Claims (1)
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к станкостроению . Известен подшипник с газовой сма кой под давлением, содержащий смонтированный в корпусе и охва/ывающий цапфу вала вкладыш, имею1чий радиальные отверсти дл подвода сжатого газа и на рабочей поверхности микроканавки Г11. Недостатком этой конструкции вл етс то, что конденсат, образующийс из паров масла и воды при расширении сжатого газа на выходе в кольцевые: ft1кpoкaнaвки, и механические частицы постепенно наполн ют жкроканавки,.. уменьша их сечение , а затем попадают в рабочу зону зазора между подшипником и валом что приводит к нарушению работоспособности подшипника. Цель изобретени - повышение надежности опоры путем уменьшени попадани конденсата и механических частиц в зазор между валом и вкладышем . Указанна цель достигаетс тем, что под1.иипник с газовой смазкой под давлением, содержащий смонтированный в корпусе и охватывающий цапфу вала вкладыш, имеющий радиальные отверсти дл подвода сжатого газа и на рабочей поверхности микроканавки , выполнен с равномерно расположенными между радиальными отверсти ми дл подвода сжатого газа (адиальными каналами с выходом в микроканавки и сообщающимис с атмосферой . На фиг. 1 изображен подшипник с газовой смазкой, продольный разрез на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Подшипник с газовой смазкой включает 8 себ корпус 1, охватыващий вал 2, вкладыш 3 радиальные отверсти Ц дл подвода сжатого газа и на рабочей поверхности Ij микроканавки 6. Во вкладыше 3 между отверстийми Ц выполнены равномерно по окружности радиальные каналы 7 с выходом в микроканавки и сообщак циес с атмосферой . Сжатый газ через отверстие 8, кольцевую полость 9 и осевые пазы 10 в корпусе 1 подшипника поступает по радиальным отверсти м 1 в кольцевые ми кро канавки 6. На выходе из отверстий k поток газа раздел етс на два: вдоль микроканавки 6 (больший поток) и в зазор 11 к краю подшипника . Конденсат и механические частицы увлекаютс бол-ьшим потоком смазки по микроканавкам 6 и выбрасываютс через радиальные каналы 7 в атмосферу. Применение в подшипнике радиальных каналов 7 позвол ет уменьшить за гр знение зазора 11 между валом и по шипником, конденсатом и меха.нически ми частицами и повысить надежность работы подшипника. Технико-экономическа эффективность предлагаемой конструкции подшипника заключаетс в его долговечности . Формула изобретени Подшипник с газовой смазкой под давлением, содержащий смонтированный в корпусе и- охватывающий цапфу вала вкладыш, имею1ций радиальные отверсти дл подвода сжатого газа и на рабочей поверхности микроканавки, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности опоры путем уменьшени попадани конденсата и механических частиц в зазор между валом и вкладышем, вкладыш выполнен с равномерно расположенными между радиальными отверсти ми дл подвода сжатого газа радиальными каНапами с выходом в микроканавки и сообщающимис с атмосферой, Источники информации. прин тые во внимание при экспертизе 1. Шейнберг С.А., Шишеев М.Д., Жедь В. П. Опоры скольжени с газовой смазкой. М., Машиностроение, 19б9, с. (прототип).This invention relates to mechanical engineering, in particular, to machine tools. A gas bearing bearing under pressure is known, which contains an insert mounted in the housing and covering the shaft journal, there are 1 radial holes for the supply of compressed gas and on the working surface of the micro-grooves G11. The disadvantage of this design is that the condensate formed from oil and water vapor when expanding the compressed gas at the exit into the annular: ft1 corpus, and the mechanical particles gradually fill the microcavity, ... reducing their cross-section, and then fall into the working zone of the gap between the bearing and the shaft which leads to a malfunction of the bearing. The purpose of the invention is to increase the reliability of the support by reducing the ingress of condensate and mechanical particles into the gap between the shaft and the liner. This goal is achieved by the fact that under pressure gas lubricant containing a liner mounted in the housing and covering the shaft journal, having radial holes for supplying compressed gas and working surface of the micro-groove, is evenly spaced between radial holes for supplying compressed gas (Adial channels with exit to the micro-grooves and communicating with the atmosphere. Fig. 1 shows a gas-lubricated bearing; longitudinal section in Fig. 2 is section A-A in Fig. 1. A gas-lubricated bearing in Includes 8 body 1, female shaft 2, liner 3 radial holes C for supplying compressed gas and on the working surface Ij of the micro-groove 6. In the insert 3 between the holes C, the radial channels 7 with the exit into the micro-grooves and with the atmosphere are evenly circumferential. Compressed gas through the hole 8, the annular cavity 9 and the axial grooves 10 in the bearing housing 1 flows through the radial holes 1 into the annular micro grooves 6. At the outlet of the holes k, the gas flow is divided into two: along the micro groove 6 (larger flow) and in the gap 11 to the edge Yu bearing. The condensate and mechanical particles are entrained by a large flow of lubricant through the micro-grooves 6 and discharged through the radial channels 7 to the atmosphere. The use in the bearing of the radial channels 7 allows to reduce for the accumulation of the gap 11 between the shaft and the pinnacle, condensate and mechanical particles and to increase the reliability of the bearing. The technical and economic efficiency of the proposed bearing design lies in its durability. Claims: A gas-lubricated bearing under pressure containing an insert mounted in the housing and encompassing the shaft journal, have radial holes for supplying compressed gas and on the micro-groove working surface, characterized in that in order to increase the reliability of the support by reducing the ingress of condensate and mechanical particles in the gap between the shaft and the liner, the liner is made with evenly spaced between the radial holes for the supply of compressed gas radial Kanapami with access to the micro-grooves and informing MIS with the atmosphere, sources of information. taken into account during the examination 1. Sheinberg, SA, Shisheev, MD, Zhed, V.P. Sliding bearings with gas lubrication. M., Mashinostroenie, 19b9, p. (prototype).
г 2.g 2.