SU971694A1 - Устройство дл слива жидкости в железнодорожном вагоне - Google Patents

Description

(5) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА ЖИДКОСТИ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВАГОНЕ

1

Изобретение относитс  к санитарно-техническим устройствам, предназначенным дл  приема и удалени  жидкости, в частности сточных вод, и может быть использовано в туалетных помещени х железнодорожных вагонов , а также в кухонных помещени х вагонов-ресторанов.

Известно устройство дл  слива жидкости в железнодорожном вагоне, содержащее корпус с решеткой, заглушку и поддон 11 .

Однако такое устройство создает неудобства при эксплуатации, так как, регулирование слива жидкости осуществл етс  визуально и вручную.

При нахождении заглушки в корпусе происходит накопление сточной жидкости непосредственно на поверхности пола, что создает антисанитарные услови  в помещении. При отсутствии заглушки в корпусе, слив сточной жидкости осуществл етс  непрерывно,

НО воздух извне попадает внутрь помещени .

Целью изобретени   вл етс  улучшение условий эксплуатации.

С этой целью в предложенном устройстве заглушка выполнена в виде наклонно расположенной внутри корпуса пластины, закрепленной на горизонтально смонтированной в последнем оси и жестко соединенной средней частью посредством вертикальной стойки с поддоном, который смонтирован с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно корпуса, а центр масс заглушки поддона распо ложен в плоскости вертикальной стойки .

Поддон может быть выполнен изогнутым в профиле наружу корпуса и снабжен буртиком на одном конце дл  охвата корпуса. На другом конце выполнены отверсти  дл  стока остатков жидкости

Claims (2)

1. Ню чертеже изображено устройство , общий вил. 3971 Устройство дл  слива жидкости в вагоне содержит корпус 1, раиетку 2, через которую поступает жидкость 3, пластину Ц, жестко соединенную с осью 5, свободно вращаюи ейс  в корпусе 1, и расположенную в горизонтальной плоскости параллельно продольной оси вагона. Вертикальна  стойка 6 жестко соедин етесь Ь с поддоном 7- Поддон имеет буртик 8, который охватывает корпус с внешней стороны на половину периметра поддона, и отверсти  3, которые могут быть любой конфигурации и расположены диаметрально противоположно от буртика. Вес поддона должен быть достаточным дл  надежного возвращени  пластины в исходное положение после прекращени  действи  на него веса жидкости а центр масс неподвижного соединени  пластины, вертикальной стойки и поддон должен находитьс  в плоскости вертикаль ной стойки. Пластина установлена наклон но. Устройство работает следующим об разом. Сточна  жидкость 3 попадает в корпус 1 через решетку 2 и накапливаетс  на поверхности пластины . Под действием веса накопленной жидкости пластина k вместе с вертикальной, «стойкой 6, поддоном 7 при помощи оси 5 поворачиваетс  в корпусе 1 и в образовавшийс  зазор жидкость сливаетс  наружу. После слива жидкости неподвижно соединенные элементы устройства (.пластины, оси, вертикальна  стойка и поддон ) возвращаютс  в исходное положение. Остатки жидкости на внутренних поверхност х корпуса удал ютс  через отверсти  9 в поддоне. Предлагаемое устройство позвол ет непрерывно удал ть жидкость с пола помещени  и при этом исключает попадание воздуха из атмосферы внутрь вагона. Это улучшает санитарное состо ние туалетных помещений и создает удобство при эксплуатации. Ожидаемый годовой экономический эффект от использовани  изобретени  составит 7500 руб. в год. Формула изобретени  1. Устройство дл  слива жидкости в железнодорожном вагоне, содержащее корпус с решеткой, заглушку и поддон , отличающеес  тем, что,с целью улучшени  условий эксплуатации , заглушка выполнена в виде наклонно расположенной внутри корпуса пластины, закрепленной на горизонтально смонтированной в корпусе оси и жестко соединенной средней частью посредством вертикальной стойки с поддоном, который смонтирован с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно корпуса, а центр масс заглушки и поддона расположен в плоскости вертикальной стойки.
2. 2.. Устройство по п. 1, о т л и чающеес  тем, что поддон выполнен изогнутым в профиле наружу корпуса и снабжен буртиком на одном конце дл  охвата корпуса, а на другом выполнены отверсти  дл  стока остатков жидкостей. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Чертеж N181.«5.20.000 СБ, лист № 2 Туалет нетормозной стороны . Калининский вагоностроительный завод, 1977 (прототип).