SU973905A1 - Injection nozzle-pump for diesel engine - Google Patents

Injection nozzle-pump for diesel engine Download PDF

Info

Publication number
SU973905A1
SU973905A1 SU813292872A SU3292872A SU973905A1 SU 973905 A1 SU973905 A1 SU 973905A1 SU 813292872 A SU813292872 A SU 813292872A SU 3292872 A SU3292872 A SU 3292872A SU 973905 A1 SU973905 A1 SU 973905A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pump
piston
pusher
nozzle
diesel engine
Prior art date
Application number
SU813292872A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Иван Кузьмич Колесник
Владимир Геннадиевич Алексеев
Игорь Леонидович Скурихин
Original Assignee
Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова filed Critical Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority to SU813292872A priority Critical patent/SU973905A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU973905A1 publication Critical patent/SU973905A1/en

Links

Description

1one

Изобретение относитс  к двигателестроению .FIELD: engine building.

Известна насос-форсунка дл  дизел , содержаща  корпус, размещенные в нем гидроцилиндр с поршнем, насосный элемент с толкателем, гидроамортизатор и распылитель 1.The known pump-injector for a diesel engine, comprising a housing, a hydraulic cylinder with a piston accommodated therein, a pump element with a pusher, a hydraulic shock absorber and a sprayer 1.

Недостатком этой насос-форсунки  вл етс  сложность конструкции, технологии изготовлени  и сборкиThe disadvantage of this pump nozzle is the complexity of the design, manufacturing technology and assembly

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции.The aim of the invention is to simplify the design.

Указанна  цель достигаетс  тем, что поршень соединен с толкателем при помощи резьбы, а фиксаци  этого соединени  выполнена при помощи винтаThis goal is achieved by the fact that the piston is connected to the pusher by means of a thread, and the fixing of this connection is made by means of a screw.

При этом поршень выполнен из алюминиевого сплаваAt the same time, the piston is made of aluminum alloy.

Кроме ТОГ9, поршень снабжен уплотнительными кольцами.In addition to TOP9, the piston is provided with sealing rings.

На чертеже изображена конструктивна  схема насос-форсунки„The drawing shows a constructive scheme of the pump-nozzle "

Насос-форсунка содержит корпус 1, размещенные на нем гидроцилиндр 2 с поршнем 3 насосный элемент Ц с толкателем 5, гидроамортизатор 6 и распылитель 7 о Поршень 3 соединен с толкателем 5 при помощи резьбы, а фиксаци  этого соединени  выполнена при помощи винта 8, Поршень 3 выполнен из алюминиевого сплава и снабжен уплотнительными кольцами 9The pump-nozzle includes a housing 1, a hydraulic cylinder 2 with a piston 3 mounted on it, a pump element C with a pusher 5, a hydraulic shock absorber 6 and a spray gun 7 o made of aluminum alloy and provided with sealing rings 9

Насос-форсунка работает следующим образомPump-nozzle works as follows

При воздействии рабочего давлени  на поршень 3 последний через толкатель 5 передает движение насосному элементу , что приводит к повышению давлени  в распылителе 7. Происходит впрыск топлива в дизель. В момент отсечки подачи впрыск топлива прекращаетс . Гидроамортизатор 6 предотвращает удар поршн  3 о корпус 1. При воздействии на поршень 3 давлени  с его обратной стороны происходит его перемещение и св занного с ним насосного элемента в исходное положение ,,When the working pressure is applied to the piston 3, the latter, via the pusher 5, transmits the movement to the pump element, which leads to an increase in pressure in the atomizer 7. Fuel is injected into the diesel. At the time of shut-off the fuel injection is stopped. The hydraulic shock absorber 6 prevents the piston 3 from striking the housing 1. When pressure is exerted on the piston 3 from its back side, it moves and the pumping element associated with it returns to its initial position,

Таким образом, за счет соединени  поршн  с толкателем обеспечиваетс  упрощение конструкции насос-форсункиThus, by connecting the piston to the pusher, the design of the pump nozzle is simplified.

Claims (3)

Формула изобретени Invention Formula 1„ Насос-форсунка дл  дизел , содержаща  корпус, размещенные в нем гидроцилиндр с поршнем, насосный элемент с толкателем, гидроамортизатор и распылитель, отличающа с  тем, что, с целью упрощени 1 "Diesel pump nozzle, comprising a housing, a hydraulic cylinder with a piston, a pump element with a pusher, a hydraulic shock absorber and a sprayer, which is designed to simplify конструкции, поршень соединен с толкателем при помощи резьбы, а фиксаци  этого соединени  выполнена при помощи винтаconstruction, the piston is connected to the pusher by means of a thread, and the fixation of this connection is made with a screw 2 о Насос-форсунка по п„ 1, отличающа с  тем, что поршень выполнен из алюминиевого сплава. .2 o Nozzle pump according to claim 1, characterized in that the piston is made of an aluminum alloy. . 3. Насос-форсунка по По 1, отличающа с  тем, что поршень снабжен уплотнительными кольцами „3. Pump-injector According to 1, characterized in that the piston is provided with sealing rings " Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРSources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate N 297791 кло F 02 М 59/10, 1971 .N 297791 Clo F 02 M 59/10, 1971.
SU813292872A 1981-05-20 1981-05-20 Injection nozzle-pump for diesel engine SU973905A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813292872A SU973905A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Injection nozzle-pump for diesel engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813292872A SU973905A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Injection nozzle-pump for diesel engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU973905A1 true SU973905A1 (en) 1982-11-15

Family

ID=20959817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813292872A SU973905A1 (en) 1981-05-20 1981-05-20 Injection nozzle-pump for diesel engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU973905A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE59304903D1 (en) FUEL INJECTION DEVICE ACCORDING TO THE SOLID ENERGY STORAGE PRINCIPLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU94028969A (en) INJECTION DEVICE
ITBO920153A1 (en) INJECTION TWO STROKE ENDOTHERMAL ENGINE
ES8307337A1 (en) Fuel system for compression ignition engine
EP0933524A3 (en) High-pressure fuel supply pump
FI924755A (en) ANORDING FOR INJECTING AV VAETSKA, SAOSOM BRAENSLE, I AOTMONSTONE EN TRYCKSATT KAMMARE AV EN PERIODISKT FUNGERANDE MASKIN, SAOSOM EN FOERBRAENNINGSMOTOR, SAMT EN SAODAN MOTOR SOM AER FOERSEDD MED DENNA ANORDNING
EP0890736A3 (en) Injector
SE8704501L (en) BRAIN SPRAY PUMP FOR OPERATING MACHINERY
EP1273797A3 (en) Fuel injection device
SU973905A1 (en) Injection nozzle-pump for diesel engine
ATE410592T1 (en) INJECTION TIMING CONTROL PISTON FOR A FUEL INJECTION PUMP
ES8608103A1 (en) Fuel pumping apparatus
SU1003767A3 (en) Fuel injection pump
RU92009190A (en) HIGH PRESSURE FUEL PUMP
SU909264A1 (en) Injection nozzle
SU496025A1 (en) Wood injector
SU517701A1 (en) Internal combustion engine fuel pump
SU937752A1 (en) Diesel engine injection pump
RU97114910A (en) FUEL INJECTING INJECTOR FOR ICE POWER SYSTEM
DE58900103D1 (en) CONTROL DEVICE FOR INJECTION PUMPS OF DIESEL INTERNAL COMBUSTION ENGINES, WHICH ADAPTS THE INJECTION AMOUNT TO CHARGE PRESSURE.
SU769057A1 (en) System for feeding fuel to diesel
SU1271991A1 (en) Internal combustion engine head assembly
BR0205438A (en) Fuel injector with spray needle damping
EP0210957A3 (en) A two-stage pumping element for a fuel injection pump, with mechanical governor
RU1815400C (en) Nozzle for two-phase fuel injection