SU964444A1 - Method of photogrammetric locating of ground points - Google Patents
Method of photogrammetric locating of ground points Download PDFInfo
- Publication number
- SU964444A1 SU964444A1 SU802971971A SU2971971A SU964444A1 SU 964444 A1 SU964444 A1 SU 964444A1 SU 802971971 A SU802971971 A SU 802971971A SU 2971971 A SU2971971 A SU 2971971A SU 964444 A1 SU964444 A1 SU 964444A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- points
- bases
- coordinates
- aeronegative
- photogrammetric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Description
1 . one .
Изобретение относитс к аэрофотогеодезии , а именно к аэросъемке территории дл создани ситуационных фотопланов и планов и может быть испольаова- .но дл выполнени аэрофотогеодезических работ.The invention relates to aerial geodesy, in particular to aerial surveying of a territory for creating situational photo plans and plans and can be used for performing aerial photo geodetic works.
Известны различные способы пр рбразовани аэронегативов и аэроснимков в ситуационные фотопланы и планы. Во всех случа х дл создани их в нужном масштабе и с требуемой точностью необхо димо наличие системы координатных точек , определ емых на геодезической оснсхве путём сгущени ее обычно при памо- jj щи различных методов фототриангул ции, об зательно испопьзующей дл своих построений и вычислений в различных вариантах одинарнь1е базисы фотографировани , т.е. рассто ни между двум центрами 20 смежных аэронегативов, а также напичие редуцировани всех точек фототриангул ционного р да в единую геодезическую систему по опорным точкам Cl.Various methods are known for the production of aero-negatives and aerial photographs into situational photoplans and plans. In all cases, to create them at the right scale and with the required accuracy, it is necessary to have a system of coordinate points determined on a geodesic basis by thickening it, usually with the help of various methods of phototriangulation that you can use for your constructions and calculations in various The singlepair photography options, i.e. the distance between two centers of 20 contiguous aeronegatives, and the reduction of all points of the phototriangulation row into a single geodetic system along the reference points Cl.
Недостатком этих способов вл ютс большие затраты труда и времени, причем использование одинарных базисов в фототриангул ции вызывает быстрое накопление ошибок и тем самым ограничивает ее производительность.The disadvantage of these methods is the high labor and time costs, and the use of single bases in phototriangulation causes a rapid accumulation of errors and thereby limits its performance.
Цель изобретени - повышение произ водительности труда и упрощение процесса .The purpose of the invention is to increase labor productivity and simplify the process.
Поставленна цель достигаетс тем, . что согласно способу фотограмме трического определени координат точек местности , заключающемус в съемке аэронегативов по маршруту и фотограмметрической обработке, состо щей из выбора изображени базисов фотографировани , нанесени на аэронегативы базисных и св зующих точек, .измерени координат этих точек по аэронегативам, построени звеньев на основе выбранных базисов и . св зующих точек, редуцировани и объединени звеньев в единую координатную систему , провод т фотограмметрическую обработку топько четных аэронегативов 396 путем нанесени на них изображени сдво енных базисов, накалывани на эти базисзы вспомогательных точек, замен ющих рабочие центры четных аэронегативов, и св зующих точек на тройном перекрытии, при этом обработку нечетных аэронегативов осуществл ют переносом на них ба . зисньгх и вспс югательных точек четных аэронегативов, и по измеренным сдвоенному базису, условным координатам вспо могательных, базисных и св зующих точек определ ют координаты точек местности в натуральных величинах. Фотограмметрическую обработку осуществл ют по уве1р1ченным аэрофотоснимкам , причем графическое /построение мар шрута выполн ют со сдвоенных базисов фотографировани на неразрезанном рулоне прозрачного материала. На фиг. 1 изображена схема построени звеньев в фототриангуп цйонный рйд; на фиг. 2 - система измерений в пределах каждого звена; на фиг. 3 - схе ма объединени звеньев в р д; на фиг. 4 схема расположени , ориентируюишх точек на аэронегативах р да. Способ осуществл ют следующим образом . Аэронегативы одного маршрута с продольным перекрытием не менее 55% дел т на основные (четные) и вспомогатель ные (нечетнью) через один (фиг. 1). На вспомогательные аэронегативы накалывают собственные рабочие центры и перекаль1вают их на основные аэронегативы. На каждом из последних пр ма лини , соедин юща переколотые рабочие центры 51вл етс сдвоенным базисом звена, а значит звень образовьтаютс только на основных аэронегативах. Строго на баэисе и возможно ближе к собственному центру аэронегатива накалывают вспомогательную четкую контурную точку и перекалывают ее на смежные вспомогательные аэронегативы. Кроме того, на бсновном аэронегативе выбирают и накалывают в зоне тройного перекрыти две контурные точки а и с , которые также перекалывают на смежные вспсллогательные аэр негативы. Только на последних накалывают в зоне их тройного перекрыти аналогичные точки (3 ct и 3С ), определ ющие дополнительные направлени дл последующего объединени звеньев в цепь. Принима аа ось абсцисс направление сдвоенного базиса, на аэронегативах измер ют при помощи стереокомпаратора (монокул рно) или другого соответствую4 щего прибора спедующие линейные вепичины (фиг. 2)« на основном аэронегагиве ч-Х ,+Х и 4Л на левом вспомогательном аэррнегати+х1 .4-v Х .-Y Ic на правом вспомогательном аэронегативе , ориентированном по линии З-т -Г ,4Y -Х -ч + .l.,i . 202о1 1ct 2с за 3с V 4.У V П4 44 на том же аэронегативе, но ориентированном по линии 3-14 Х .;«..зс.-уГ 3с 111 12. По измеренным величинам вычисл ют значение Длины базиса , а затем исправленную за репьеф его длину по формуле г, „ о-лТГ где г и г - рассто ни центров 1 от центра 2; 11 : и ti- - их превышени над уров- нем центра 2, определ емые по карте с их знаками; Н - высота фотографировани . По измеренным координатам и величине &о получают координаты точек звена с началом в точке 1 по формуле; ХоГ)1 ° о.о. а также 9 .v . v lct I/ V V V t ho &hoi v fl v . v ic Xt vH v v ,,- 1/1 л. 1C 1C IC 1C Таким путем получают условные координаты точек каиодого изолированного звена в его главном масштабе и при произвольном ориентировании. Дл перевычислени этих координат в единую систему сначала привод т их к общему масштабу сразу в натуральных величинах, т.е. к масштабу местности. Дл этого определ ют главные масштабы аэронегативов : по показани м радиовысотомера известными способами, использу обычную формулу . Н и учитыва деформацию аэронегативов. Умножением условных координат на величину m получают их значени в натуральных величинах, но при индивидуальном ориентировании каждого звена.. Затем по разност м условных ко динат общих центров смежных звеньев (фиг. 3) поочередно привод т каждое по i следующее звено к общему началу координат и поворачивают его на угол /Ь , об разуемый смежными базисами. Дл повы-щени точности и контрол этот угол определ ют четырехкратно двум пут ми &, }i - --::r 14 г) Ae t.cyT Ч T;F или же 1 i80 1 г-де t Гг 71 :i Перевычислени условных систем за повороты на углы /Ь выполн ют по ирвест ным формулам. Принцип работы изобретени при. графическом построении маршрута заключаетс в следующем. На увеличенных аэроснимках с жесткой подложкой накалывают рабочие центры (контурные точки, расположенные в пределах круга с центром в главной точке снимка и .радиусом, равным 2:24 час ти главного рассто ни аэрофотоаппарата ) и ориентирующие точки в зоне тройного перекрыти напротив рабочих центров . Рассто ниел 1ежду рабочими центрами (сдвоенные базисы) измер ют щтрихо вым метром или с помощью координатографа . На прозрачной основе (на неразрезанНС рулоне лавсана и т. д.) сначала провод т пр мую линию и на .ней откладывают Длину сдвоенного базиса, измеренную на аэ роснимке и приведенную к заданному масщтабу по показател м радиовысотомера . Затем концы базиса на пррзрачной основе поочередно совмещают с рабочими центрами аэроснимков (ориентиру базис по направлению на ориентирующие точки .из центров 1 и 3. После этого на пластике через точку 3 и вспомогательную точку провод т да- нию, на которой откладывают длину сдвоенного базиса 3-5, измеренную на снике 1У и приведенную к заданному масштабу . Затем концы сдвоенного базиса 3-5 на прозрачной основе поочередно совмещают с рабочими центрами 3 и 5 (ориентиру базис ло направлению на вторую вспомогательную точку), и провод т направлени из центра 5 и на ориентирующие точки. Далее, все действи повтор ют с базисом 5-7 и т. д. В начале и в конце р да включают минимум по одной контурной точке, геодезические координаты которых известны. По ним ориентируют и ув зывают р д в геодезической системе. Применение предлагаемого способа позвол ет существенно повысить точность определени ко фДинат точек, потому что . дгшна базисов также как и направлени на ориентирующие точки проводитс йезависимб . В результате этого мен етс закон накоплени погрещностей р да: величина погрешности в наиболее удаленной , 113 а нет части р да пропорциональнаЛ-.ц ( где п - число аэроснимковJ, как в обычном фототриангул ционном раде; Способ позвол ет примен ть большие увеличени фотоизображени и при различных коэффициентах увеличени выполн ть измерени с помощью штрихового метра и ли коорди натографа (дигитайзера), тогда как при выполнении измерений по аэронегативам точность aaviepH тельного прибора должна првыщатьс пр мо пропорционально коэффициенту увеличени фотоизображени (отношению масштаба изготовл емого плана и аэронегатива). Способ позвол ет снизить стоимость продукции в среднем на 10-2О%, что в . первый же год использовани в системах мех СССР может Дать ежегодную экономию 100-2ОО тыс. руб., исход лз того , что объем работ по фототриангул ции в ВИСХАГИ составл ет ежегодно около 1 млн. руб. t о р м у па и 3 о б р е т е н и 1, Способ фотограмметрического определени коорш{нат точек местности, заключающийс в съемке аэронегативов по маршруту и фотограмметрической обгработке , состо щей из выбора изо ажени базисов фотографировани , нанесени на аэронегативы базисных и св зующих точек, измерени коордкчат этих точек по аэронегативам, построени звеньев на основе выбранных базисов и св зующихThe goal is achieved by that according to the method of photogrammetric determination of the coordinates of points of a terrain, which consists in photographing aero-negatives by route and photogrammetric processing, consisting of selecting an image of photographic bases, plotting baseline and connecting points on aero-negatives, measuring the coordinates of these points by aeronegatives, building links based on selected bases and. connecting points, reducing and combining links into a single coordinate system, photogrammetric processing of topographic even aeronegatives 396 is carried out by drawing on them images of double bases, pinning on these bases of auxiliary points replacing the working centers of even aero negative, and connecting points on a triple overlap, while the processing of odd aero-negatives is carried out by transferring the ba to them. The scored and populated points of even aeronegativs, and on the measured dual basis, conditional coordinates of auxiliary, basic and connecting points, determine the coordinates of terrain points in natural quantities. Photogrammetric processing is carried out on enhanced aerial photographs, with the graphic / construction of the route being carried out from dual photographic bases on an uncut roll of transparent material. FIG. 1 shows a scheme for building links in a phototriangup-cionic rod; in fig. 2 - measurement system within each link; in fig. 3 - the scheme of combining links in the series; in fig. 4 layout, orientation points on a variety of aero-negatives. The method is carried out as follows. Aeronegativs of one route with a longitudinal overlap of at least 55% are divided into basic (even) and auxiliary (odd) ones through one (Fig. 1). Auxiliary aero-negatives puncture their own work centers and pump them into basic aero-negatives. On each of the last straight lines, connecting the cleared working centers 51 is a double basis of the link, which means that the link is formed only on the main aeronegativs. Strictly on the baieis and possibly closer to the own center of the aero-negative, they prick an auxiliary clear contour point and puncture it into adjacent auxiliary aero-negatives. In addition, in the main aero-negative, two contour points a and c are selected and punctured in the triple-overlap zone, which are also split into adjacent negative aer negatives. Only on the last ones, similar points (3 ct and 3C) are punctured in the zone of their triple overlap, defining additional directions for the subsequent joining of links into a chain. Taking the abscissa axis, the direction of the double basis, on the aero negatives, the linear linear lines (Fig. 2) on the main h-X, + X and 4 L aero-legs on the left auxiliary aeronegati + x1 are measured using a stereocomparator (monocular) or another appropriate device. .4-v Х.-Y Ic on the right auxiliary aero-negative oriented along the line Zt-G, 4Y-X -h + .l., I. 202-1 1ct 2c for 3c V 4.U V P4 44 on the same aero-negative, but oriented along line 3-14 X.; ".. ws-y 3c 111 12. 12. Calculate the Base Length value and then the corrected its length by the formula r, "o-LTG, where r and r are the distances of the centers 1 from the center 2; 11: and ti- - their excess above the level of center 2, determined by the map with their signs; H is the height of the photograph. According to the measured coordinates and the value of & o get the coordinates of the points of the link with the beginning in point 1 by the formula; HoH) 1 ° z oo and 9 .v. v lct I / V V V t ho & hoi v fl v. v ic Xt vH v v ,, - 1/1 l. 1C 1C IC 1C In this way, the conditional coordinates of the points of an isolated link in its main scale and with an arbitrary orientation are obtained. To recalculate these coordinates into a single system, they are first brought to a common scale immediately in natural quantities, i.e. to the scale of the terrain. For this, the principal scales of the aero-negatives are determined: by the readings of the radio altimeter by known methods, using the usual formula. H and taking into account the deformation of aero-negatives. By multiplying the conditional coordinates by the value of m, their values in natural quantities are obtained, but when each link is individually oriented. Then, by the differences of conditional coordinates of common centers of adjacent links (Fig. 3), each i next link is alternately converted to a common origin and rotate it by an angle of / b, surrounded by adjacent bases. To increase the accuracy and control, this angle is determined four times in two ways &} i - - :: r 14 g) Ae t.cyT × T; F or 1 i80 1 g – d t Gy 71: i The recalculation of conditional systems for turns at angles / b is carried out using well-known formulas. The principle of operation of the invention with. The plot of the route is as follows. On enlarged aerial photographs with a rigid substrate, work centers (contour points located within a circle with a center at the main point of the picture and a radius of 2:24 hours of the main distance of the aerial camera) and orienting points in the triple overlap area opposite the work centers prick up. The distance between work centers (double bases) is measured with a three-dimensional meter or with a coordinate system. On a transparent basis (on a non-cut NS roll of lavsan, etc.), first they draw a straight line and lay the Dual Baseline length measured on an aerosol photograph and reduced to a given scale by radio height indicators. Then, the ends of the basis on a transparent basis are alternately aligned with the working centers of the aerial photographs (the orientation of the basis in the direction of the orienting points from centers 1 and 3. After that, on plastic, through point 3 and the auxiliary point, they put the double basis 3 -5, measured on snapshot IV and reduced to a predetermined scale.Then, the ends of the dual basis 3-5 on a transparent basis are alternately aligned with the working centers 3 and 5 (the reference point of the base is directed to the second auxiliary point), and from the center 5 and onto the orienting points. Further, all actions are repeated with a basis of 5-7, etc. At the beginning and at the end of the row they include at least one contour point, the geodesic coordinates of which are known. d in the geodetic system. The application of the proposed method allows to significantly improve the accuracy of determining the coordinates of points, because the bases as well as the directions to the orienting points are independent. As a result, the law of accumulation of perturbations of a number changes: the magnitude of the error in the most distant, 113 and not part of the series is proportional to L -.c (where n is the number of aerial photographs, as in the ordinary phototriangulation radar; The method allows the use of large magnifications at various magnification factors, measurements are made with the help of a bar meter and a coordinate gauge (digitizer), whereas when measuring by aeronegatives, the accuracy of the aaviep h instrument must be more directly proportional to the coefficient This is an increase in the photographic image (the ratio of the scale of the manufactured plan and the aeronegative). The method reduces the cost of production by an average of 10-2%, which in the first year of use in the USSR fur systems can give an annual saving of 100-2OO thousand rubles. The outcome of the fact that the volume of work on phototriangulation in VISKHAGI is about 1 million rubles annually t o r m u pa and 3 o brie n 1, The method of photogrammetric determination of coordinates of terrain points, consisting in survey of aero-negatives along the route and photogrammetric processing, consisting of It consists of choosing from the basis of photographic bases, plotting basic and tie points on aeronegativs, measuring the coordinates of these points by aero-negatives, building links based on selected bases and linking
точек, редуцировани и объединени звеш ев в единую координатную систему, отличающийс тем, что, с целью повьпиени производительности труда и упрощени процесса, провод т фотограмметрическую обработку только четных аэронегативов путем нанесени на них изображени сдвбенных базисов, накалывани на эти базисы вспомогательных точек, замен ющих рабочие центры четных аэронегативов, и св зующих то чек на тройном перекрытии, при этом обработку нечетных аэронегативов осуществл ют переносом,на них базисных и вспомогательных точек четных аэронегативов, и по йзмереннзым сдвоенному базису, условным координатам вспомогательных,points, reducing and combining the stars into a single coordinate system, characterized in that, in order to improve productivity and simplify the process, only even aeronegatives are photogrammetrically processed by drawing on them bases, subtitling auxiliary points on these bases, replacing work centers of even aero negatives, and connecting points on a triple overlap, while processing odd aero negatives are carried out by transferring base and auxiliary points on them x aeronegativs, and on a double basis, conditional coordinates of auxiliary,
базисных и св зующих точек определ ет координаты точек местности в натуральных величинах.reference points and tie points determine the coordinates of the terrain points in natural quantities.
2. Способ по п. 1, отличающий с тем, что фотограмметрическую обработку осуществл ют по увепйчённым аэрофотоснимкам, причем графические . построение марщрута выполн ют со сдвоенных базисов фотографировани на неразрезанном рулоне прозрачного материала.2. A method according to claim 1, characterized in that the photogrammetric processing is carried out on aerial photographs, and graphic ones. The route is built from dual photographic bases on an uncut roll of transparent material.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination
1. Бопьщаков Л. Д. Многомарщрутное графоаналитическое фототриангулирование Автореф. дис, на , учен, степени канд. техн. jiayK, М., 1958, с. 3, 4, 14, 16 (прототип).1. Bopshchakov, L. D., Multimarch-graphoanalytical phototriangulation. Abstract. dis, on, academic, degree of candidate. tech. jiayK, M., 1958, p. 3, 4, 14, 16 (prototype).
ff ®tJff бff ®tJff b
СWITH
У itDo it
фг/г. /fg / g /
NN
I I
e IIe II
tltl
II
77
0i/e.J0i / e.J
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802971971A SU964444A1 (en) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | Method of photogrammetric locating of ground points |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802971971A SU964444A1 (en) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | Method of photogrammetric locating of ground points |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU964444A1 true SU964444A1 (en) | 1982-10-07 |
Family
ID=20914051
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802971971A SU964444A1 (en) | 1980-08-07 | 1980-08-07 | Method of photogrammetric locating of ground points |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU964444A1 (en) |
-
1980
- 1980-08-07 SU SU802971971A patent/SU964444A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3521754B1 (en) | System for marking locations along roads in map and method therefor | |
CN109765933A (en) | A kind of unmanned plane belt-like zone flight course planning method, apparatus and equipment | |
CN109341666B (en) | Unmanned aerial vehicle aerial photography crosswind-resistant course determining method | |
SU964444A1 (en) | Method of photogrammetric locating of ground points | |
US2345020A (en) | Navigational instrument | |
CN108827156A (en) | A kind of industrial photogrammetry station meter | |
RU2706444C1 (en) | Method for local navigation of mobile object | |
Hilton | Application of close-range terrestrial photogrammetry to bridge structures | |
US12111151B1 (en) | Method and device for generating trajectory diagram | |
US10896326B2 (en) | Triangulation method for determining target position | |
Norlund et al. | Some methods and procedure developed during recent expeditionary surveys in South-east Greenland | |
Hibbert | Practical EDM height traversing to geodetic levelling accuracies as used in a geophysical monitoring scheme | |
CN107727074A (en) | A kind of method of ranging camera monolithic photography geodesic block area | |
none | TEXT BOOK OF PHOTOGRAMMETRY | |
Saikia | Surveying | |
Popova | Applying of unmanned aerial vehicle in the Extreme North condition for the purpose of land survey | |
Wolff | Air Survey and Colonial Cadastral Mapping | |
RU2521972C1 (en) | Measurement method of position of road building machine | |
Smith et al. | The application of the criteria of scale and gradient to the adjustment of photogrammetric strip triangulation | |
CN114782801A (en) | Machine learning-based automatic control point layout method and device | |
CN113627270A (en) | Highway mileage positioning method based on image splicing and marking detection | |
RU2104488C1 (en) | Method of creation of field compilation survey | |
Jones | Photogrammetric Surveys for Nautical Charts | |
Wright | RECONNAISSANCE MAPPING FROM TRIMETROGON AIR PHOTOGRAPHS IN THE ANGLO-EGYPTIAN SUDAN | |
Cooper | Photogrammetric surveys for archaeology in Swaziland |