SU985512A1 - Комплексный блокируемый гидротрансформатор - Google Patents

Description

Изобретение относитб  к гидродинa 4ичecки i передачам и может быть использовано в гидротрансмисси х транспортных машин.

Известен гидротрансформатор, содержащий насосное колесо, турбинное колесо и реактор, за котором блокировка гидротрансформатора осуществл етс  с помощью муфты свободного хода, установленной между турбинным и насосным колесами 1.

Указанное устройство блокировки просто по конструкции, однако позвол ет блокировать гидротрансформатор лишь при передаточных отношени х I, равных 1«1И более единицы. Кроме того,такой гидротрансформатор не допускает регулировки и задани  оптимального передаточного отношени , при котором происходит блокировка .

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности  вл етс  комплексный блокируемый гидротрансформатор , содержащий установленные на валах насосное и турбинное колеса , первое из которых соединено с фрикционной муфтой блокировки, и реактор со ступицей, установленной иа муфте свободного хода Г2 :.

Однако применение в данном гидротрансформаторе управл емой муфты значительно усложн ет его конструкцию .

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидротрансформатор снабжен дополнительной муфтой свободного хода,

10 расположенной между ступицей реакто;ра и валом турбинного колеса, ступица реактора установлена на муфтах свободного хода с возможностью осевого перемещени  и соединена с фрик15 ционной муфтой, а последн   снабжена регулируемой пружиной включени .

На фиг. 1 схематически изображен гидротрансформатор, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на

20 фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Комплекс еый блокируемый гидротрансформатор содержит установленные на валах 1 и 2 насосное и турбинное колеса 3 и 4, первое из которых соеди25 нейо с фрикционной муфтой 5 блокировки , и реактор 6 со ступицей 7, установление на -муфте 8 свободного хода. Кроме того, гидротрансформатор снабжен дополнительной муфтой 9

30 свободного хода, расположенной между ступицей 7 реактора 6 и валом 2 турбинного колеса 4, ступица 7. реактора 6, установлена на муфтах 8 и 9 свободного хода с возможностью осевого перемещени  и соединена с фрикционной муфтой 5,а последн   снабжена регулируемой пружиной 10 включени . Кроме того, гидротрансформатор содер жит регулировочный винт 11. Ko шлeкcный блокируемый гидротрансформатор работает следующим образом . В режиме трогани  гидротрансформатора осева  гидродинамическа  сила  вл юща с  в этот момент максимальной , сдвигает реактор б f вследствие чего фрикционна  муфта 5 размыкаетс  и гидротрансформатор разблокируетс . Так как величина гидродинамической осевой силы находитс  в обратной линейной зависимости от передаточного отношени  гидротрансформатора, то по мере разгона осева  сила пада- ет и приопределенном передаточном отношении фрикционна  муфта -5 замыка етс  под действием пружины 10, обеспечива  соединение реактора б с насосным колесом 3. При этом вследстви увеличени  скорости вращени  реактора б включаетс  муфта 9 свободного хода, котора  соедин ет ступицу 7 реактора 6 с валом 2 турбинного коле са 4, и гидротрансформатор блокируетс . Момент включени  блокировки гидротрансформатора может -регулироватьс  посредством регулировочного винта 11, взаимодействующего с пружиной 10. Предлагаемый гидротрансформатор обладает высокой надежностью автоматической блокировки, обеспечивает точную регулировку момента блокировки и имеет простую конструкцию. Формула иэобретени Комплексный блокируемый гидротрансформатор , содержащий установленные на валах насосное и турбинное колеса , первое из которых соединено с фрикционной муфтой блокировки, и реактор со с.тупицей, установленной на муфте свободного хода, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, он снабжен дополнительной муфтой свободного хода, расположенной между ступицей реактора и валом турбинного колеса, ступица реактора установлена на муфтах свободного хода с возможностью осевого перемещени  и соединена с фрикционной муфтой ,аЪоследн   снабйсена регулируемой пружиной включени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Стесин С,П., Яковенко Е.А, .Гидродинамические передачи. М., Машиностроение , 1973, с. 181, фиг. 105. 2.Маэалов Н.Д., Трусов С.М. Гидромеханические коробки передач. М., Машиностроение, 1971, с, 282.

Г r Фаг./

e ff6

Фиг. 2

фиг. 3

Claims (1)

1. Формула изобретени

   Комплексный блокируемый гидротрансформатор, содержащий установленные на валах насосное и турбинное колеса, первое из которых соединено с фрикционной муфтой блокировки, и реактор со ступицей, установленной на муфте свободного хода, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, он снабжен дополнительной муфтой свободного хода, расположенной между ступицей реактора и валом турбинного колеса, ступица реактора установлена на муфтах свободного хода с возможностью осевого перемещения и соединена с фрикционной муфтой, а последняя снабжена регулируемой пружиной включения.