SU979655A1 - Способ оценки технического состо ни подшипников скольжени турбомашины - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ ТУРБОМАШИНЫ

1

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано при диагностике высокооборотных турбомашин.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  способ оценки технического состо ни  подшипников скольжени  турбомашины путем определени  степени износа подшипников по степени изменени  параметров спектра вибрации 1.

Недостатками известного способа  вл ютс  пониженна  точность и значительна  трудоемкость.

Цель изобретени  - повышение точности и снижение трудоемкости.

Дл  достижени  поставленной цели предварительно определ ют частоту автоколебаний вала турбомашины на масл ном слое подшипников, и изменение параметров спектра вибрации контролируют по изменению амплитуды вибрации на нейденной частоте .

В высокооборотных турбомашинах с подшипниками скольжени  главными составл ющими колебаний ротора  вл ютс  синхронна  вибраци , т. е. вибраци  с частотой вращени  f., вызываема  дисбалансом вращающихс  масс, и асинхронна  вибраци  с частотой fas,определ емой автоколебани ми вала турбомашины на масл ном слое подшипников . Дл  жесткого ротора обычно ,5 f J. , дл  гибкого ротора fac кр (fffp - критическа  частота) при частоте вращени  больше удвоенной критической частоты.

На чертеже приведены результаты реализации данного способа при оценке технического состо ни  подшипников скольжени  турбомашины при различной степени износа подшипников.

15 На корпус турбомашины устанавливают вибродатчик, сигнал от которого подаетс  на анализатор спектра, а сам спектр автоматически записываетс  самописцем на ленту . На чертеже показаны спектры колебаний корпуса с различным значением износа подшипника при скорости вращени  ротора п 20000 об/мин. Спектр 1 получен при зазоре в подщипнике 0,06 мм, спектр 2 - при зазоре 0,26 мм. В спектре 2 на частоте fac 120 Гц имеетс  дискретна  составл юща  с уровнем вибрации L 82 дБ, превышающа  уровень спектра 1 на данной частоте примерно на 20 дБ. Аналогичные изменени  амплитуды колебаний на частоте fac получены при других значени х скорости вращени  ротора и зазорах в подшипнике . Во всех случа х амплитуда колебаний ротора на частоте fgc с увеличением зазора в подшипнике возрастает, она шиеет  рко выраженный дискретный характер и легко может быть выделена из спектра с помощью анализатора спектра.

Технико-экономическа  эффективность от использовани  данного способа оценки технического состо ни  подшипников скольжени  и турбомашины в целом заключаетс  в снижении трудоемкости, повышении точности и достоверности оценки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ оценки технического состо ни  подшипников скольжени  турбомашины путем определени  степени износа подшипников по степени изменени  параметров спектра вибрации, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности и снижени  трудоемкости , предварительно определ ют частоту автоколебаний вала турбомашины на масл ном слое подшипников, и изменение параметров спектра вибрации контролируют по изменению амплитуды вибрации на найденной частоте.

   Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе

   I. Патент СССР № 564828, кл. L 01 М 15/00, 1974.