Claims (1)
Изобретение относитс к устройствам дл вентил ции кабины мостового крана и может быть использовано в кузнечных, термических, литейных и т,п, цехах. Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство дл вентил ции кабины мостового крана, содержащее воздуховод с продольной щелыр, пере крытой эластичной лентой, нижней поверхностью контактирующей с роликом , смонтированным на воздухоприем нике и выступающим над продольной щелью, и ограничивающей в подн том положении выпускной проем, причем la кромках продольной щели выполнен направл ющие дл установки воздухоприемника Cl3. Недостатком известного устройств вл ютс большие потери воздуха через выпускной проем воздуховода. Цель изобретени - уменьшение ра хода воздуха путем сокращени непроизводительных потерь. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл вентил ции кабины мостового крана, содержащем воздуховод с продольной щелью, перекрытой эластичной лентой, нижней поверхностью контактирующей с роликом , смонтированным на воздухоприемнике и выступающим над продольной щелью, и ограничивающей выпускной проем воздуховода, причем на кромках продольной щели выполнены направл ющие дл установки воздухоприемника , на верхней части воздухоприемника выполнена канавка по замкнутому контуру в плане, в которой установлены эластичное уплотнение и м эгниты , взаимодействующие с упом нутыми направл ющими, при этом размеры указанного контура по периметру больше соответствующих размеров выпускного проема. На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 разрез Л-А на фиг. 1« на фиг„ 3 узел 1 на фиг. 2, Устройство содержит воздуховод 1 с продольной щелью ,, котора перекрыта эл стичной лентой 3, взаимодействующей с роликом k, установленным на воздухоприемнике 5 и ограничивающей в подн том положении выпускной проем воздуховода 1, патрубок 6 дл подвода воздуха, нагнетаемого вентил тором (не показан), На кромках щели 2 выполнены плоские ферромагнитные направл ющие 7 дл установки воздухоприемника 5, который соединен с кабиной крана (не noj a3aHa) и служит дл подачи врздуха из воздуховода 1 в кабину, В верхней части воздухоприемника 5 имеетс отбортовка 8, образующа замкнутую по контуру в плане канавку 9, в которой размещены уплотнение 10 и магниты 11, Устройство работает следующим образомо Подготовленный воздух нагнетаетс вентил тором в воздуховод 1 через патрубок 6 о Лента 3 под действием собственного веса и избыточного давлени приточного воздуха герметизирует щель 2 воздухоеода 1.. Магнит 11, взаимодей ству с направл юи4ими 7, прит гивает к ним воздухоприемник 5 через уплотнение 10 о Размеры замкнутого контура канавки по периметру выбирают большими соответствующих размеров выпускного проема воздуховода таким образом, чтобы обеспечивалась герметичность узла отбора воздуха в месте контакта его с направл ющими воздуховода дл полного .перекрыти выпускного проема образующегос при подн том положении ленты. При движении кабины крана осуществл етс посредовательный подъбм участков эластичной ленты, взаимодействующей с роликом k При этом откры ваетс доступ воздуха в образовав96 4 шийс выпускной проем из воздуховода 1 в воздухоприемник 5, по которому он поступает в кабину крана„ При перемещении крана преодолеваетс усилие магнита 11, в результате чего воздухоприемник безотрывно скользит вдоль направл ющих 7. При этом герметизаци выпускного проема воздуховода 1 не нарушаетс , так как воздухоприемник посто нно прит гиваетс магнитами к направл ющим 7 Технико-экономический эффектот использовани предлагаемого устройства состоит в ,снижении энергозатрат путем сокращени непроизводительных потерь воздуха о Формула изобретени Устройство дл вентил ции кабины мостового крана, содержащее воздуховод с продольной щелью, перекрытой эластичной лентой, нижней поверхностью контактирующей с роликом, смонтированным на воздухоприемнике и выступающим над продольной щелью, и ограничиваюи ей выпускной проем воздуховода , причем на кромках продольной щели вь1полнены направл ющие дл установки воздухоприемника, отличающеес тем, что, с целью уменьшени расхода воздуха путем сокращени непроизводительных потерь, на верхней части воздухоприемника выполнена канавка по замкнутому контуру в плане, в которой установлены эластичное уплотнение и магниты, взаимо-г действующие с упом нутыми направл ющими , при этом размеры указанного контура по периметру больше соответствующих размеров выпускного проема Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2869059/29-11, кло В 66 С 1/5, 1980. (прототип).The invention relates to devices for ventilation of a bridge crane cabin and can be used in forging, thermal, foundry, and t, n, workshops. Closest to the present invention is a device for ventilation of a bridge crane cabin, comprising an air duct with a longitudinal slit, an overlapping elastic band, a bottom surface in contact with a roller mounted on an air inlet and protruding above the longitudinal slit, and an outlet opening restricting in the raised position, moreover, the la edges of the longitudinal slit are made with guides for mounting the air inlet Cl3. A disadvantage of the known devices is large air losses through the discharge opening of the duct. The purpose of the invention is to reduce air flow by reducing unproductive losses. This goal is achieved in that the device for ventilation of the cockpit bridge crane contains an air duct with a longitudinal slit blocked by an elastic band, the bottom surface in contact with a roller mounted on the air inlet and protruding above the longitudinal slit, and on the edges of the longitudinal the slots are made guides for the installation of the air intake; on the upper part of the air inlet there is a groove along a closed contour in the plan, in which elastic separation and interaction that interact with the said guides, while the dimensions of the specified contour around the perimeter are larger than the corresponding dimensions of the outlet opening. Fig, 1 shows the proposed device, a general view; FIG. 2, section A-A in FIG. 1 "in FIG. 3; node 1 in FIG. 2, The device comprises an air duct 1 with a longitudinal slit, which is blocked by an electrical tape 3, interacting with roller k, mounted on the air inlet 5 and restricting in the raised position the outlet opening of the air duct 1, a branch pipe 6 for supplying air pumped by a fan (not shown ), On the edges of the slit 2 there are flat ferromagnetic guides 7 for installing an air inlet 5, which is connected to the crane cabin (not noj a3aHa) and serves to feed air from the duct 1 to the cabin. In the upper part of the air inlet 5 there is Torting 8, forming a groove 9 closed in a contour in terms of which seal 10 and magnets 11 are placed. The device works as follows. Prepared air is blown by a fan into duct 1 through connection 6 o. Tape 3 under its own weight and overpressure of supply air seals the gap 2 air outlets 1 .. Magnet 11, interacting with directions 7 and 7, attracts them to an air receiver 5 through a seal 10 o. The dimensions of the closed contour of the groove along the perimeter are chosen to be large corresponding the outlet opening of the duct so that the air tightness ensured by the selection unit to its point of contact with the guide duct for complete discharge opening .perekryti generated during the raised position of the tape. When the crane cabin moves, an intermediary podbm of sections of elastic tape interacting with the roller k is performed. This opens air in the formation of a 96 4 exit port from the duct 1 into the air inlet 5, through which it enters the crane cabin. When the crane is moved, the force of the magnet 11 is overcome as a result, the air inlet slides continuously along the rails 7. In this case, the sealing of the discharge opening of the duct 1 is not disturbed, since the air intake is constantly attracted by magnets to 7 The technical and economic effect of using the proposed device is to reduce energy consumption by reducing unproductive air losses. Formula of the Invention A device for ventilation of a bridge crane cabin containing an air duct with a longitudinal slit, covered with an elastic tape, the bottom surface in contact with a roller mounted on an air receiver and protruding above the longitudinal slit, and limiting the outlet opening of the duct, with guides on the edges of the longitudinal slit e for installing an air inlet, characterized in that, in order to reduce air consumption by reducing unproductive losses, a closed groove in the plan is made on the upper part of the air inlet, in which an elastic seal and magnets intercommunicating with said guides are installed, at the same time, the dimensions of the specified contour along the perimeter are larger than the corresponding dimensions of the outlet opening. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR USSR Certificate for Application No. 2869059 / 29-11, class o B 66 C 1/5, 1980. (prototype).
фиг ifig i
А-АAa
фиг 5Fig 5