SU964265A1 - Гидравлический привод - Google Patents
Гидравлический привод Download PDFInfo
- Publication number
- SU964265A1 SU964265A1 SU813261859A SU3261859A SU964265A1 SU 964265 A1 SU964265 A1 SU 964265A1 SU 813261859 A SU813261859 A SU 813261859A SU 3261859 A SU3261859 A SU 3261859A SU 964265 A1 SU964265 A1 SU 964265A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hydraulic
- distributor
- cavity
- pump
- control
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
(54) гаДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД
.1. Изобретение относитс к гвдроавтомагике и может быть использовано йп управлени рулевыми машинами судовых рулей. Известен гидравлический привод, например дл рулевой машины, содержащий четырехкамерный исполнительный гидродвигатель , реверсивный насос и клапан ИЛИ, входами св занный с гидролини ми насоса и двум камерами гидродвкгатвл , а выходом - с гидравлическт м устройством автоматичесхого управлени , включающий четырехлинейный распределитель с полост ми управлени , соединеннь1й с гидролини ми насоса и двум другими камерами гидродвигатед 13. Недостатками известного привода & л ютс низкие быстродействие и КПД, так как в нем обеспечиваетс лишь двух ступенчатое регулирование исполнительно гидррдвигетел в процессе автА 1атическо управлени . Цель изобретени - повышение быстродействи и КПД. Указанна цель достигаетс , что устройство автоматического управлени снабжено -двухпозтшонным распределителем с нормально закрытым и нормально открытым входами и одним выходом. и с двум полост ми управлениг, а также двум пороговыми гидроматшул торами, каждый вз которых имеет TIO два входа и выхода, толкатель и подпружиненный золотник, соответственно образующие в корпусе гидроманипул тора командные полости меньшего н большего диаметров, сообщенные между собой, и дренажную полость, соединенную с командной полостью большего диаметра через регулируемый дроссель, при этом один вход первого гидроман1шул тора соединен с выходом клапана ИЛИ, другой - со , а выходы - с входами второго пзд романипул тора и входами двухпозишюнн ного распределител , причем выход, сое диневный с нормально закрытым оходсм последнего, соединен с одной из полостей управлени ..четырехлинейного распредели
тел , втора полость управлени которог соеаинена с выходом двухпозиционного распределитеп , а полости управлени последнего - с выходами второго гидроманипул тора ..
На чертеже изображена схема гидравлического привода,
Гидравлютаский привод содержит исполнительный гидродвигатель 1 с четырь м камерами 2-5, реверсивный иасос 6, и клапан ИЛИ 7, входами 8 и 9 св занный с гвдролини ми 10 и 11. насоса и камерами 2 и 3 гидродвигател 1, а выходом 12 с гидравлическим устройством 13 автоматического управлени , включающим трехпозицконный четырехлинейный распределитель 14 с полост ми
15и 16 -правлени , соединенный с гидролини ми 10 и 11 и камерами 4 и 5,
а также двухпозиционный распределитель 17 с нормально закрытым входом 18, нормально открытым входом 19, выходом 20 и с полост ми 21 и 22 управлени и два пороговых гидроманипул тора 23 и 24, первый из которых имеет входы 25 и 26, выходы 27 и 28, толкатель 29 и подпружиненный золотник 30, соответственно , образующие в корпусе 31 командные полости меньшего 32 и большего 33 диаметров, сообщенные между собой, и дренажную полость 34, зоединен ную с полостью 33 через регулируемый дроссель 35; второй гидроманшхул гор 2.4 имеет входы 36 и 37, .выходы 38 и 39, толкатель 4О и подпрунсиненнкй золотник: 41, соответственно обр(.гзующие в корпусе 42 командные полости меньшепэ 43 и большего 44 диаметров, сообщенные между собой, и дренажную полость 45, соединенную с полостью 44 через регулируемый дроссель 46, При этом вход 25 гидроманипул тора 23 соединен с выходом 12 клапана ИЛИ 7, вход 26 со сливом, а выходы 27 и 28 - с входами 36 и 37 гид рома нгахул тора 24 к входами 18 и 19 распределител 17, причем выход 28 соединен с полостью
16управлени распределител 14, полость 15 управлени которого соединена с выходом 20 распределител 17, а полости 21 и. 22 управлени последнего с выходами 38 и 39 гидроманипул го-ра 24, Выходной элемент 47 пздродвигатеп 1 соединен с судовым рулем (не .показан).
Гидравлический привод работает следу ющу. образом.
При перемещении рул из нулевого (исходного) в крайнее правое положение
рабоча жшцсость, нагнетаема насосом 6, через клапан ИЛИ 7 поступает в командную полость 32 гидроманипуп тора 23 и через выход 27 последнего - к входу 37 гидроман шул тора 24 и входу 19 распределител 17, полость 22 управлени которого соединена с выходом 39 гидроманипул тора 24, Распр&депитель 17 при этом включен в положение , при котором полость 15 управп&ни распредел.ител 14 соединена с входом 19 распределител 17 Командна полость 43 и вход 36 гидроманипул тора 24, полость 21 распределител 17 и полость 16 распределител 14 соедине через вход 26 и выход 28 гидроман шул тора 23 со сливом.
Распределитель 14 переключаетс в положение, при котором камеры 2 и 3 соедин ютс с насосом 6 по дифференци альной схеме, рабочий объем исполнительгного гидродв11гаТел 1 принимает минимальное значение, а перекладка рул производитс с максимальной скоростью.
При увеличении нагрузки на руле и давлени насоса 6 толкатель 29. а вмеоте с ним и золотник 30 перемешаютс вправо, а рабоча жидкость ю дренажной полости 34 перепускаетс в командную полость 33 равного ей сечени через регулируемый дрос(ель 35, С по.: мощью дроссел 35 устанавливаетс н&обходима скорость переключени гидро- манипул тора 23 v исключаетс возможность его ложного срабатывани при случайном резком возрастании или умень шении нагрузки.
При достижении максимального порогового уровн давлени срабатывани золотшпс 30 гидромашшу,п тора 23 разъедин ет командную 33 и дренажную 34 полости . В то же врем командна полость 33 соедин етс с нагнетанием насоса 6 и резко увелич1 -шаетс усилие, действующее на золотник 30. Вследствие этого золштник 30 переключаетс в крайнее правое положение, при котором нагнетание насоса 6 соедин етс гилромашшул тором 23 с полостью 16 распределител 14, входом 18 распределител 17, входом 36 и командной полостью 43 падроманшту- л тора 24, а также с полостью 21 распрделител 17, а повесть 22 распредепител 17 гвдромашшуп торами 24 к 23 соедин етс со сливом.
Claims (1)
- Таким о6ре.зом расщзедвлнтель 17 переключитс в положение, при котором полости 15 и 16 расщдадешггеп 14 одновременно соединены с нагнетанием на- 59 coca 6. Распределитель 14 переключает в среднее положение, камеры 4 и 5 сое дин ютс через распределитель 14, рабочий объем исполнительного гидродвига тел 1 ун личиваетс и скорость перекладки рул принимает промежуточное значение. С увеличением рабочего объем исполнительного гидродвигател 1 падает давление насоса б, а обратное переключение золотника 30 исключаетс за счет соответствующего выбора отношени площадей толкател 29 и золотника ЗО и регулгфовани дроссел 35. При возрастании давлени золотник 30 гидроманипул тора 23 остаетс в переключенном положении, тош:атель 40 и золотник 41 гидроманипул тора 24 на чинают перемещатьс вправо, а рабоча жидкость из дренажной полости 45 пере пускаетс Б командную полость 44 равн го ей сечени через регулируемый дроссель 46. При достижении максимального порогового уровн давлени срабатывани золотник 41, командна полость 44 подключаютс к нагнетанию насоса 6 через вход 36 гидроманипул тора 24 и вход 25 гидроманипул тора 23. Вслед ствие резкого увеличени усили , золотник 41 переключаетс в правое положение , полость 22 распредел1ггел 17 соедин етс гидроманипул тором 24 с нагнетанием насоса 6, а полость 21 через выход 32 гидромашшуп тора 24 и вход 26 гидроманипул тора 23 - со сли вом. Распределитель 17 переключаетс и и полость 15 распределител 14 соедин етс со сливом. Распределитель 14 переключитс и камеры 4 и 2 исполн№тельного гидродвигател 1 соедин ютс с нагнетанием насоса 6, а камеры 5 и 3 - со сливом. Рабочий объем исполнительного гидродвигател прин51мает максимальное значение, а углова скорость перекладки рул - минимальное значение при обеспечении на максимальных углах перекладки номинальных нагрузоч 1ых хаpaKTepvicTiQc . В момент переключени пр исходит yN-ieHbmeuue давлении в командных полост х 43 и 44 гvIдpoмaшшyл тoра 24, обратное срабатывание которого исключаетс за счет соответствующего выбора площадей поперечных сечений толкател 40 и золотника 41 и регулт ровани дроссел 36. При перекладке рул из крайнего правого положени в нулевое работа при вода происходит в обратной последовательности реверс1фованием насоса 6. 5 Работа привода при перекладке рул из нулевого в крайнее левое положение и обратно осуществл етс аналогично. ТакнК образом, в гидравлическом пр1Шоде дост 1гаетс сокращение време- ни переключешш- выходного элемента гидродвкгатсл рулевой машины и св занного с ним судового рул , а также сниже те при этом потребл емой насосом мощности за счет увеличени числа ступеней регулировани исполнительного гидродвигател в процессе автоматического управле гал. Использование данного изобретени дл управлени рулевыми машинами судовых рулей позволит повысш ь тпс быстро- действич и КПД и, тем саг.ым, эффективность их использовани . Формула изобретени Гидравлический привод, например, дл рулевой машины, содержащ11й четырехкамерный исполнительный гидродвигатель, реверсивный насос и клапан ИЛИ, входами св занный с гидролкни ми насоса и двум камерами гидродвигател , а выходом - с гидравлическ1 М устройством автоматического управлени , включающим чeтыpexлvшeйный распределитель с полост ми управлени , соединенный с гвдролини ми насоса и двум другими камерами гвдродвигатеп , о т- л и ч а ю вд и йс тем, что, с целью повышени быст родейс ви и КПД, устройство автомат; ческого управлети снабжено двухпоз 1цион1а 1м pacпpeдeлитeлe с нормально закрытым и нормально открытым входами и одним выходом к с двум полост ми управлени , а также двум пороговыми гид рома кттул торами, каждый из которых viMeeT по два входа и выхода, толкатель и подпружиненньИ золотник, соотвегств&йно образующие в корпусе гвдроман шул - тора командные полости меньщего и боль- uiero диаметров, сообщенные между собой , и дренажную полость, соединенную с командной полостью большего диаметра через регул1фуемый дроссель, при этом один вход первого гидроманипуп тора соединен с выходом клапана ИЛИ, - со сл1том, а выходы - с входами второ- , го гидроманипул тора и входами двухпозттионного распределител , причем выход, соединенный с нормально закрытым входом последнего, соединен с одной ю полоогей . управлени четырех лушейного раодределител , втора полость управлени7D642eSкоторого соединена q выходом двухпоаициовкого распредепитеп , а полости управлени последнего - с выходами второго падр 1анш1ул тора.Источники информации, прин тые во внимание при вгкспертиэе 1. Авторское свидетельство СССР № 713770, кл. В 63 Н 25/ЗО, 1978.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813261859A SU964265A1 (ru) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Гидравлический привод |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813261859A SU964265A1 (ru) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Гидравлический привод |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU964265A1 true SU964265A1 (ru) | 1982-10-07 |
Family
ID=20948208
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813261859A SU964265A1 (ru) | 1981-03-18 | 1981-03-18 | Гидравлический привод |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU964265A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762582C1 (ru) * | 2021-07-01 | 2021-12-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» | Гидравлическая система управления поворотным соплом и соплом реверса |
-
1981
- 1981-03-18 SU SU813261859A patent/SU964265A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762582C1 (ru) * | 2021-07-01 | 2021-12-21 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» | Гидравлическая система управления поворотным соплом и соплом реверса |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4167855A (en) | Hydrostatic transmission control system for improved hillside operation | |
US6145307A (en) | Method and device for controlling a hydraulic installation of a utility vehicle | |
US3584537A (en) | Hydrostatic steering system | |
US5857330A (en) | Travelling control circuit for a hydraulically driven type of travelling apparatus | |
US4458485A (en) | Controls for differential speed controlled vehicle | |
US6161467A (en) | Fluid control system with regeneration | |
US3208221A (en) | Hydraulic operating apparatus | |
SU964265A1 (ru) | Гидравлический привод | |
EP0049034B1 (en) | Hydraulic sequencing valve | |
US4290449A (en) | Load responsive control valve | |
GB2106188A (en) | Hydraulic cylinder control | |
GB1251611A (ru) | ||
SU1230908A1 (ru) | Объединенна гидравлическа система рулевого управлени и дополнительного потребител на транспортном средстве | |
US4200118A (en) | Load responsive control valve | |
US2718759A (en) | Pump and motor hydraulic system and control valve means therefor | |
CN215058530U (zh) | 微型顶管机液压系统 | |
SU1446361A1 (ru) | Гидропривод | |
RU2102268C1 (ru) | Гидравлическая система рулевого управления колесного транспортного средства | |
JPS63203434A (ja) | 走行モ−タの変速装置 | |
GB1585139A (en) | Load responsive fluid control valve | |
SU1105392A1 (ru) | Гидравлическа рулева машина | |
SU1613753A1 (ru) | Устройство дл переключени гидротрансформаторов | |
SU909364A1 (ru) | Гидропривод рабочего органа станка | |
SU1301968A1 (ru) | Устройство дл автоматической защиты исполнительного органа горной машины от перегрузок | |
SU1753067A1 (ru) | Гидропривод погрузочно-транспортной машины |