SU985885A1

SU985885A1 - Трехфазна трехплоскостна концентрическа обмотка статора электрической машины

Info

Publication number: SU985885A1
Application number: SU802899521A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Иняшкин; Александр Сергеевич Воробьев
Original assignee: Московский Завод Автотракторного Электрооборудования
Priority date: 1980-03-27
Filing date: 1980-03-27
Publication date: 1982-12-30

Description

Изобретение относится к электротехнике, в частности к обмоткам статора электрической машины, и может найти применение в статорах автомобильных генераторов.

Известны обмотки статора электри— ^:ческой машины, имеющие по шесть непрерывно намотанных и равномерно распределенных катушек в фазе, фазы катушек соединены в звезду [1 J.

Однако при увеличении мощности генераторов фазы статора имеют более толстый провод, Что технологически трудно выполнимо ввиду малого раскрытая паза.

Наиболее близкой к предлагаемой является обмотка статора, имеющая две i параллельные ветви в каждой фазе статора, намотанные 'в развал и соединенные в звезду. Такой статор имеет низкие по · высоте лобовые части за счет уменьшения средней длины лобовой части катушек и более равномерное распределение нагрева обмотки при работающем.генераторе[2J.

Недостатком известной обмотки является наличие проводников, идущих по лобовой части катушек статора и соединяющих начала параллельных ветвей фаз. Для того, чтобы эти проводники не провисали, их необходимо прикреплять к лобовым частям катушек бандажной лентой.

Кроме того, обмотка имеет сложное соединение начал параллельных ветвей фаз, а при необходимости вывода нулевой точки возможность перепутывания выводов фаз увеличивается. Описанные выше недостатки ведут к увеличению числа операций при сборке статора.

Цель изобретения - упрощение технологии изготовления статора за счет умень— шения'числа операций.

Указанная цель достигается тем, что в трехфазной трехплоскостной концентрической обмотке статора с числом пазов на полюс и фаз, равным единице, и числом пар полюсов больше двух, имеющей параллельно ветви в каждой фазе, повернутые друг относительно друга на 180 з 985885 открытых для охлаждающего воздуха л<3бовых частей обмотки.

Claims

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к обмоткам статора электрической машины, и может найти применение в статорах автомобильных генераторов . Известны обмотки статора электри- ческой машины, имеющие по шесть непрерывно намотанных и равномерно распреде- .ленных катушек в фазе, фазы катушек соединены в звезду 1 3. Однако при увеличении мощности генераторов фазы статора имеют более толстый провод. Что технологически трудно вьшолнимо ввиду малого раскрыти паза . Наиболее близкой к предлагаемой вл етс обмотка статора, имеюща две параллельные ветви в каждой фазе статора намотанные в развал и соединенные в звезпу. Такой статор имеет низкие по высоте лобовые части за счет уменьшени средней длины лобовой части катушек и более равномерное распределение нагрева обмотки при работающем, генераторе Недостатком известной обмотки вл етс наличие проводников, идущих по лобовой части катушек статора и соедин ющих начала параллельных ветвей фаз. Дл л-ого, чтобы эти проводники не провисали, их необходимо прикрепл ть к лобовым част м катушек бацдажной дентой. Кроме того, обмотка имеет сложное соединение начал параллельных ветвей фаз, а при необходимости вывода нулевой точки возможность перепутывани вьшодов фаз увеличиваетс . Описанные вьш1е недостатки ведут к увеличению числа операций при сборке статора. Цель изобретени - упрощение технологии изготовлени статора за счет уменьшени числа операций. yKaaiaHHaa цель достигаетс тем, что в трехфазной трехплоскостной концентрической обмотке статора с числом пазов на полюс и фаз, равным единице, и числом пар полюсов больше двух, имеющей параллельно ветви в каждой фазе, повернутые друг относительно друга на 180 358 эл.град. с намоткой в развал и соедине ные в звеааУл начала этих ветвей в каж- дои фазе расположены в одних и тех же пазах. На чертеже изображена электрическа схема соединени трехфазной трехплоскост ной концентрической обмотки статора дл числа пазов 36, с числом полюсов 12, с началами 33 НА и концами фаз Ь. Обмотки статора имеют параллельные ветвр фаз с началами Н ч Н, , .Hi} и Н и концы Kj, K,j и , К и К Начала Н и Hj,H2 и Н,, Н и Н.д обра зуют выводы параллельных ветвей фаз А В, и С. Стрелками показано направление тока в обмотках. Пазы статора пронумерованы с 1 по 36. Концы параллельных ветвей фаз соединены между собой в о щую точку. Выполнение обмотки статора по предлагаемой схеме снижает расход обмоточного провода ввиду отсутстви соединительных проводников, расположенных на лобовой части статора, позвол ет экономить материал бандажа, а также снижает пе- регрев обмотки статора в результате открытых дл охлаждающего воздуха ложбовых частей обмотки, Формула изобретени Трехфазна трехплоскостна концентрическа обмотка статора электрической машины с числом пазов на полюс и фазу, равным единице, и числом пар полюсов больше двух, содержаща две параллельные ветви в каждой фазе, повернутше друг относительно друга на 180 эл.град. с намотксй в развал и соединенные в звезду, отпичающа с тем, что, с целью упрощени технологии изготсдалений за счет уменьшени числа операций, начала параллельных ветвей в каждой фазе расположены в одних и тех же пазах. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Василевский В. И. Купеев Ю. А. Автомобильные генераторы, М., Транспорт , 1978, с 8.
2. Там же, с. 10