SU964276A1 - Система управлени гидроцилиндром гидрофицированной машины - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в системах управлени  гидрофицированных машин и оборудовани .

Известна система управлени  гидроцилиндром гидрофицированной машины , содержаща  гидрораспределитель с руко ткой управлени  и еливную гидролинию } .

Недостатками известной системы  вл етс  то, что при переключении гидрораспределител  в одну из рабочих позиций в него подаетс  рабоча  жидкость. При этом оператор должен удерживать руко тку управлени  до конца хода поршн  гидроцилиндра, что исключает возможность одновременного управлени  другими механиз ,мами машины.

Цель изобретени  - повышение производительности машины посредством совмещени  выполн емых операций.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что система управлени  гидроцилиндром гидрофицированной машины, содержаща  гидрораспределитель с руко ткой управлени  и сливную гидро линию, снабжена средством блокировки , выполненным в виде подключенного в сливную гидролинию гидроцилиндра с подпружиненным поршнем и штоком, ,Q взаимодействующим с руко ткой управлени , причем в поршне выполнено дроссельное отверстие.

На чертеже изображена предлагаема  система.

15

Система управлени  гидроцилиндром

1гидрофицированной машины (не показана ) содержит гидрораспределитель

2с руко ткой 3 управлени  и сливную гидролинию гидроцилиндра 1. Система

Claims (1)

1. 20 снабжена средством блокировки, выполненным в виде подключенного в сливную гидролинию k гидроцилиндра 5 с подпружиненным пружиной 6 поршнем 7 и штоком 8, взаимодействующим через ползун 9 с руко ткой 3 управлени , причем в поршне 7 выполнено дроссельное отверстие 10, Слив жидкости из штоковой полости гидроцилиндра 5 осуществл етс  по гидролинии 11, котора  сообщена со сливной гидролинией через кран 12; Гйдрораспределитель 2 имеет узел 13 автоматического возврата . Система запитываетс  от насосной станции, включающей бак И, насос 15 с блоком 16 клапанов и фильтр 17. Устройство работает следующим образом . При отсутствии нагрузки, что соответствует холостому ходу и нейтраль ному положению (не показано) гйдрораспределител  2, давление в сливной гидролинии А и гидролинии 11 одинаково . Ползун 9 и шток 8 под действием пружины 6 наход тс  в крайнем левом положении, а руко тка 3 управлени  имеет возможность свободно перемещатьс . При переводе руко тки 3 управлени  в верхнее положение, соответствующее работе под нагрузкой, давление в сливной гидролинии Ц под действием потока жидкости, протекающего через Дроссельное отверстие 10, будет выше чем в гидролинии 11 , вследств1 е чего шток 8 с ползуном 9 перемест тс  вправо и заблокируют перемещение руко тки 3 управлени  вниз. После окончани  рабочего хода гидроцилиндра 1 поток в сливной гидролинии k и гид .ролинии 11 станет равным нулю и давление в обеих полост х гидроцилиндра 5 уравновеситс . Ползун 9 под действием пружины 6 будет перемещатьс  влево до тех пор, пока не разблоки96 4 рует руко тку 3 управлени . Врем  от начала срабатывани  узла 13 авто-, матического возврата гидрораспределител  до разблокировки руко тки 3 управлени  будет соответствовать дополнительному времени работы гидросистемы при повышенной нагрузке. Устройство может быть отключено посредством крана 12 при соединении сливной гидролинии и гидролинии 11 напр мую, мину  цилиндр 5Система позвол ет совместить форсирование режима работы с операци ми, выполн емыми оператором машины при производстве полезных работ, что обеспечивает повышение производительности машины. Формула изобретени  Система управлени  гидроцилиндром гидрофицированной машины, содержаща  гидрораспределитель с руко ткой управлени  и сливную гидролинию, отличающа с  тем, что, с целью повышени  производительности машины посредством совмещени  выполг н емых операций, система снабжена средством блокировки-, выполненным в виде подключенного в сливную гидролинию гидроцилиндра с подпружиненным поршнем и штоком, взаимодействующим с руко ткой управлени , причем в поршне выполнено дроссельное отверстие . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании № , кл. F 1 Р, 197+-(прототип)