SU956380A1

SU956380A1 - Conveyer

Info

Publication number: SU956380A1
Application number: SU813250005A
Authority: SU
Inventors: Михаил Дмитриевич Демидовский
Priority date: 1981-02-12
Filing date: 1981-02-12
Publication date: 1982-09-07

Description

Изобретение относитс к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к передвижным коквейерам с измен емым углом наклона. Известен конвейер, содержащий грузонесушую ленту, огибающую приводной и нат жной барабаны, установленные на , закрепленной на ходовой тележке. Рама может мен ть угол наклона с помощью подъемно-опускного механизма, который содержит лебедку, св занную канатом с ползуном, расположенным в направл ющих рамы конвейера 1. Недостатки этой конструкции: -необходимость обработки поверхности налравл ющей на раме конвейера с высоким классом обработки; -трение скольжени между Ползуном и направл ющей обусловливает необходи. мость прикладывани больших усилий к лебедке при подъеме рамы конвейера; -опускание стрелы конвейера при отключенной собачке механизма подъема не обеспечивает требований безопасности и может привести к несчастному случаю. Наиболее близок к предлагаемому конвейер , содержащий грузонесущий орган, огибающий приводной и зат жной барабаны , установленные на раме, соединенной с ходовой тележкой шарниром и подъемно (54) КОНВЕЙЕР опускным механизгмом с приводом 2. Подъемно-опускной механизм выполнен в виде телескопической стойки, подвижна часть которой св зана с тросом лебедки, имеющей храповой механизм. Недостатком данного конвейера вл етс необходимость точного изготовлени телескопической стройки, малейшие перекосы которой могут привести к ее заклиниванию . Следует отметить также небезопасность опускани стрелы конвейера, т. к. в этом случае храповой механизм лебедки снимаетс с собачки, и конвейер опускаетс под действием веса при нат нутом тросе лебедки, что может привести к срыву руко тки. Все это приводит к усложнению конструкции. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции конвейера. Дл достижени поставленной цели в конвейере, содержащем грузонесущий ор ган, огибающий приводной и нат жной барабаны , установленные на раме, соединенной с ходовой тележкой шарниром и подъемно-опускным механизмом с приводом, подъемно-опускной мех анизм выполнен в виде ларалелльно расположенных Hiaправл ющих , одна из которых одним Концом шарнирно соединена с ходовой тележкой , а Друга щарнирно св зана одни1МThe invention relates to a lift-transport machinery industry, namely to mobile coveyors with a variable angle of inclination. A conveyor belt is known, comprising a cargo-carrying tape, an envelope of drive and tension drums, mounted on mounted on the undercarriage. The frame can change the angle of inclination with the help of a lifting and lowering mechanism, which contains a winch connected by a rope with a slider located in the guide frames of the conveyor 1. The disadvantages of this design are: the necessity of treating the surface of the frame on the frame of the conveyor with a high processing class; The sliding friction between the Slider and the guide makes it necessary. The ability to apply high forces to the winch when lifting the conveyor frame; - dropping the conveyor boom when the lifting mechanism dog is turned off does not provide safety requirements and may lead to an accident. Closest to the proposed conveyor, containing a load-carrying body, enveloping the drive and pulling drums mounted on a frame connected to the undercarriage by a hinge and lifting (54) CONVEYER by the lowering mechanism with drive 2. The lifting-lowering mechanism is designed as a telescopic rack, movable which is connected to a winch cable having a ratchet mechanism. The disadvantage of this conveyor is the need to precisely manufacture a telescopic building, the slightest distortions of which can lead to its jamming. It should also be noted that the lowering of the conveyor arm is unsafe, since in this case the winch ratchet mechanism is removed from the pawl, and the conveyor is lowered by the weight with the winch tensioned, which can lead to a breakdown of the handle. All this leads to the complexity of the design. The aim of the invention is to simplify the design of the conveyor. To achieve this goal, the conveyor, containing a load carrying body, enveloping the drive and tension drums, mounted on a frame connected to the undercarriage by a hinge and a driven lift mechanism, is designed as an axially arranged Hia guides. of which one End is pivotally connected to the undercarriage, and one is connected to the other one pivotally

концом с рамой; при этом свободные концы направл ющих расположены с возможностью оипрапи друг на друга посредством роликов, а направл юща св занна с рамой, соединена с приводом посредством цепной передачи.end with frame; in this case, the free ends of the guides are arranged with the possibility of operating each other by means of rollers, and the guide connected with the frame is connected to the drive by means of a chain transmission.

Привод снабжен фрикционным тормозом , установленным на его валу и св занным с цепной передачей посредством ходовой гайки.The drive is equipped with a friction brake mounted on its shaft and connected to a chain drive by means of a spindle nut.

На фиг. 1 изображен общий вид конвейера; на фиг. 2 - схематичный вид подъемпо-опз скного механизма.FIG. 1 shows a general view of the conveyor; in fig. 2 is a schematic view of the hoisting mechanism.

Конвейер содерл ит основание в виде ходовой тележки 1, на которой шарнирно закреплен один конец рамы конвейера 2. Другой его конец посредством подъемноопускного механизма 3 также шарнирно соединен с тележкой. На тележке смонтирован привод конвейера, содержащий электродвигатель 4 с редуктором 5, передающий вращение через цепную передачу 6 приводному барабану 7, который лриводит в движение ленту 8 конвейера. Лента опираетс на ролики 9.The conveyor contains the base in the form of a trolley 1, on which one end of the frame of the conveyor 2 is hinged. The other end of the frame is also hinged to the trolley via a lifting mechanism 3. On the cart, a conveyor drive is mounted, comprising an electric motor 4 with a gearbox 5, transmitting rotation through the chain gear 6 to the drive drum 7, which drives the conveyor belt 8. The tape rests on the rollers 9.

Подъемно-опускной механизм 3 дл изменени угла наклона конвейера (фиг. 3) содержит нижние направл ющие 10, которые одним концом установлены шарнирно на валу 11, закрепленном в лодшииника с 12 на тележке 1, а также верхние наирав л ющие 13, установленные шариирно на ра.ме 2 конвейера. Направл ющие распололсены параллельно и взалмодействуют через опорные ролики 14 и 15, закрепленные на противоположных их концах. Подвижна верхн направл юща 13 соединена с цепью 16. Цепь взаимодействует со звездочками 17, сид щими свободно на одних ос х с опорными роликами 14 нижних направл ющих 10 и с приводными звездочкалп 18, жестко посаженными на вал 11. Привод вала осуществл етс посредством руко тки 19 через храповой механизм 20 двустороннего действи , автоматический фрикционный тормоз с размыкаемыми поверхност ми трени и зубчатое колесо 21, установленное жестко на валу И. Автоматический фрикционный тормоз включает в себ винт 22, установленный на ходовой тележке 1 в подшипниках 23. На резьбовой части винта установлены шестерн 24 и тормозные диски 25, между которыми установлено свободно храповое колесо 26, взаимодействующее с собачкой 27.The lifting and lowering mechanism 3 for changing the angle of inclination of the conveyor (Fig. 3) contains lower guides 10 which are pivotally mounted at one end on a shaft 11 fixed in an air cooler with 12 on a trolley 1, and also upper ones 13 ra.me 2 conveyor. The guides are fully parallel and parallel to the support rollers 14 and 15 fixed at their opposite ends. The movable upper guide 13 is connected to the chain 16. The chain interacts with sprockets 17, sitting loosely on one axis, with supporting rollers 14 of the lower guides 10 and with driving sprockets 18, rigidly seated on the shaft 11. The shaft is driven by means of a handle 19 through a double-acting ratchet mechanism 20, an automatic friction brake with openable friction surfaces and a gear wheel 21 mounted rigidly on the shaft I. The automatic friction brake includes a screw 22 mounted on the undercarriage ke 1 bearing 23. On the gear 24 are screw threaded part and the brake discs 25, between which is set free the ratchet wheel 26 cooperating with a pawl 27.

Работает конвейер следующим образом.Works pipeline as follows.

Дл установки стрелы конвейера в не0 бходнмое положение качанием руко тки 19 вращают винт 22 через храповой механизм 20 двустороннего действи в нужном направлении. При этом резьбова часть винта взаимодействует с резьбой шестерни 24, наход щейс в зацеплении с колесом 21, и в зависимости от напра.влени вращени винта 22 прижимает или отжимает шестерню 24 с храпового колеса 26, которое либо заклиниваетс между диском 25 .и шестерней 24, либо освобождаетс . При заклинивании храпового колеса 26 оно начинает вращатьс вместе с винтом 22 и шестерней 24, вращение которой передаетс через колесо 21 на вал 11 и звездочку 18. Последн приводит в движение цепь 16, вместе с которой начинаютTo set the conveyor boom in an inoperative position, rotate the screw 22 by turning the knob 19 by rotating the double-acting ratchet mechanism 20 in the desired direction. In this case, the screw part of the screw interacts with the thread of the gear 24, which is engaged with the wheel 21, and depending on the direction of rotation of the screw 22 presses or depresses the gear 24 from the ratchet wheel 26, which is either wedged between the disk 25. And gear 24, either released. When jamming the ratchet wheel 26, it begins to rotate with the screw 22 and gear 24, the rotation of which is transmitted through the wheel 21 to the shaft 11 and the sprocket 18. The latter sets in motion the chain 16, with which it begins

двигатьс и верхние направл ющие 13, которые перемещаютс относительно нижних направл ющих .10. При этом ролики 15, закрепленные на направл ющих 13, обкатываютс по направл ющим 10 и, соответственно , ролики 14, закрепленные на направл ющих 10, обкатываютс ио направл ющим 13. Благодар этому потери на трение, а также необходимое усилие дл перемещени направл ющих минимальны.the upper guides 13, which move relative to the lower guides .10. At the same time, the rollers 15 fixed on the guides 13 roll around the guides 10 and, accordingly, the rollers 14 fixed on the guides 10 roll about the guides 13. Due to this, friction losses and the necessary effort to move the guides are minimal .

При вращении винта 22 в противоположном направлении, когда шестерн 24 отходит от храпового колеса 26 и освобождает его, под действием веса рамы конвейера 2 на валу 11 создаетс крут щий момент,When the screw 22 is rotated in the opposite direction, when the gear wheel 24 moves away from the ratchet wheel 26 and releases it, under the action of the weight of the frame of the conveyor 2 on the shaft 11 a torque is generated

вращающий шестерню 24 с ускорением, при котором вращение шестерни 24 опережает вращение винта 22, и шестерн вновь заклинивает храповое колесо 26, удерживаемое собачкой 27 в неподвижном состо НИИ . Так как шестерн 24 отходит от храпового колеса 26 на малую величину и здесь же вновь заклинивает его, то во врем прижати винта 22 происходит плавное проскальзывание шестерки 24 относительио храпового колеса 26, а следовательно , и опускание стрелы конвейера. После установки конвейера в исходное положение включают электродвигатель 4, привод в движение ленту 8 конвейера.rotating gear 24 with acceleration, in which the rotation of the gear 24 advances the rotation of the screw 22, and the gear again wedges the ratchet wheel 26 held by the pawl 27 in a stationary state. As the gear 24 moves away from the ratchet wheel 26 by a small amount and re-seizes it here, during the pressing of the screw 22, the six 24 relative to the ratchet wheel 26 smoothly slip, and hence the conveyor boom is lowered. After installing the conveyor to its original position include the motor 4, the drive in movement of the belt 8 of the conveyor.

Таким образом, описанна конструкци конвейера позвол ет упростить технологию изготовлени его деталей. Так, выполнение направл ющих не требует большой точности и высокой чистоты обработки поверхности . Кроме того, благодар выполнению ведущего вала цепной передачи св занным с диском и шестерней автоматического фрикционного тормоза обеспечиваетс безопасность в работе, а также плавное опуекание стрелы конвейера и возможность автоматического стопорени в любой момент .Thus, the described construction of the conveyor allows to simplify the manufacturing technology of its parts. Thus, the implementation of guides does not require high accuracy and high purity of surface treatment. In addition, by making the drive shaft of the chain drive connected to the disc and gear of the automatic friction brake, it is safe to operate, as well as smoothing the conveyor boom and the ability to automatically lock at any time.

Claims

1. Conveyor, containing a load-carrying body, enveloping the drive and tension drums mounted on a frame connected to the chassis with a hinge and

a lifting mechanism with a drive, characterized in that, in order to simplify its construction, the lift mechanism is designed as parallel guides, one of which is at one end pivotally connected to the undercarriage, and the other is pivotally connected at one end to the frame, In this way, the free ends of the guides are disposed on each other by means of rollers, and the guide connected to the frame is connected to the drive by means of a chain transmission. 2. The conveyor according to claim 1, characterized in that the drive is provided with friction

a brake mounted on its shaft and connected to a chain drive by means of a spindle nut.

Sources of information taken into account with the expertise:

1. USSR author's certificate number 204223, cl. B 65 G 41/02, 1966.

2. US patent number 264157, cl. 198-120.5, pub. 1953 (prototyl).