SU9718A1 - Распределительное приспособление дл сортирующих лесной материал транспортеров - Google Patents

Description

Иэобрете.ние касаотс-  расшредедителыюго приспособлени  дл  сортирующих лесной материад транспортеров, в котором предлагаетс  устройсат о 5югущего поворачюатьс  жожоба, с вободшый конец коего устанакшваетс  itpOTiro одного из р да не1ЮДВИ1Ж1ИЫ1Х иаирайл ющнх жо обов. lifmy д щих до определенных разгрузочных мест.

На чертеже фда. 1 изображает схемат-ичеоки вид сбоку сортлрующето агтрегата, ф т. 2-вид его же сверху., фиг. 3-вид сбоку главной части раопределлтелыюго приопюосйнешт , фиг. 4-iBHfi, № же сверху , фиг. 5- понеречный разрез ло лшгин А-В фл-г. 3, фиг. сбоку прпснособле-ни  дл  регуЛИроваии  направл ющих , фиг. 7-(ВИД сверху того же приснособлеии .

Сортирующей агррегат снабжен, р дом бесконечных цепей 1 с крючь ми 2., которые несут лес к отдельным отгрузочным местам, где он падает в вагоны 3. Лес поаре-дством транспортеров 4 подводитс  к вути 5, по которому лес концааш крючьев 2 лродвигаггс  к, правому концу сортирующего аггрегата (фиг. В), где он постепенно захватываетс  крючь мп 2 т мере того, как они проход т цепные колеса 6. вок.руг которых обход т грапснортерные цепи 1. Кроме снабженных крючь ми транспортерных цепей 1 предусмотре-на бесконе-чпа  день 1, котора  св зана с бли 1;айп1ей трапспортерпой цепью шсредством идущих ишерек транспортера ocefl 8. вз коих каг.кда  несет на с«бе сдвигаюП1;ийс ,  вдоль оси ролик 9. Вблизи от конца Сортирующего аггрегата, в плоскости, в коей двиЛгутс  верхипе участки цепей 1 и 7, установлена состо ща  пз двух гориз (Н1тал1 ных ветвей 10 И-образна  наира ,вЛЯЮща , служаща  р  того, чаобы направл ть Х)Л1Шп 9 в шарнлрно с ней са заиный жолоб 11. вращающийс  в voризонталтлюй плоскости и служащий дл  того, чтобы направл ть роашш 9 в один из «еподви снык направл ющих жо юбое 12. кадцы этих жо обов расположены по дуге круга, центр коего совпадает с осью вращвпил йа1Н(рйа1 .) жолоба 11. йшлоба на конце сортдару-юп его аттрегата изогнуты по дуге круга, цептр коего совпадает с осью 13 цепных колес 6, и другими конца п достигают ка;кдый своего

2 пушстирньиш лл и мп. у каждого разразгрузочного 1места, как показало на фиг. грузочного места помеп1:аетс  вращающа с  ось 14, несуща  на себе несколько разгрузочных рычагов 15 л упор 16, который находитс  иа нути двигающегос  в соошетст В5 ющез1 жолобе 12 ролжа 9. ролнв удар етс  в ушр 16, ось 14 новорачнваетс  такл  образом, что разгрузочные рычагн 15 отКИДЫваютс  ла путь несомого крючь мл 2 леса, как ноказагю нунвтиром на фнг. 3, и сбрасывают лес с крючьев. После того как Х)лик 9 нронгел мнмо упора 16, разгрузочные рычагн 15 но средством лрулогны 18 возвращаютс  в сисе лормальн:ое лоложеиие.

Дл  установки направл ющих жолобм 11 в разлшпые положени  нримен етс  следующее орлспосо&енле. С одной стороны транспортерного устройства ла вранмйщейс  ве5|№Ши5льной оси 19 (черт. 4,6 н 7) з-к.)енлшг снабженный руко ткой 20 рычаг 21 л под пш ладет вращающнЁс  па той :Же осл 19 рычаг 22. На свободлом кйпце последнего пгарнирно укреллена ру1; .о. тка 23, спабженпа  зубом 24, который прн паж. внлз руко тки 23 захватывает за зубчатый сектор 25 и этим задерживает рычаг 22 до тех пор, пока руко 1ч;а 23 остаетс  отжатой вниз. Руко тка 23 находптСЯ лод действием нругжепы 26, ст1)ем щейс  отт нуть ее и наход щиГш  ла пей зуб 24 от зубчатого сектора. На руко тке 23 помещаетс  стопорное приснособлепие 27, ограничивающее, совчгестно о цанфой 28 на руко тке 20, поперечные дшгжешг  рычага 21, когда руко тка 23 от1К1Гмаетс  вниз. На той же оси 19 увренлен  енодвн дю св заниый с нею рычаг 29, который посреДСтвом штанги 30 св зал с ширавл ющиз жолобом 11. Под руко ткой 23 установлена шкала 31, юшюща  соответствующле разлгганым сортам леса знает илл марки.

Дл  производства сортвровкн рычаг 22 у станин дива ютс  так. чтобы руко тка 23

нриходйлась ка:К раз нротив той .парки на шкале, котора  соответствует сорту подлежащего отгрузке леса, затем лередвигают рычаг 21 до тех шор, иока «и не заж.метс  стопорным приснособлевием 27; прн этом жолоб 11 оказываетс  устащвленньв т,к. что вдущлй по лшу рожис 9 вводитс  в леподважно сто щий направл ющий жо.юб 12, соответствующий ж.елаемому разгрузочному месту. Тот ,же снособ повтор етс  лрн каадой перестановке )егул тора на Hoisoe разгрузочиое место.

, П1) е д мет н а т е н т а.

Раслредел1нтельпое прислособленле дл  сортирующих лесной материал трапсло)теров , .состо щих из ралпазожвнишк р дом боск.Ш1ечных цепей шабжевных грузовьвнг крючь ми, характврлзующеес  npirменешш уставовлевной Бблизи одного кольна транспортера в плоскости верхпей его ветви U-образной направл ющей 10 (фиг. 2 п 4), к вершшю коей, обращенной в оторну означенного конца, шарнирно уЕреп,тен могущлй поворачиватьс  в горнзонта ввой ллоскоети жолоб 11. сдабодпый конец коего может быть усталовдеп против ОДН01ГО из р да раоположелпых друг нодле друга -непюдвигкпых лалравл ющлх жо;тш 12, котарые другими ро ми конца/ми доход т каждый до определеллого разгрузочного места, при чем между двум  располо;кеннымн -вдоль ai)a;ironoprepa бесконечными цеп ми, из коих одна (или в: частном случае две) может быть несуща  крючь  траиспортерна  цель-устаповле ны понеречиые оси 8, с перемещающимис  ш ним роликамл 9, которые при движении ценей ввод тс  V-обра1злой направл ющей в жолоб И, чтобы в зависим ости от лоложепи  последнего (войти в соответотве гный  внодв1И|Жный жолоб 12, в цел х вОЗдействи  у конца его ла известное само по себе разгрузочное приснособление 15-16 (фиг. 3) дл  ностаповки его в рабочее положение.