Claims (1)
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению вл етс устройство, в котором тиристор функционально св зан с катушкой магнит ного пускател через выпр мительный двухполудериодный мост, который подклк чен последовательно с катушкой магнит ного пускател к второй н третьей фазе по пор дку чередовани , при этом тиристор включен в диагональ указанного вы1ф5ша1тельного моста, а управл ющий электрод тиристора через резистор подключен к первой фззе сети. Из схемы следует, что тиристор управл етс однополупериодным током первой фазы. Анализ векторных диаграмм трехфазного тока показывает, что- вектор напр жени фазы А опережает вектор линейного напр жени В С на угол 90°. Из этого следует, что, когда напр женке .U|jc между анодом и катодом тиристора проходит нулевые потенциалы, при , 45О ..., к управл$пошему электроду приложено в положительную полуволну максимальное напр жение, что oftлет ает открытие тиристора. Через четверть периода, т.е. при (.180°, линейное напр жение U g равно максимальному значению, а напр жение на управл ющем электроде равно нулю. При этом ти ристор осГаегс от1фыгым и аакроегс только при , когда положительна полуволна линейного напр жени будет проходить через нулевой потенциал. чего тиристор остаетс закрытым, так как на управл ющем электроде управл ющий сигнал по витс только при 60 т.е. еще через 90 2 J. . Таким образом, учитыва , что врем необходимое дл закрыти тиристоров на токи до 10 А не превыщает 15 мкс, каждые четверть периода катушка магнит ного пускател будет Ьставатьс без напр жени . Это вызывает повышенную вибрацию магнитной системы пускател , перегрев его катушки и ускоренный выход из стро . Это вл етс первой причиной, снижающей надежность защиты. Второй причиной, снижающей надежность защитного устройства, вл етс то, что управл ющий переход тиристора находитс под напр жением сети при отключенном электродвигателе. Кроме того, схема вл етс неэкономичной, так как дл гашени сетевого фазного напр жени до величины, допустимой дл управл ющег электрода тиристора, необходим резистор мощностью 5О Вт. Целью изобретени вл етс повышени эксплуатационной надежности устройства путем снижени вибрации магнитной системы пускател и повышение надежности устройства дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл защиты трехфазного электродвигател , содержащем магнитный пускатель, катушка которого подключена между второй и третьей фазами источника переменного тока через пусковую и стоповую кнопки двухполупериодный выпр митель и тиристор, управл ющий переход тиристора, выполненного симметричным , подключен к выходу двухполупериодного вьшр мител , вход которого подключен к нулевому выводу источника питани и первому выводу балластного емкостноко сопротивлени , .второй вывод которого подключен к первой фазе, питающей электродвигатель после магнитного пускател , причем электроды симистора включены параллельно пусковой кнопке через замыкающий блок-контакт магнитного пускател . На чертеже изображена принципиаль на схема предлагаемого устройства. Оно содержит электродвигатель 1, лагнитный пускатель с катущкой 2, с ловыми контактами 3, и блокировочным контактом 4, кнопочную станцию с пуоковой кнопкой 5 и стоповой 6, симистор 7, выпр мительный мост 8 и конденсаторЭ . Устройство работает следующим обра- зом« При нажатии на пусковую кнопку 5, катушка пускател 2 получает питание, замыкаютс его силовые контакты 3 и блокировочный контакт 4. Двигатель 1 запускаетс в работу. Одновременно на конденсаторе 9 и выпр мителе 8 по &л етс напр жение фазы А сети и упра&л ющий переход симистора 7 получает питание. Симистор открьтаетс , осуществл шунтирование пусковой кнопки 5. Включение конденсатора последовательно с управл ющим электродом повышает экономичность схемы, так как на нем в отличие от известного практически не рассеиваютс активна энерги , Включение симистора последовательно с блокировочным контактом 4 повышает надежность схемы, так как в отключенном состо нии симисторный ключ остаетс без напр жени . При обрыве фазы А управл ющий переход тер ет питани , симистор закрываетс и электродвигатель 1 отключаетс от сети. При исчезновении фазы В или С катушка 2 магнитного пускател тер ет питание, пускатель отключаетс , двигатель отключаетс , а симистор закрываетс , так как обесточиваетс его управл ющий переход. Применение защитного устройства поэволит устранить вибрацию магнитной системы и повысить его надежность. Предлагаемое устройство может найти широкое применение в защитах не только трехфазных электродвигателей, но и других токоприемников. Формула изобретени Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах , содержащее магнитный пускатель, : катушка которого подключена между второй и третьей фазами источника переменного тока через пускоёую и стоповуюThe closest to the technical essence of the present invention is a device in which the thyristor is functionally connected to the coil of the magnetic actuator via a rectifying two-half-bridge bridge, which is connected in series with the coil of the magnetic actuator to the second and third phases in the order of alternation, the thyristor is included in the diagonal of the specified high-voltage bridge, and the control electrode of the thyristor is connected via a resistor to the first circuit of the network. It follows from the circuit that the thyristor is controlled by the half-wave current of the first phase. The analysis of the vector diagrams of the three-phase current shows that the vector of the voltage of the phase A is ahead of the vector of the linear voltage VC at an angle of 90 °. From this it follows that when the U. jc voltage between the anode and the thyristor cathode passes zero potentials, with, 45O ..., the control voltage is applied to the electrode in a positive half-wave maximum voltage that the opening of the thyristor flies. After a quarter of the period, i.e. at (.180 °, the linear voltage U g is equal to the maximum value, and the voltage on the control electrode is zero. At the same time, the thyristor is octagonal and acroegs only when the positive half-wave of the linear voltage passes through zero potential, of which remains closed, since the control signal on the control electrode only occurs at 60, that is, after another 90 2 J. Thus, taking into account that the time required to close the thyristors for currents up to 10 A does not exceed 15 µs, quarter period coil magnet but The starter will remain without voltage. This causes the magnetic system of the starter to vibrate, its coils overheat and accelerated to failure. This is the first reason that reduces the reliability of the protection. The second reason that reduces the reliability of the protective device is that the thyristor junction is under mains voltage with the motor turned off. In addition, the circuit is uneconomical, because for extinguishing the mains phase voltage to the value acceptable for the control electrode and, a resistor requires power 5O watts. The aim of the invention is to increase the operational reliability of the device by reducing the vibration of the magnetic starter system and increasing the reliability of the device to protect the three-phase electric motor from operating on two phases. The goal is achieved by the fact that in the device for protection of a three-phase electric motor containing a magnetic starter, the coil of which is connected between the second and third phases of the AC source through the start and stop buttons, a full-wave rectifier and a thyristor, controlling the transition of the thyristor, made symmetrical, connected to the output full-wavelength sensor, the input of which is connected to the zero output of the power source and the first output of the ballast capacitive resistance, the second output of which connected to the first phase, supplying the motor after the magnetic starter, with the triac electrodes connected in parallel to the start button through the closing block contact of the magnetic starter. The drawing shows a principal on the scheme of the proposed device. It contains an electric motor 1, a lateral starter with a roller 2, with catch contacts 3, and a blocking contact 4, a push-button station with a push button 5 and a stop 6, a triac 7, a rectifying bridge 8 and a capacitor. The device operates as follows. When the start button 5 is pressed, the coil of the actuator 2 is energized, its power contacts 3 and the blocking contact 4 are closed. The engine 1 is put into operation. At the same time, the voltage of the phase A of the network and the control transition of the triac 7 are fed to the capacitor 9 and the rectifier 8. The triac is turned off by shunting the start button 5. Switching the capacitor in series with the control electrode increases the efficiency of the circuit, since, unlike the known, the active energy is not dissipated in turn. Switching the triac in series with the blocking contact 4 increases the reliability of the circuit They are a triac key without voltage. When a phase A is broken, the control transition loses power, the triac closes and the motor 1 is disconnected from the mains. When phase B or C disappears, the coil 2 of the magnetic starter loses power, the starter turns off, the motor turns off, and the triac closes, as its control transition is de-energized. The use of a protective device allows to eliminate the vibration of the magnetic system and increase its reliability. The proposed device can be widely used in the protection of not only three-phase electric motors, but also other current collectors. Apparatus of the Invention A device for protection of a three-phase electric motor against operation on two phases, comprising a magnetic starter, the coil of which is connected between the second and third phases of an alternating current source through a start and stop