Claims (2)
20 гильзы снабжен {шчагами-ограничител ми neper мещешга пртемнс гильзы и зу11чатыми.{ нолумуфтами , установленными на валу звездочки с помощью щлицевого соединени и соединенными с рычагами-ограничител ми, а звездо ка - полумуфтами, взаимодействующими с зубчатыми полумуфтами, установленными на валу звездочки, при этом приемна гильза вьшолнена из двух полуколец, св занных бай онетным соединением с траверсой и режущим башмаком. На фиг. 1 - изображен боковой грунтонос , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; га фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - приемна гильза в сборе, общий вид; на фиг. S - вид по стрелке В на фиг, 4. Боковой грунтонос состоит из корпуса 1, приемной гильзы 2, двух ходовых винтов 3, расположенных параллельно и симметрично относительно оси перемещени приемной гиль зы и сопр женных с ходовыми гайками 4, жестко закрепленными на силовой траверсе 5, корпуса б, зубчатой передачи, приводного вала 7, промежуточного вала 8, ведущей щестерни 9, ведомой щестерни 10, ведуп1ей звездочки 11, ведомых звездочек 12, цепи 13, подошпниковых опор 14. Ступица 15 ведущей звездочки 12 посажена на промежуточный вал щарнирио и зафик сирована от возможности перемещени вдоль оси вала стопорными кольцами 16. На торцах ступицы ведущей звездочки выполнены зубчатые полумуфты 17 и 18, посто нно сопр женные с ответными зубчатыми полумуфтами 19 и 20, свободно посаженными на шлицевую часть 21 промежуточного вала и щарнирно св занными с рычагами-ограничител ми 22 и 23 крайних положений приемной гильзы, соответственно полумуфта 19 - с рычагом 23, полу «уфта 20 - с рычагом 22. Сопр жение полумуфт 19 и 20 с полумуфтами 17 и 18 ступицы ведущей звездочки обеспечиваетс пружинами 24, поджатыми дис ками 25. При зтом дл упрощени и уско рени извлечени монолитов грунтов из приемной гильзы и предотвращени , их повре дени приемна гильза вьшолнена из двух . полуколец 26 и 27, имеющих с двух сторон байонетны пазы 28, а ступица 29 силовой траверсы и цапфа башмака 30 оснащены штифтами 31, с помощью которых гильза собираетс и крепитс к силовой траверсе. Дл увеличени надежности скреплени и жесткости полуколец приемной гильзы на их торцах вьшолнена наклонна упорна фаска, а иа ступице силовой траверсы и цапфе башмака выполнен наклонный уступ. Режущее лезвие бащмака образует с внутренней поверхности приемной гильзы по всему периметру уступ, обеспечивающий удер жание монолита грунта в приемной гильзе при его отрыве и извлечении гильзы после задавливани . Размеры и форма приемной гильзы в поперечном сечении могут быть различны (кругла , квадратна и т.п.). Корпус грунтоноса состоит из упорных плит и горизонтальных поперечин. Горизонтальные поперечины, охватывающие силовую траверсу одновременно вл ютс направл ющими ее возвратио-поступательного перемещени . Дл воспри ти упорной нагрузки, передаваемой ходовыми винтами при задавливании и извлечении приемной гильзы, в каждой подшипниковой опоре 14 размещено по два упорных подишпника, охватывающих упорный выступ, вьшолненный на каждом ходовом валу. Регулировка нат жени цепи осуществл етс прокладками 32, прокладываемыми между Корпусом грунтоноса и корпусом зубчатой передачи или нат жной звездочкой, устанавливаемой дополнительно в корпусе грунтоноса. Вращение ходовым винтом может передаватьс как цепной передачей , так и шестеренчатой. При цепной передаче звездочки обоих ходовь1х винтов могут быть соединены одной цельной цепью с одной ведущей звездочкой промежуточного вала или двум раздельными цеп ми, соединенными с двум звездочками, неподвижно закреплен {ыми на одной ступице 15. Дл предотвращени заклинивани ходовых винтов и обеспечени надежной работы грунтоноса при перекосах силовой траверсы, возникающих при возможных отклонени х от синхронного вращени ходовых винтов при неодинаковом раст жении цепей, вкладыщи ходовых гаек устшювлены в силовой траверсе по схеме самоустанавлйвающихс механизмов. Боковой грунтонос работает следующим образом. С помощью соединительных пальцев и буровых штанг приводаой вал 7 грунтоноса соедин ют с вращателем буровой установки и затем грунтонос опускают на нужную глубину в щурф-дудку. Дл предотвращени прокручивани грунтоноса в шурфе-дудке последний опускают до упора корпуса грунтоноса упорными плитами в забой, если отбор монолитов производ т у забо , или до упора балкой-траверсой, подсоединенной буровы штангами к Ш1Ькией части грунтоноса , если отбор монолитов производитс в промежутке между устьем и забоем шурфадудки . Д17Я этой же на наружной стороне упорных плит MokyT быть прикреплены продольные ребра, образующие вместе с корпусом грунтоноса размер несколько больший размера диаметра шурфа-дудки. Включают вращатель буровой установки . Вращение приводного вала через шестерни 9 и 10, промежуточный вал 8, зубчатые муфты , звездочки 11 и 12 с помощью цепи 13 , передаетс винтам 3 и ходовыми гайками 4 преобразуетс в поступательное движение силовой траверсы 5. При этом происходит выдвижение приемной гильзы 2 из корпуса 1 и внедрение ее в грунт. В крайнем выдвинутом положении приемной гильзы силова траверса 5, нажима на рычаг-ограничитель 23, выводит из зацеплени зубчатую полумуфту 19 и задавливание приемной гильзы прекращаетс . Затем реверсированием направлени вращени буровой установки измен ют направление вращени ходовых винтов, при котором происходит извлечение приемной гильзы, из стенки шурфа отрыв монолита из грунта и введение гильзы в корпус грунтоноса в исходное положение вместе с монолитом . В крайнем задвинутом положении прием11ой гильзы силова траверса 5, нажима иа рычаг-ограниЧитель 22, выводит из за цеплени полумуфту 20 и перемещение прием ной гильзы прекращаетс . После подн ти бокового грунтоноса на поверхность шурфадудки приемную гильзу отсоедин ют от стушщы 29 силовой траверсы, снимают башмак 20, раскрывают гильзу и извлекают монолит грунта. Затем приемную гильзу собирают, прикрепл ют к силовой траверсе и таким образом грунтонос готов к очередному отбору монолитов грунтов. Использование в грунтоносе пары винтгайка , работающей от одного приводного вала через цепно-зубчатую передачу, позвол ет при небольшой мощности внешнего привода развить значительные усили задавливани приемной гильзы, плавно нарастающие по величине и обеспечивающее равномерное с небольшой скоростью вдавливание приемной гильзы в грунт, и тем самым обеспечивает сохранность естественной структуры грун тов в отобранных пробах монолитах, упрощает работу с грунтоносом, сокращает трудозатраты на различные вспомогательные операции по подключению и отключет1ю грунтоноса к внешнему приводу, сокращает при этом простои буровой установки и увеличивает производительность отбора монолитов. Наличие в грунтоносе двухсторонней зубчатой муфты, св занной с рычагами-ограничител ми крайних положений гильзы позвол ет ь крайних положени х приемной гильзы независимо 6 от действи бурового мастера останавливать ее перемещение, снимать с приемной гильзы и всех узлов грунтоноса задавливающее или вьщерживающее усилие, получаемое в крайних положени х приемной гильзы максимальное значение, и тем самым обеспечивает сохранность отобранных монолитов грунтов, уменьшает металлоемкость всех узлов грунтоноса , повьшхает его надежность и срок службы. Разборна конструкци приекшой гильзы позвол ет ускорить и упростить операцию извлечени из нее монолитов грунтов, сокращает при зтом трудозатраты и обеспечивает сохранность отобранных монолитов. Таким образом, обеспечиваетс повышение зффективности грунтоноса. Формула изобретени 1.Боковой грунтонос, включающий корпус, приводной вал, приешсую гильзу с режущим башмаком и механизм подачи приемной гильзы , отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности грунтоноса , механизм подачи приемной гильзы выполнен в виде траверсы с двум гайками, установленными параллельно приемной гильзе на ходовых винтах, шарнирно закрепленных в корпусе и соединенных цепной передачей со звездочкой с валом, соединенным с приводным валом. 2.Грунтонос по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что мезанизм подачи приемной гильзы снабжен рычагами-ограничител ми перемещени приемной гильзы и зубчатыми полумуфтами, установленными на валу звездочки с помощью шлицевого соединени и соединенными с рычагами-ограничител ми , а звездочка - полумуфтами, взаимодействующими с зубчатыми полумуфтами, установленными на валу звездочки. 3.Грунтонос по п.. 1, о т л и ч а ю щ и и с тем, что приемна гильза выполнена из двух полуколец, св занных байонетным соединением с траверсой и режущим башмаком . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 33103, кл. G 01 N 1/04, 1933. The sleeves are equipped with {limiting gears of the neper diameter of the sleeves and tapered. {Noise couplings mounted on the sprocket shaft with the aid of a clamped joint and connected to the limiting levers, and the sprocket coupling - with the coupling half couplings that interact with the gear half of the coupling snaps. at the same time, the receiving sleeve is made of two half-rings connected by a one-piece connection to the crosshead and the cutting shoe. FIG. 1 shows a side grouser, general view; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one; ha of fig. 3 shows a section BB in FIG. one; in fig. 4 - receiving sleeve assembly, general view; in fig. S is a view along arrow B in FIG. 4. A side grouser consists of a body 1, a receiving sleeve 2, two running screws 3 arranged parallel and symmetrically with respect to the axis of movement of the receiving sleeve and interfaced with the driving nuts 4 rigidly fixed on the traverse force 5, housing b, gear drive, drive shaft 7, intermediate shaft 8, drive pinion 9, driven pinion 10, sprocket sprocket 11, driven sprocket 12, chain 13, sole bearing 14. The hub 15 of the drive sprocket 12 is seated on the intermediate shaft sharnirio and locked in from Possibilities of movement along the shaft axis by retaining rings 16. At the ends of the hub of the drive sprocket there are jagged coupling halves 17 and 18, permanently mated with counter-coupling coupling halves 19 and 20, freely fitted on the splined part 21 of the intermediate shaft and pivotally connected to the limiting levers 22 and 23 of the extreme positions of the receiving sleeve, respectively the half coupling 19 — with the lever 23, the floor of the UF 20 — with the lever 22. The coupling of the half couplings 19 and 20 with the coupling half 17 and 18 of the drive sprocket is provided by springs 24, pressed by the disks 25. At this to facilitate the recovery of rhenium and express check soil monoliths from the sleeve and prevent their spinning PWA vsholnena the receiving sleeve of the two. half-rings 26 and 27 having bayonet grooves 28 on both sides, and the hub 29 of the power beam and the trunnion of the shoe 30 are equipped with pins 31, with which the sleeve is assembled and fixed to the power beam. In order to increase the fastening reliability and rigidity of the half-rings of the receiving sleeve at their ends, an inclined thrust chamfer is made, and an inclined ledge is made at the hub of the power crosshead and the shoe trunnion. The cutting blade of the bashmak forms a step from the inner surface of the receiving sleeve along the entire perimeter, which ensures that the soil monolith is held in the receiving sleeve when it is removed and the sleeve is removed after being crushed. The size and shape of the receiving sleeve in cross section can be different (round, square, etc.). The body of the grouser consists of stop plates and horizontal crossbars. Horizontal cross-beams covering the force bar are simultaneously guiding its return-translation movement. To accommodate the thrust load transmitted by the running screws when pushing and removing the receiving sleeve, in each bearing support 14 there are two thrust pods located around the thrust protrusion carried out on each travel shaft. The tension adjustment of the chain is carried out by gaskets 32, laid between the submersible body and the gear case, or the tensioning sprocket, which is additionally installed in the submersible body. The rotation of the lead screw can be transmitted both by chain drive and gear drive. In chain transmission, the sprockets of both propellers of the screws can be connected with one single chain with one driving sprocket of the intermediate shaft or with two separate chains connected to two asterisks fixedly fixed on one hub 15. To prevent the propellers from jamming and ensuring reliable operation of the soil plank distortions of the force beam, arising from possible deviations from the synchronous rotation of the spindle screws with unequal tension of the chains, inserts of the running nuts are fixed in the power crossbar schema samoustanavlyvayuschihs mechanisms. Side gutter works as follows. Using connecting fingers and drill rods, the drive shaft 7 of the submersible is connected to the rotator of the drilling rig, and then the submersible is lowered into the drill hole to the desired depth. To prevent the groundwater scrolling in the hole-pipe, the latter is lowered to the bottom of the body of the submersible by means of stop plates in the face if monoliths are taken from the bottom, or up to the stop by a traverse beam connected by rods to the end of the groundwater, if the monoliths are taken between the holes. and slaughtering holes. In the same direction, on the outer side of the MokyT stop plates, longitudinal ribs should be attached, forming together with the submersible body the size of the somewhat larger diameter of the hole-pipe. Turn on the rotator rig. The rotation of the drive shaft through gears 9 and 10, the intermediate shaft 8, gear couplings, sprockets 11 and 12 through the chain 13, is transmitted to the screws 3 and the traveling nuts 4 is converted into translational motion by the power bar 5. In this case, the receiving sleeve 2 is extended out of the housing 1 and its introduction into the ground. In the extreme extended position of the receiving sleeve, the force yoke 5, by pushing the stop lever 23, disengages the gear half coupling 19 and the pressing of the receiving sleeve is stopped. Then by reversing the direction of rotation of the drilling rig, the direction of rotation of the spindle screws, at which the receiving sleeve is removed, is removed from the hole wall, the monolith is torn off from the soil and the sleeve is inserted into the submersible body to its original position with the monolith. In the extreme retracted position of the receiving sleeve, the force yoke 5, pressing and the limiting lever 22, takes the coupling half 20 out of its clinging and the displacement of the receiving sleeve stops. After raising the side grounder to the surface of the hole, the receiving sleeve is disconnected from the bristle 29 of the power cross member, the shoe 20 is removed, the sleeve is opened, and the ground monolith is removed. Then, the receiving sleeve is assembled, attached to the power traverse, and thus the submersible is ready for the next selection of soil monoliths. The use of a screwdriver pair operating from a single drive shaft through a chain-gear transmission in a submersible makes it possible, with a small external drive power, to develop considerable pressing force of the receiving sleeve, gradually increasing in size and ensuring that the receiving sleeve is evenly pressed into the soil at low speed, and thus ensures the preservation of the natural structure of soils in the monoliths taken in samples, simplifies working with the groundwater carrier, reduces the labor costs for various auxiliary operations o connecting and disconnecting the grouser to an external drive, while reducing drilling rig downtime and increasing the productivity of the selection of monoliths. The presence of a double-sided gear coupling in the submersible, connected with the limiting levers of the extreme positions of the sleeve, allows the extreme positions of the receiving sleeve, regardless of the action of the drilling foreman 6, to stop its movement, remove from the receiving sleeve and all the nodes of the submersible, crushing or pressing force received extreme positions of the receiving sleeve maximum value, and thereby ensures the safety of selected soil monoliths, reduces the metal intensity of all the nodes of the submersible, increases its reliability and life time. The collapsible design of the liner allows us to speed up and simplify the operation of extracting monoliths of soils from it, while reducing labor costs and ensuring the safety of selected monoliths. Thus, it improves the efficiency of the subgun. Claim 1. Lateral gutter comprising a housing, a drive shaft, an attached sleeve with a cutting shoe and a receiving sleeve feeding mechanism, characterized in that, in order to increase the efficiency of the submersible, the receiving sleeve feeding mechanism is made in the form of a traverse with two nuts installed parallel to the receiving the sleeve on the running screws, hinged in the housing and connected by a chain drive with an asterisk with a shaft connected to the drive shaft. 2. Grunthos according to claim 1, which includes the fact that the mezzanism of the supply of the receiving sleeve is equipped with limiting levers for moving the receiving sleeve and notched coupling halves mounted on the sprocket shaft by means of a spline joint and connected to the levers are limiters, and the asterisk is by the coupling half interacting with the toothed coupling half mounted on the sprocket shaft. 3. Grunthos according to claim 1, that is, with the fact that the receiving sleeve is made of two half-rings connected by a bayonet connection with a traverse and a cutting shoe. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate number 33103, cl. G 01 N 1/04, 1933.
2.Авторское свидетельство СССР № 69163, кл. Е 21 В 49/06, 1945. и fS ffiiS /# //8 2. USSR author's certificate number 69163, cl. E 21 V 49/06, 1945. and fS ffiiS / # // 8
66
28 28
фиг. 5 21FIG. 5 21