. Г . Изобретение относитс к измерительной технике, и в частности к приборам, ocHofeaHHbiM на принципе неуплотненного поршн . Известны Грузовые манометры, соцер- жащие дифференциальный поршень,- который нагружаетс посредством грузоподъем ной части в штангиГрузового устройства , выполненной полой и снабженной отверсти ми в стенках штанги и грузовой колонки, дл наблюдени за вертикальной установкой штанги по отвесу, подвешенному во внутренней- полости штанги. Передача усили от веса грузов на поршень осуществл етс посредством шариковых опор, Грузоприемна часть с грузами, пола штанга с отвесом и шариковые опо ры образуют взвешенную систему, дифференциальный поршень вл етс неуплотненным поршнем СИ -Недостаток этих устройств заключаетс в том, что при нецентральном нагружении элементов нёуплотненного поршн происхо дит касание поверхностей поршневой пары, что снижает точность измерений. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству вл етс поршневой манометр, содержащий iraлинцр , в котором размещен неуппотненный поршень, жестко соединенный с грузовым цилиндром с платформой 2. Недостаток этого устройства заключаетс в том, что при недентралъном нагружении неуплотненного поршн проистсоцнт касание поверхностей поршневой пары, так как центр т жести взвешенной системы не совпадает с точкой приложени равнодействующих сил, возникающих в тстаких сло х , окружающих боковую поверхность поршн , вследствие чего результирующий момент приводит к искажению показаний измерений , т.е. снижению точности. Цель изобретени - повышение точности измерений. Эта цель достигаетс тем, что в поршневой манометр, содержащий цилиндр, в 39605 котором размешен неуплогненный поршень, жесгко соеоиненный с грузовым цилинпром с платформой, ввеоена шкала, установленна на rpyatteOM цилиндре, а платформа выполнена подвижной относительно этого s цилиндра. На чертеже изображен предлагаемый поршневой манометр. Поршневой манометр содержит поршень I, установленный в цилиндре 2, между ко-ю торыми зазор 3, грузовой цилиндр 4 с шкалой 5 и резьбой 6, на которой установлена подвижна платформа 7 с грузами 8, Под поршнем I с области И устанавливаетс измер емое давление Р , «5 а над поршнем I в области Ю - давление окружающей среды Рд , Поршень I жестко соединен с грузовым цилиндром 4; Резьба 6 имеет шаг, достаточный дл того, что- . бы преп тствовать самопроизвольному ского льжению по ней платформы, 7 с грузами 8, Шкала 5 выполн етс на поверхности грузсйого цилиндра 4 в вида гладкой полоски с шириной, достаточной дл нанесени на ней делений и цифр, но не нарушающей 25 ; резьбы 6. Пс шневой манометр, в котором платформа относительно грузового цилиндра подвижна , предназнач 1а дл измерени давлени жидкости или га.за, которые мо-зо гут заполн ть зазор 3 без каких-либо разрывов в сплошной среде. Величина зазора S подбираетс с таким расчетом, чтобы в тонком потоке не нарушалось условие ламинарности и перепадом давлени вдоль его толщины можно было пренебречь. Например, при работе с газом отношение величины зазора 3 к его прот женности вдоль оси поршн составит пор док не более Ш . Поршневой дманометр работает еледующим образом. Газ {жидкость) протекает из области 9 в область Шив зазоре 3 создаетс давление , силы IcoTOporo распределены по боковой поверхности поршн I, перпендикул рно к его оси. Эти силы при несоосном положении поршн I в цилиндре 2 завис т от степени несоосности, распределены неравномерно вдоль боковой поверхности и могут быть приведены к равнодействующей , у которой имеетс точка прилоисени . Если эта точка соответствует положетшю общего центра т сести си- , стемы, состо щей из поршн I, грузового цилиндра 4 и подвижной платформы 7 с . грузами 8, товосстанавливающие силы тонкого сло взазоре 3 при достаточных /РН и РО преодолевают несоосность, выз8 -4 ванную внешними нецентральными нагрузками , и преп тствуют касанию поверхностей поршн I и цилиндра 2 Если дл указанных точки и.дентра т жести сисгемы нетсоответстви , то его добиваютс путем вращени подвижной платформы 7 относительно грузового цилиндра 4. Приведение в соответствие точки приложени равнодействующей восстанавливаюших сил-в зазоре 3 с обоим центром т жести поршн I, грузового цилиндра 4, подвижной платформы 7 и грузов 8 дает возможное максимально использовать восстанавливающие свойства тонких сло ев зазора 3, что способствует увеличению точности измерений, Высота опускани , а также подьема, перемещаемой грузовой платформы 7 совместно с грузами 8 по отношению к Грузовому цилиндру 4 отсчитываетс по шкале 5. Делени этой шкалы нанос тс в процессе градуировки поршневого манометра с таким расчетом, чтобы: они указывали при каком числе грузов 8 на перемещаемой грузовой платформе 7, а также их весе, и каких значени х давлений над поршнем I и под ним элементы устройства наход тс в положении статического равновеси , при котором тдакий слой зазора допускает контакта поверхностей поршн I и цилиндра 2. Таким образом, применение предлагаемого поршневого манометра даст возможность расширить диапазон измер емых аавлений и повысить точность измерений. / Фор мула изобретени Поршневой манометр, coдep} aший цилиндр , в котором размещен неуплотненный поршень, жестко соединенный с грузовым цилиндром с платформой, о т л и ч а ю щ и и с тем, что с целью псйышени точности измерений, в него введена шкала, установленна на грузовом цилиндре, а платформа выполнена подвижной относительно этого цилиндра, Источники информации, прин тые во.внимание при экспертизе i. Авторское свидетельство СССР N 86873, кл. Q О 11ч 7/16, 25. IO.49. 2. Жоховский М. К. Теори и расчет приборов с неуплотненным поршнем. М., Издательство Комитета стандартов, 1966, с. 14-15 (прототип).. G. The invention relates to a measurement technique, and in particular to instruments, ocHofeaHHbiM on the principle of an unconsolidated piston. Freight gauges are known to socialize a differential piston — which is loaded by a load-lifting part into a rod — a cargo device made hollow and provided with openings in the walls of the rod and a cargo column — to observe the vertical installation of the rod along a plumb suspended in the internal cavity of the rod. The force is transferred from the weight of the piston to the piston by means of ball bearings. The load receiving part with weights, the floor bar with a plumb and the ball bearings form a weighted system. The differential piston is an unconsolidated piston. SI - The disadvantage of these devices is the non-compacted piston touches the surfaces of the piston pair, which reduces the measurement accuracy. The closest in technical essence to the proposed device is a piston pressure gauge containing an ira linzr, in which an unsupported piston is placed, rigidly connected to the load cylinder with platform 2. The disadvantage of this device is that under non-central loading of an unconsolidated piston, the piston pair is touching the surfaces of the piston pair, since the center of gravity of the suspended system does not coincide with the point of application of the resultant forces arising in the two layers surrounding the side surface of the piston, following The resultant moment leads to a distortion of the measurement readings, i.e. reduced accuracy. The purpose of the invention is to improve the measurement accuracy. This goal is achieved by the fact that a piston pressure gauge containing a cylinder, in 39605 of which an unaligned piston is placed, is rigidly connected to a cargo cylinder with a platform, a scale is installed on the rpyatteOM cylinder, and the platform is movable relative to this cylinder s. The drawing shows the proposed piston pressure gauge. Piston gauge contains piston I installed in cylinder 2, between which a gap 3, cargo cylinder 4 with scale 5 and thread 6 on which movable platform 7 with weights 8 is installed. Under pressure piston I from area I, a measured pressure P is set. , “5a above piston I in the region Yu — ambient pressure Rd, Piston I is rigidly connected to the load cylinder 4; Thread 6 has a pitch sufficient for that-. to prevent the platform from spontaneously sliding along it, 7 with weights 8, the Scale 5 is performed on the surface of the loading cylinder 4 in the form of a smooth strip with a width sufficient to apply tick marks and numbers on it, but not violating 25; Threads 6. A PS manhole gauge in which the platform relative to the cargo cylinder is movable is designed to measure the pressure of a fluid or ga for a fluid that can fill the gap 3 without any discontinuities in a continuous medium. The size of the gap S is chosen so that the laminarity condition is not violated in the thin flow and the pressure drop along its thickness can be neglected. For example, when working with gas, the ratio of the size of the gap 3 to its length along the axis of the piston will be on the order of no more than W. The piston dunometer works in the following way. The gas (liquid) flows from area 9 to the area of Shiv gap 3 creates pressure, the forces IcoTOporo are distributed along the side surface of the piston I, perpendicular to its axis. These forces, when the piston I is not axially aligned in cylinder 2, depend on the misalignment degree, are unevenly distributed along the side surface and can be reduced to a resultant, which has a point of application. If this point corresponds to the posi- tion of a common center t of a system, a system consisting of a piston I, a load cylinder 4 and a movable platform 7 s. with weights 8, the repair forces of the thin layer of the gap 3 with sufficient / PH and PO overcome the misalignment caused by external non-central loads and prevent contact of the surfaces of the piston I and the cylinder 2 If the indicated points and concentration concentration of the system are not consistent, then it is achieved by rotating the movable platform 7 relative to the load cylinder 4. Aligning the point of application of the resultant restoring forces — in the gap 3 with both the center of gravity of the piston I, the load cylinder 4, the movable platform 7 and loads 8 makes it possible to maximize the use of the restoring properties of thin layers of gap 3, which contributes to an increase in measurement accuracy, lowering height, as well as lifting, moved cargo platform 7 together with weights 8 relative to load cylinder 4 is measured on a scale of 5. the scales are applied during the calibration of the piston gauge so that: they indicate the number of loads 8 on the load platform 7 being moved, as well as their weight, and what pressures are above the piston I and below The elements of the device are in a static equilibrium position, in which such a gap layer allows contact between the surfaces of piston I and cylinder 2. Thus, the use of the proposed piston gauge will make it possible to expand the range of measured values and improve measurement accuracy. / The formula of the invention. Piston gauge, co-head} is the cylinder containing the unconsolidated piston rigidly connected to the cargo cylinder with the platform, so that a scale is introduced in order to improve the accuracy of the measurements. , mounted on the cargo cylinder, and the platform is made movable relative to this cylinder. Sources of information taken into account during the examination i. USSR author's certificate N 86873, cl. Q O 11 h 7/16, 25. IO.49. 2. Zhokhovsky MK Theory and calculation of devices with non-compacted piston. M., Publishing Committee of Standards Committee, 1966, p. 14-15 (prototype).