SU976217A1

SU976217A1 - Топка

Info

Publication number: SU976217A1
Application number: SU813301143A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Двойнишников; Владимир Иванович Черняев; Юрий Андреевич Козлов; Сергей Иванович Трофимченко; Юрий Иванович Скопцов; Анатолий Степанович Пелипенко; Валентин Григорьевич Ковалев; Борис Ефимович Савицкий; Виктор Илларионович Никифоров; Николай Антонович Глухов
Original assignee: Московский Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Энергетический Институт
Priority date: 1981-05-27
Filing date: 1981-05-27
Publication date: 1982-11-23

Description

Изобретение относится к устройствам для сжигания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

' Известны .топки» содержащие вертикальную призматическую камеру сгорания, на противоположных стенках которой на равном расстоянии друг от друга установлены на одном уровне с горизонтальным смещением вихревые пылеугольные сопла W·

Недостатком данной топки является низкая эффективность работы при сжигании пылевидного топлива вследствие сепарации топливных частиц из-факела.

Известна также топка, содержащая вертикальную призматическую камеру сгорания, на противоположных стенках которой на равном расстоянии один от|другого установлены на одном уровнено горизонтальным смещением щелевидные воздущные короба, каждый из которых снабжен примыкающими к его боковым противолежащим стенкам щелевыми пылеугольными соплами [2].

К недостаткам известной конструкции следует отнести понижённую устойчивость воспламенения смеси и повышенный недожог в топочной камере при сжигании слабореакционных топлив.

Целью изобретения является повышение эффективности сжигания.

Эта цель достигается тем, что пы5 леугольные сопла расположены в воздушных коробах с образованием зазоров с их верхними стенками, расстояние между коробами ограничено пределами (0,51-0,215L, а высота пылеугольных сопел составляет 0,4-0,81, где 1 высота воздушных коробов, a L - глубина камеры сгорания.

На фиг. 1 изображена топка, горизонтальный ^разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вариант ί); на фиг. 3 15 вид А на фиг. 1 (вариант II).

Топка содержит вертикальную призматическую камеру 1 сгорания, на противоположных стенках 2 и 3 которой на равном расстоянии друг от друга установлены на одном уровне с горизонтальным смещением щелевые воздушные короба. 4, каждый из которых снабжен при№кающими к его боковым противолежащим стенкам 5 щелевыми пыле25 угольными соплами 6. Пылеугольные сопла 6 расположены в воздушных коробах 4 с образованием зазоров с их верхними стенками 7. Расстояние между коробами 4 ограничено пределами

0,51-0,215L, а высота 'пылеугольных сопел 6 составляет 0,4-0,81, где 1 высота воздушных коробов.4, a L глубина камеры 1 сгорания.

Топка работает следующим образом.

Воздух и аэросмесь поступают в топку соответственно через короба 4 5 yi сопла 6, образуя на входе в камеру, 1 топливовоздушные струи с повышенной 'концентрацией топлива в нижней, а воздуха - в верхней их части, что усиливает контакт рециркулирующих Л0 топочных газов с основной массой топлива. В результате взаимодействия двух групп струй, движущихся в направлении стенок 2 и 3 камеры 1 сгорания, при сниженном уровне ввода 15 аэросмеси в горелках и выполнении высоты сопл б равной 0,4-0,8 высоты короба 4, большая часть топлива оказывается вытесненной в нижнюю часть камеры 1, где она сгорает при нёкото-эд ром недостатке воздуха. Последнее приводит к нагреву газов, поступающих рециркуляцией в корень факела, до более высоких температур, чем обеспечивается быстрый прогрев исходной 25 смеси до температуры > воспламенения, что повышает эффективность сжигания.

Усилению этого эффекта способствует организация более развитого периметра зажигания, что обеспечивается выполнением топки по варианту II , (фиг. 3).

Недогоревшее топливо, содержащееся в продуктах сгорания и поступающее вверх из нижней части камеры 1 между коробами'4, сгорает, смешива- 35 Ясь с потоком воздуха и топливом,., поступающим из струй непосредственно в верхнюю часть камеры 1.

В предлагаемой топке сгорание основной массы топлива происходит 40 при увеличенном времени пребывания частиц в топочной камере, что достигается выбором оптимального расстояния между соседними горелками. Как Доказали исследования, расстояние между двумя соседними воздушными коробами 4 ограничено пределами 0,,510,215L, что также способствует повышению эффективности сжигания.

Claims

Изобретение относитс к устройствам дл сжигани топлива и может быть использовано на тепловых электростанци х . Известны .топки содержащие вертикальную призматическую камеру сгорани , на противоположных стенках которой на равном рассто нии друг от друга установлены на одном уровне с горизонтальным смешением вихревые пылеугольные сопла 1. Недостатком данной топки вл етс низка эффективность работы при сжигании пылевидного топлива вследствие сепарации топливных частиц из-факела Известна также топка, содержаща вертикальную призматическую камеру сгсфани , на противоположных стенках которой на равном рассто нии один от|другого установлены на одном уров не с горизонтсшьным смещением щелевидные воздушные короба, каждый из которых снабжен примыкающими к его баковым противолежащим стенкам щеле выми пылеугольными соплами 2 . К недостаткам известной конструк ции следует отнести пониженную усто чивость воспламенени смеси и повы (ценный недожог в топочной камере пр сжигании слабореакционных топлив. Целью изобретени вл етс повышение эффективности сжигани . Эта цель достигаетс тем, что пылеугольные сопла расположены в воздушных коробах с образованием зазоров с их верхними стенками, рассто ние между коробами ограничено пределами 0,51-0,215L, а высота пылеугольных сопел составл ет 0,4-0,81, где 1 высота воэду1иных коробов, а L - глубина камеры сгорани . На фиг. 1 изображена топка, горизонтальный разрез ; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вариант 1); на фиг. 3 вид А на фиг. 1 (вариант II). Топка содержит вертикальную призматическую камеру 1 сгорани , на противоположных стенках 2 и 3 которой на равном рассто нии друг от друга установлены на одном уровне с горизрн .тальным смещением щелевые воздушные короба. 4, каждый из которых снабжен при1«ыкаю1цими к его боковым противолежащим стенкам 5 щелевыми ni-ineугольными соплами 6. Пылеугольные сопла б расположены в возду аных коробах 4 с образованием зазоров с их верхними сте камк 1. Рассто ние между коробами 4 ограничено пределами .0 51-0,215L, а высота пылеугольных сопел 6 составл ет 0,4-0,81, где 1 высота вЬэлушных коробов.4, а L глубина камеры 1 сгорани . Топка работает слелуюмим образом. Воздух и аэросмесь поступают в топку соответственно через короба 4 Tft сопла 6, образу на входе в камеру 1 ТОПЛИВОВОЗДУШНЫе струи с ПОВЬИЮННО концентрацией топлива в нижней, а воздуха - в верхней их.части, что усиливает контакт рециркулкрующих топочных газов с основной массой топ лива. В результате взаимодействи двух групп струй, движущихс в направлении стенок 2 и 3 камеры 1 сгорани , при сниженном уровне ввода аэросмеси в горелках и выполнении высоты сопл б равной 0,4-0,8 высоты короба 4, больша часть топлива оказываетс вытесненной в нижнюю часть камеры 1, где она сгорает при нёкото ром недостатке воздуха. Последнее приводит к нагреву газов, поступающи . рециркул цией в корень факела, до более высоких температур, чем обеспе чиваетс быстрый прогрев исходной смеси до температуры i воспламенени , что повыгиает эффе1 тивность сжигани Усилению этого эффекта способствует организаци более развитого периметра зажигани , что обеспечиваетс выполнением топки по варианту II (фиг. 3) . Недогоревшее топливо, содержащеес в продуктах сгорани и поступающее вверх из «ижней части камеры 1 между коробами4, сгорает, смешивацсъ с потоком воздуха и топливом,,. поступающий из струй непосредственно в верхнюю часть камеры 1. , В предлагаемой топке сгорание основной массы топлива происходит при увеличенном времени пребывани .частиц в топочной камере, что дости гаетс выбором оптимальнего рассто ни между соседними горелками. Как йоказали исследовани , рассто ние между двум соседними воздушными коробами 4 ограничено пределами 0.,510 ,215L, что также способствует повышению эффективности сжигани . Формула изобретени Топка, содержаща вертикальную призматическую камеру сгорани , на противоположных стенках которой на равном рассто нии один от другого установлены на одном уровне с горизонтальныгл смещением щелевые воздушные короба, каждый из которых снабжен примыкающим.к его боковкм противолежащим стенкам щелевыми пьшеугольными соплами, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности сжигани , пылеугольные сопла расположены в воздушных коробах с образова- . нием зазоров с их верхними стенками, рассто ние между коробами ограничено пределами 0,51-0,2151, а высота пылеугольных сопел составл ет 0,4-0,81, где 1 - высота воздушных коробов, а L - глубина камеры сгорани . , Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 403921, кл. F 23 С 5/24, 1974.
2.Ковалев А. П. и др. Освоение сжигани подмосковных углей в системе встречно-смещенных струй в топках парогенераторов ТП-240. - В кн. Дс клады научно-техн.конф.Моск. энерг. институту по итогам научно-исслед. работ за 1966-1967 гг. Секци энергомашиностроительна . Подсекци парогенераторостроени . М. , 1967, с. 165-179.

BuffA

.6 -6

ft.6 ВидА

Фиг.1

5 Ч 6