SU985892A1 - Способ возбуждени индукционно-динамического двигател возвратно-поступательного движени - Google Patents

Description

Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно - к способам возбуждения электрических двигателей возвратно-поступательного движения .

Известен способ возбуждения индук- 5 ционно-динамического двигателя возвратно-поступательного движения, содержащего магнитопровод с обмоткой возбуждения и подвижный элемент с короткозамкнутой обмоткой. Способ воз- ¹ буждения заключается в подаче импульсного тока в обмотку возбуждения С1

Однако предел импульсной мощности этого двигателя ограничивается насыщением магнитопровода.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ возбуждения индукционно-динамического двигателя возвратно-поступательного движения путем создания в его магнито-; проводе импульсного магнитного однополярного потока [2 ]

Однако предел импульсной мощности известного двигателя ограничивается насыщением магнитопровода. Увеличение сечения магнитопровода для увеличения мощности связано с увеличением веса размеров магнитопровода и объема катушки возбуждения, что не всегда допустимо. Например, использование двигателя в качестве привода в механиз-. ме для проходки скважин накладывает ограничения как на внешний диаметр привода, который ограничен диаметром скважины, так и на аксиальную длину двигателя.

Цель изобретения - увеличение удельной, мощности индукционно-динамического двигателя, т.е. увеличение его предельной мощности без увеличения веса магнитопровода й обмотки, возбуждения.

. Поставленная цель достигается путем подмагничивания магнитопровода постоянным магнитным потоком перед подачей импульса тока от источника

985892 4 питания, причем направление постоянного магнитного потока должно быть встречным импульсному потоку. Подмагничивание магнитопровода постоянным потоком производят, например, с помощью дополнительного источника постоянного тока, подключая его к обмоткам возбуждения поля до подачи силового (Ника 3, который создает поток Ф_м. Этот поток направлен встречно потоку подмагничивания. В момент времени t 2 потоки Ф_п и Ф_и равны по величине и противоположны по направлению. Результирующий поток в магнитопроводе двигателя равен нулю.

При дальнейшем увеличении импульсимпульса тока.

На фиг. 1 показан индукционно-динамический двигатель для реализации способа возбуждения с подмагничиванием от дополнительного источника постоянного тока; на фиг. 2 - кривые магнитных потоков в магнитопроводе, поясняющие эффективность, достигаемую подмагничиванием. Индукционно-динамический двигатель содержит магнитопровод 1 статора с обмоткой 2 возбуждения, подключенный своими зажимами или к источнику 3 импульсного тока или к источнику 4 постоянного-тока. Подвижный элемент двигателя представляет собой магнитопровод 5, в пазу которого раз-25 мещена короткозамкнутая обмотка 6.

Возбуждение индукционно-динаминесного потока поток продолжает нарасЮ тать и к моменту tдостигает максимума. При этом результирующий поток, охватывающий обмотку 2, будет меньше потока Ф_и на величину потока подмагничивания Фп ·

Уменьшение магнитного потока, проходящего через магнитопровод, позволя ет уменьшить сечение магнитопровода, уменьшить объем меди обмотки возбуж-* дения и увеличить за счет этого удель 20 ную мощность привода.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к электротехнике , а более конкретно - к спосо бам возбуждени  электрических двигателей возвратно-поступательного движени  . Известен способ возбуждени  индук ционно-динамического двигател  возвратно-поступательного движени , со/ ержащего магнитопровод с обмоткой возбуждени  и подвижный элемент с ко роткозамкнутой обмоткой. Способ возбуждени  заключаетс  в подаче импульсного тока в обмотку возбуждени  П J.. Однако предел импульсной мощности этого двигател  ограничиваетс  насыщением магнитопровода„ Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  способ возбуждени  индукционно-динамическог двигател  возвратно-поступательного движени  путем создани  в его магнит проводе импульсного магнитного однопол рного потока С2 Однако предел импульсной мощности известного двигател  ограничиваетс  насыщением магнитопровода. Увеличение сечени  магнитопровода дл  увеличени  мощности св зано с увеличением веса размеров магнитопровода и объема катушки возбуждени , что не всегда допустимо . Например, использование двигател  в качестве привода в механиз-. ме дл  проходки скважин накладывает ограничени  как на внешний диаметр привода, который ограничен диаметром скважины, так и на аксиальную длину двигател . Цель изобретени  - увеличение удельной, мощности индукционно-динамического двигател , . увеличение его предельной мощности без увеличени  веса магнитопровода и обмотки, возбуждени . Поставленна  цель достигаетс  путем подмагничивани  магнитопровода посто нным магнитным потоком перед подачей импульса тока от источника питани , примем направление посто многе магнитного потока должно быть встречным импульсному потоку, Подмагничивание магнитопровода посто нным потоком производ т, например, с помощью дополнительного источника посто нного тока, подключа  его к обмоткам возбуждени  пол  до подачи силового импульса тока На фиг. 1 показан индукционно-динамический двигатель дл  реализации способа возбуждени  с подмагничиванием от дополнительного источника посто нного тока; на фиг 2 - кривые магнитных потоков в магнитопроводе, по сн ющие эффективность, достигаемую подмагничиванием. Индукционно-динамический двигатель содержит магнитопровод 1 статора с обмоткой 2 возбуждени , подключенный своими зажимами или к источнику 3 импульсного тока или к источнику посто нного-тока Подвижный элемент двигател  представл ет собой магнитопровод 5, в пазу которого размещена короткозамкнута  обмотка 6. Возбуждение ИНДУкционно-динамического двигател  осуществл ют следующим образом. В момент времени t t, где t. момент подачи через коммутирующее устройство 7 на обмотку возбуждени  импульса тока от источника питани , в магнитопроводе создаетс  поток подмагничивани  ф Посто нный поток подмагничивани  Фп замыка сь по магнитопроводу 1 статора и магнитопроводу 5 подвижного элемента, проходит через короткозамкнутую обмотку 6„ В момент времени t на обмотку 2 подаетс  импульс тока от источ98 , ника 3, который создает поток «t,. Этот поток направлен встречно потоку подмагничивани . В момент времени t g потоки Фр и Ф равны по величине и противоположны по направлению. Результирующий поток в магнитопроводе двигател  равен нулю. При дальнейшем увеличении импульсного потока поток продолжает нарастать и к моменту t достигает максимума . При этом результирующий поток, охватывающий обмотку 2, будет меньше потока Фц на величину потока подмагничивани  Фп . Уменьшение магнитного потока, проход щего через магнитопровод, позвол ет уменьшить сечение магнитопровода, уменьшить объем меди обмотки возбуж- дени  и увеличить за счет этого удельную мощность привода. Формула изобретени  Способ возбуждени  индукционнодинамического двигател  возвратнопоступательного движени  путем создани  в его магнитопроводе импульсного магнитного однопол рного потока, о тличающийс  тем, чтб, с целью увеличени  удельной мощности двигател , перед созданием импульсного магнитного потока магнитопровод подмагничивают посто нным магнитным потоком противоположного импульсному потоку направлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1„ Авторское свидетельство СССР № 686126, кл. Н 02 К 33/02, 197. 2, Авторское свидетельство СССР № 799085, кло Н 02 К 33/02, 197.

   СР

   Фп

   фиг.2