SU962580A1

SU962580A1 - Компенсатор двустороннего действи

Info

Publication number: SU962580A1
Application number: SU802924997A
Authority: SU
Inventors: Шамиль Талыб Джафаров; Октай Исмаил Эфендиев; Муса Абдулла Эфендиев
Original assignee: Особое конструкторское бюро по проектированию нефтегазодобывающих машин и оборудования
Priority date: 1980-10-21
Filing date: 1980-10-21
Publication date: 1982-09-30

Description

1 ,

Изобретение относитс к нефт ной , и газовой промышленности и предназначено дл сн ти нат жени в колонне подъемных труб, возникающего после посадки гидравлических пакеров, а также дл компенсации температурных изменений длины колонны подъемных труб, возникающих в процессе эксплуатации нефт ных и газовых скважин.

Известны компенсаторы, используемые в нефт ных и газовых скважинах дл компенсации температурных расширений труб 1 .

Указанные компенсаторы позвол ют компенсировать температурные изменени длины в одну сторону - при удлинении .

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс компенсатор содержащий муфту, переводник, корпус гайки, ствол, патрубок, срезные винты и сальники t2.

Недостатки известного компенсатора заключаютс в том, что дл сн ти нат жени колонны подъемных труб он фиксируетс в частично открытой позиции срезными штифтами. При спускоподъемных операци х от сжати при случайном зацеплении скважинного оборудовани (например пакера). может произойти срез штифтов вследствие чего компенсатор будет не в состо нии воспринимать .термическое расширение при укорачивании и насосно-компрессорные трубы останутс в напр женНОМ СОСТОЯНИИ.

При посадке гидравлических пакеров давление посадки пакера действует на срезные штифты и мо)хет срезать их Г1реждевременно. При этом компенсатор, также не в состо нии выполн ть свои JQ функции.

Claims

При выборе достаточно прочных штифтов не всегда удаетс срез винтов от температурного расширени . При этом насосно-компрессорные трубы остаютс в нат женном состо нии (после посадки пакера), и нагрузка, получаема от температурного расширени , передаетс к пакеру, что недопустимо. Особенно это недопустимо в скважинах, где добываема среда содержит агрессивные компоненты, способствующие разрушению металла. В случае несреза штифтов при работе скважин требуетс дополнительный подъем скважинного оборудовани и подбор штифтов. С целью передачи крут щего момента от компенсатора ствол (оправка) компенсатора по наружной поверхности фре зеруетс по всей длине, что повышает трудоемкость технологии изготовлени Цель изобретени - повышение надеж ности в работе за счет предотвращени преждевременного срабатывани и упрощение конструкции. Указанна цель достигаетс тем, что компенсатор снабжен шлицевой втулкой, зафиксированной относительно корпуса кулачками. На фиг. 1 изображен компенсатор двустороннего действи в фиксированном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б-Б на фиг. 1. Компенсатор двустороннего действи состоит из муфты 1, патрубка 2, переводника 3, корпуса k с уплотнител ьными элементами 5, удерживаемыми гайкой 6, жестко соединенными с верхней частью колонны подъемных труб. Внутри переводника размещена шлицева втулка 7, котора зафиксирована относительно корпуса k кулачками 8. Радиаль ные перемещени кулачков предотвращаютс втулкой 9, креп щейс к корпусу кулачков срезными винтами 10. Муфта 1 имеет пазы а в верхней и нижней част х , а шлице-ва втулка - выступы б . Нижний конец ствола 11 присоедин етс к нижней части колонны подъемных труб. Дл обеспечени передачи крут щего момента при аварийных ситуаци х на наружной поверхности шлицевой втулки 7 с двух сторон предусмотрены выступы, а внутри муфты 1 и корпуса Ц соответствующие пазы. Компенсатор двустороннего действи спускают в скважину в положении, указанном на фиг. 1. Сн тие нат жени колонны подъемных труб, возникающего после посадки пакера, осуществл ют при помощи существующих инструментов (толкател циркулпциониого клапана) путем перемещени втулки 9 вверх. При перемещении втулки 9 срезаютс винты 10 и кулачки 8,вход внутрь шлицевой втулки 7, и выход т из зацеплени с корпусом и шлицевой втулкой 7. При этом корпус от воздействи силы нат жени совместно с уплотнительными элементами S, гайкой 6, переводником 3 патрубком 2 и муфтой 1 перемещаетс вверх относительно ствола 11, а ствол под действием веса подъемных труб, соединенных с его нижним концом, перемещаетс вниз, обеспечива при этом возможность безопасного (не открыва усть скважины) разъединени колонны подъемных труб от пакера. Температурные изменени длины колонны подъемных труб компенсируютс возможностью осевого перемещени частей компенсатора , соедин емых с верхней и нижней част ми, колонны подъемных труб. Передача компенсатором крут щего момента производитс в его крайних положени х. При этом выступы 5 шлицевой втулки вход т в зацепление с пазами а муфты 1 или корпуса k. Это уменьшает трудоемкость изготовлени компенсатора двустороннего действи , так как при этом не нужно примен ть шлицевое соединение и фрезеровку ствола по всей длине хода компенсатора. Фиксаци ствола компенсатора относительно корпуса кулачков обеспечивает безопасное разъединение колонны подъемных труб от пакера и повышает надежность работы скважинного оборудо вани в целом. Обеспечение передачи компенсатором крут щего момента в крайних положени х уменьшает трудоемкость изготовлени и упрощает конструкцию компенсатора . Формула изобретени Компенсатор двустороннего действи , содержащий корпус, ствол, сальник , патрубок и муфту, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности в работе за счет предотвращени преждевременного его срабатывани и упрощени конструкции, он снабжен шлицевой втулкой, зафиксированной относительно корпуса кулачками .

59625806

Источники информации,
2. Шницева скольз ща муфта. 06прин тые во внимание при экспертизе щий каталог оборудовани (Ьиомы Сат1 , Патент США № 33157,ко США, раздел Cj 19/8 (прокл . 166-207, опублик. 19б7.тотип).