SU976189A1 - Автоматический реверсивный клапан - Google Patents

Description

(54) -АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕВЕРСИВНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относитс  к трубопроводной арматуре, в частности к предохранительным устройствам, и может быть использовано в пневмосистемах дл  предохранени  их от действи  повышенного и пониженного давлений.

Известен автоматический реверсивный клапан, содержащий корпус, в котором установлена упругоэластична  мембрана с центральным торообраэным седлом, перекрываемым рабочим органом , выполненным в виде тела вращени  и снабженным в средней части двум  поперечными пазами. Лолость каждого паза соединена с одним из торцов рабочего органа продольным каналом 1.

Такой клапан имеет низкую пропускную способность, так как сечение пропускных каналов ограничено поперечными размерами внутреннего рабочего органа, занимающего незначительную часть всего объема клапана. Он не может защищать пневмосистемы от разрушени  при резком перепаде давлени . Кроме того, клапан сложен в изготовлении, требует специальной оснастки дл  формовани  упругоэластичной мембраны.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае мому результату  вл етс  клапан, содержащий корпус с расположенными в одной плоскости пропускными радиальными отверсти ми, перекрываемыми эластичным запорным элементом, причем полость корпуса сбединена с рабочим объемом С2).

10

Однако известный клапан не обладает высокой пропускной способностью в св зи с тем, что значительна  часть поперечного сечени  корпуса, в котором расположены пропускные от15 версти , зан та изгибами эластичного кольца, размещенными в фигурных отверсти х.

Цель изобретени  - повышение эффективности функционировани  за счет

20 увеличени  пропускной способности.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что эластичный элемент выполнен в виде диска с кольцевыми выемками на торцах, в корпусе выполнена ка25 навка с наклонными в сторону пропускных отверстий буртгми, в которой размещен диск с нат гом/ а между пропускными отверсти ми выполнены каналы , соедин ющие полость канавки с

зе рабочим объемом.

На фиг. 1 изображен автоматический реверсивный клапан в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема движени  воздуха в клапане при повышенном внешнем давлении; на фиг. 4 - то же, при пониженном внешнем давлении.

Автоматический реверсивный клапан имеет корпус 1, в котором расположены в одной плоскости пропускные радиальные отверсти  2. Полость корпуса 1 соединена с рабочим объемом . С внутренней стороны в плоскости отверстий 2 в корпусе 1 выполнена канавка 3 с наклонными буртами 4 и

5под углом не более 45°. Дл  упрощени  изготовлени  и сборки клапана корпус 1 может быть выполнен разборным: с одной стороны он имеет кольцо б, ас другой - штуцер 7 дл  соединени  с рабочим объемом пневмосистемы . Между радиальными отверсти ми

2 расположены каналы, например, Г-образной формы, состо щие из поперечного глухого канала 8 и продольного канёша 9. Глухие каналы 8 обработаны через радиальные отверсти  2. В канавке размещен эластичный запорный элемент в виде диска 10 с нат гом. Все отверсти  2 и каналы 8 перекрыты цилиндрической поверхностью эластичного диска 10, выполненного, например , из толстолистовой резины средней твердости. Толщина диска 10 равна ширине канавки 3. Дл  придани  диску 10 заданной гибкости в осевом направлении он на торцах имеет кольцевые выемки 11 и 12.

Клапан работает следующим образом .

При увеличении внешнего давлени  на определённую величину воздушна  среда оказывает давление на диск 10, изгибает перемычку между кольцевыми выемками 11 и 12 и, преодолева  силу упругости, выворачивает диск 10 внутрь клапана до упора в наклонный бурт 5. При этом открываютс  /1ропускные отверсти  2 и каналы 8. Благодар  перепаду давлени  воздух устремл етс  через отверсти  кольца

6в каналы 8, затем в каналы 9 и через штуцер 7 попадает в рабочий

Объем пневмосистемы. После уравновешивани  давлений с определенным перепадом упругие силы диска 10 возвращают его на место и надежно перекрывают отверсти  2 и каналы 8, запира  клапан.

При понижении внешнего давлени  (фиг. 4) силы действуют на диск 10 изнутри, изгибают перемычку между кольцевыми выемками 11 и 12 и выворачивают диск 10 до упора с наклонным буртом 4. При этом открываютс  пропускные отверсти  2, каналы 8, и воздух устремл етс  из пневмосистемы через штуцер 7, радиальные отверсти  2 в окружающую среду..После выравнивани  давлений диск 10 возвращаетс  в исходное положение при помощи упругих сил и запирает клапан. .

Технико-экономическа  эффективность заключаетс  в увеличении пропускной способности при сохранении его габаритов.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 414450, кл. F 16 К 7/17, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР № 588438, кл. F 16 К 17/26, 1976 (прототип)о

Фиг./