SU964514A1

SU964514A1 - Dynamic pendulum device for measuring friction in bearings

Info

Publication number: SU964514A1
Application number: SU803222622A
Authority: SU
Inventors: Сергей Николаевич Алексашкин; Рамини Ираклиевич Зукакишвили; Венедикт Павлович Карягин; Амиран Владимирович Тертерашвили
Original assignee: Предприятие П/Я А-7544
Priority date: 1980-12-18
Filing date: 1980-12-18
Publication date: 1982-10-07

Description

(54) ДИНАМИЧЕСКИЙ МАЯТНИКОВЫЙ ПРИБОР(54) DYNAMIC PENDULUM DEVICE

.ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТРЕНИЯ В ПОДИИПНИКАХFOR MEASURING FRICTION IN PEDIAPNICS

Изобретение относитс к измерительной технике, а именно к устройствам дл изучени трени в подшипниках .This invention relates to a measurement technique, namely, devices for studying friction in bearings.

Известен динамический ма тниковый прибор, который позвол ет измер ть трение в подшипнике, содержащий корпус, вал с исследуемым подшипником , измерительный ма тник, установленный на подшипнике, а также измерительно-регистрирующую аппаратуру ГП.A dynamic pendulum device is known, which allows measuring friction in a bearing, comprising a housing, a shaft with a bearing under test, a measuring tip mounted on the bearing, as well as measuring and recording equipment of the GP.

Недостатком данного прибора вл етс то, что нагружение подшипника осуществл етс силой, неизменной по направлению. В то врем как в технике , в частности в экспериментальной аэродинамике, при колебании одной из обойм подшипника, действующа на него нагрузка также совершает колебательные движени . Поэтому данный прибор обладает низкой точностью измерени силы трени вследствие несоответстви условий испытаний с реальными услови ми нагружени подшипников.The disadvantage of this device is that the bearing is loaded by a force that is unchanged in direction. While in engineering, in particular in experimental aerodynamics, when one of the bearing rings oscillates, the load acting on it also oscillates. Therefore, this device has a low accuracy of friction force measurement due to non-compliance of test conditions with actual loading conditions of bearings.

Целью изобретени вл етс повышение точности измерений путем моделировани реальных условий нагружени .The aim of the invention is to improve the measurement accuracy by simulating actual loading conditions.

Указанна цель достигаетс тем, что динамический ма тниковый прибор снабжен дополнительным ма тником, установленным в корпусе и жестко св занным своим свободным концом с узлом креплени испытуемых подшипников и механизмом нагружени , установленным на одном из ма тников и шарнирно св занным с валом.This goal is achieved by the fact that the dynamic pendulum is equipped with an additional pedestal mounted in the housing and rigidly connected with its free end to the assembly of the tested bearings and the loading mechanism mounted on one of the pendulums and pivotally connected to the shaft.

10ten

.На фиг. 1 изображен прибор, общий вид; на фиг. 2 - узел креплени испытуе ых подшипников и механизм нагружени ; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема нагру15 жени испытуемых подшипников в процессе работы..In FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - unit for mounting test bearings and loading mechanism; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2; in fig. 4 is a diagram of loading test bearings during operation.

Динамический ма тниковый прибор дл измерени трени в подшипниках состоит из корпуса 1, узла креплени A dynamic pendulum for measuring friction in bearings consists of a housing 1, a mount

20 испытуемых подшипников 2 с валом 3, на котором закреплен измерительный ма тник 4. Вал 3 установлен на испытуемых подшипниках 5. Между валом 3 и креплени подшипников 2 20 test bearings 2 with shaft 3, on which measuring tip 4 is fixed. Shaft 3 is mounted on test bearings 5. Between shaft 3 and bearings mounting 2

25 размещена измерительно-регистрирующа аппаратура 6 в виде датчиков измерени углового положени .25, the measuring and recording equipment 6 is placed in the form of sensors for measuring the angular position.

С узлом креплени подшипников 2 св зан дополнительный ма тник 7,An additional flange 7 is connected to the bearing fastening assembly 2,

30 установленный в корпусе 1. Во внутренней полости дополнительного ма тника 7 смонтирован механизм нагружени 8, который св зан с валом 3 посредством шарнира 9.30 mounted in the housing 1. In the internal cavity of the additional mandrel 7, a loading mechanism 8 is mounted, which is connected to the shaft 3 by means of a hinge 9.

На измерительном ма тнике 4 и ма тнике 7 установлены сменные груз 10 и 11.On measuring tutorial 4 and tutorial 7, replaceable weights 10 and 11 are installed.

Механизм нагружени 8 содержит регулировочный винт 12, вдоль кото:рого перемещаетс ползун 13, св занный через пружину 14 и жесткую т гу 15 с шарниром 9.The loading mechanism 8 contains an adjusting screw 12, along which the slider 13 moves, connected through a spring 14 and rigid rod 15 with a hinge 9.

Шарнир может быть выполнен или в виде упругого шарнира, или в виде ножевой опоры. В данной конструкции использован упругий шарнир (см. фиг. 2 и 3).The hinge can be made either in the form of an elastic hinge, or in the form of a knife support. In this design, an elastic hinge is used (see Fig. 2 and 3).

В начальный момент измерени трени отклон ют ма тники 4 и 7 от .положени равновеси (фиг. 1), после чего ма тники совершают затухающие колебани . Характер колебаний ма тников регистрируетс датчиком измерени углового положени измерительно-регистрирующей аппаратуры б. По характеру затухающих колебаний суд т о величине трени в подшипниках.At the initial moment of measurement of the friction, the panes 4 and 7 deviate from the equilibrium position (Fig. 1), after which the panic waves oscillate. The nature of the oscillations of pendulums is recorded by a sensor measuring the angular position of the measuring and recording equipment. B. By the nature of damped oscillations, the amount of friction in bearings is judged.

Сменные грузы 10 и 11 обеспечивают нужные характеристики колебани измерительного ма тника 4 и ма тника 7 (т. е. двузвенного ма тника). С помощью сменного груза 10 и механизма нагружени 8 устанавливают масимальную нагрузку на подшипники и характер изменени нагрузки.Replaceable weights 10 and 11 provide the necessary characteristics of the oscillation of the measuring flange 4 and the swinging mandrel 7 (i.e., a double-tuning dial). Using the replaceable load 10 and the loading mechanism 8, the maximum load on the bearings and the nature of the load change are established.

Результиб)ующа нагрузка на под шипник при колебании одной из обойм подшипника не только мен ет своеThe resultant stress on the horn during the oscillation of one of the bearing rings not only changes its

направление на противоположное, но и принимает промежуточные значени , т, е. вектор результирующей силы совершает вращательное и колебательное движение относительно оси под- .direction to the opposite, but also takes intermediate values, t, that is, the vector of the resultant force performs rotational and oscillatory motion about the sub- axis.

шипника (фиг. 4).dog dog (Fig. 4).

В результате использовани динамического ма тникового прибора возможно моделирование реальных условий нагружени , обеспечивающих повышение точности измерени трени в подшипниках.As a result of the use of a dynamic tandem device, it is possible to simulate actual loading conditions that provide an increase in the accuracy of friction measurement in bearings.

Claims

1. Supports axles and shafts of machines and instruments. . Handbook; ed. ON. Spokes on and MM Mashkova, L., Mechanical Engineering, 1970, p. 226-227 (prototype).