SU970453A1

SU970453A1 - Capstan assembly

Info

Publication number: SU970453A1
Application number: SU803222985A
Authority: SU
Inventors: Виталий Иванович Михалевский; Георгий Александрович Кретюк
Original assignee: Предприятие П/Я В-8751
Priority date: 1980-12-23
Filing date: 1980-12-23
Publication date: 1982-10-30

Description

(54) УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛА(54) KNOT OF THE LEADING SHAFT

Изобретение относитс к технике магнитной записи, а именно к прецизионным узлам ведущего вгша.This invention relates to a magnetic recording technique, namely, to precision lead assemblies.

Известны конструкции узлов ведущего вала с маховиком, креп щиес к основанию аппаратов магнитной записи с помощью подшипниковых узлов креп лени , подп тников, стопорных и упорных колец tilThe designs of the drive shaft assemblies with the flywheel are known; they are fastened to the base of the magnetic recording apparatus with the help of the bearing assemblies of the lazy, stand-up pads, retaining and stop rings til

Недостатком известных конструкций ведущих валов вл етс низка ремонтопригодность из-за их сложности и невозможность уменьшени диаметра валов менее 6 мм из-за снижени жесткости валов в местах проточек под упорные шайбы и установочные кольца.A disadvantage of the known drive shaft constructions is the low maintainability due to their complexity and the impossibility of reducing the shaft diameter less than 6 mm due to the decrease in the stiffness of the shaft in the places of grooves for thrust washers and mounting rings.

Наиболее близок к предпагаалому сверхпрецизионный узел ведхпцего веша, содержащий упорный бурт в виде втулки , надетой на вал.с предварительным нагревом t2.The super-precision knot of a vedhptsego vesha, containing a thrust collar in the form of a sleeve, worn on a shaft with preheating t2, is closest to the prepalted one.

Недостатком известного устройства вл етс низка надежность работы узла из-за . внутренних напр жений вёша, котор ле вызывают его искривление , особенно при уменьшении диаметров .валов менее 5 мм.A disadvantage of the known device is the low reliability of the node due to. internal weighting stresses that cause its curvature, especially with decreasing shaft diameters of less than 5 mm.

Цель изобретени - повышение надежности в работе узла.The purpose of the invention is to increase the reliability of the node.

Поставленна цель достигаетс тем, что предлагаемое устройство снабжено упорной втулкой, установленной на валу с возможностью свободного, вращени относительно последнего и сопр женной с внутренним кольцом верхнего подшипника узла креплени вала , и разрезньм пружинным кольцог круглого сечени , причем упом нутый The goal is achieved by the fact that the proposed device is equipped with a thrust bushing mounted on the shaft with the possibility of free rotation relative to the latter and associated with the inner ring of the upper bearing of the shaft mounting unit, and a split spring ring of circular cross section,

10 вгш выполнен с кольцевой проточкой круглого сечени , с которой сопр жено упом нутое кольцо, а в упорной втулке выполнено конусное отверстие.10 is made with an annular groove of circular cross section, with which the said ring is associated, and a tapered bore is made in the thrust hub.

На фиг.1 показан узел ведущего ва15 ла, оаций вид; на фиг.2 - разрезное пружинное кольцо; на фиг.З - упорна втулка с конусным отверстием.Figure 1 shows the host node 15, the appearance; figure 2 - split spring ring; on fig.Z - resistant sleeve with a tapered bore.

Устройство содержит ведущий вал 1 с кольцевой проточкой, в которой ус20 тановлено разрезное пружинное кольцо 2, упорную втулку 3, котора обеспечивает возможность свободного вращени вала 1. В верхней части втулки 3 выполнено конусное отверстие, охваты25 вающее кольцо 2. Втулка 3 опираетс на внутреннее кольцо подшипника 4, установленного в подшипниковой втулке 5. На нижнем конце вала 1 жестко закреплен маховик 6. Под действием The device contains a drive shaft 1 with an annular groove in which a split spring ring 2 is mounted, a thrust sleeve 3 that allows the shaft 1 to freely rotate. In the upper part of the sleeve 3 there is a tapered bore that surrounds the sleeve 2. The sleeve 3 rests on the inner ring bearing 4, mounted in a bearing sleeve 5. At the lower end of the shaft 1, the flywheel 6 is rigidly fixed. Under the action of

30 силы Q I вес маховика 6, вала 1 н30 force Q I weight of flywheel 6, shaft 1 n

Claims

Claim

A drive shaft assembly comprising a 20 shaft with a flywheel rigidly mounted on it, a bearing assembly for the shaft and a thrust sleeve, which is designed to increase the reliability of the assembly by introducing a split circular ring cross-section, the shaft is made with an annular groove of circular cross-section, with which said ring is mated, the thrust sleeve is mounted on the shaft with the possibility of free rotation relative to the latter and mated with the inner ring of the upper bearing of the said mount, and th cone made a conical hole.