, две RC-цепи, четыре трансформатора тока и выпр мители, отличающе е с тем, что, с целью повышени надежности, первичные обмотки всех трансформаторов тока включены в каждое плечо моста последовательно с тиристорами коммутатора, вторичные обмотки трансформаторов тока в противоположных плечах моста включены последовательно и через соответствующие выпр мители соединены с входами блока управлений, RC-цепи соединены последовательно и крайними выводами подключены к диагонал м моста, соединенных с фазами обмотки статора электродвигател , а обща точка RCцепей подключена к третьей фазе обмотки статора электродвигател . Источники информации, прин тые .во внимание при экспертизе 1.Патент Франции № 23082, кл. Н 02 Р 7/82, 1978.