SU954300A1 - Device for interlocking endless-track tractor suspension - Google Patents

Device for interlocking endless-track tractor suspension Download PDF

Info

Publication number
SU954300A1
SU954300A1 SU803256457A SU3256457A SU954300A1 SU 954300 A1 SU954300 A1 SU 954300A1 SU 803256457 A SU803256457 A SU 803256457A SU 3256457 A SU3256457 A SU 3256457A SU 954300 A1 SU954300 A1 SU 954300A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
distributor
suspension
contacts
rods
Prior art date
Application number
SU803256457A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владислав Юрьевич Иматович
Абрам Моисеевич Кауфман
Юрий Георгиевич Попов
Юрий Николаевич Фильков
Original Assignee
Производственное Объединение "Челябинский Тракторный Завод Им.В.И.Ленина"
Челябинский Филиал Научно-Исследовательского Тракторного Института
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Челябинский Тракторный Завод Им.В.И.Ленина", Челябинский Филиал Научно-Исследовательского Тракторного Института filed Critical Производственное Объединение "Челябинский Тракторный Завод Им.В.И.Ленина"
Priority to SU803256457A priority Critical patent/SU954300A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU954300A1 publication Critical patent/SU954300A1/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ПОДВЕСКИ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА(54) DEVICE FOR LOCKING SUSPENSION OF TRACKED TRACTOR

1one

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным машинам с навесным оборудованиемFIELD: transport engineering, mainly tracked vehicles with attachments.

Известно устройство дл  блокировки подвески гусеничного трактора, преимущественно с навесным оборудованием, содержащее гидравлические цилиндры дл  ограничени  одностороннего перемещени  подвески , св занные с системой управлени , включающей гидрораспределитель, и блок изменени  направлени  движени  мащины 1.A device for locking the suspension of a crawler tractor, preferably with attachments, contains hydraulic cylinders for limiting one-way movement of the suspension associated with a control system including a hydraulic distributor and a unit for changing the direction of movement of the mask 1.

Это устройство обеспечивает блокировку подвески при ручном или другом виде управлени , в то врем  как при земл ных и других работах с навесным оборудованием требуетс , чтобы блокировка включалась автоматически при изменении направлени  движени  трактора, чем облегчаетс  и упрощаетс  работа водител .This device provides suspension blocking with manual or other control, while ground and other work with attachments require that the lock is automatically activated when the tractor moves in the direction of movement, which makes it easier and easier for the driver to work.

Цель изобретени  - повышение производительности трактора и повышение комфортности работы водител .The purpose of the invention is to increase tractor productivity and increase driver comfort.

Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено датчиками концевых положений штоков гидроцилиндров, гидрораспределитель св зан с блоком изменени  направлени  движени  машины, а указанные датчики соединены с системой управлени  гидроцилиндрами.This goal is achieved by the fact that the device is equipped with sensors for the end positions of the hydraulic cylinder rods, the hydraulic distributor is connected to the unit for changing the direction of movement of the machine, and these sensors are connected to the hydraulic cylinders control system.

Гидрораспределитель выполнен по схеме 4/3 с электрогидравлическим от двух вспомогательных распределителей управлением, а устройство снабжено источником высокого давлени  жидкости, св занным с гидрораспределителем , и источником низкого давлени  жидкости, св занным со вспомогательными распределител ми.The valve is configured as 4/3 with electro-hydraulic control from two auxiliary valves, and the device is equipped with a high pressure fluid source connected to the hydraulic valve and a low pressure fluid source connected to the auxiliary distributors.

Кроме того, устройство снабжено гидро10 замками, установленными между гидроцилиндрами и гидрораспределителем.In addition, the device is equipped with hydraulic locks 10 installed between the hydraulic cylinders and the hydraulic distributor.

На чертеже показаны гидравлическа  и электрическа  части схемы предлагаемого устройства, а также св зи с элементами 15 трактора.The drawing shows the hydraulic and electrical parts of the circuit of the proposed device, as well as the connection with the elements of the tractor 15.

Claims (1)

Гидравлическа  часть схемы включает в себ  гидронасос 1 низкого давлени  дл  питани  двух вспомогательных распределителей 2 и 3 с электромагнитным управлением, 2Q гидронасос 4 высокого давлени , дл  управлени  навесным оборудованием через блок 5 управлени  и дл  подачи через гидрораспределитель 6 питани  в гидроцилиндры 7 и 8, штоки которых упираютс  в рычаги подвесок , и гидрозамки 9 и 10, установленные между гидроцилиндрами 7 и 8 и гидрораспределителем 6. Электрическа  часть схемы содержит датчики И -14 концевых положений штоков гидроцилиндров, подключенные параллельно и св занные со штоками гидроцилиндров , контакты 15 и 16, св занные с имеющимс  на тракторе рычагом 17 направлени  движени  (вперед-назад), контакты 18-22 и кнопки 23 и 24 выбора режима блокировки подвески соотретственно на переднем и заднем ходах. Устройство работает следующим образом . При ненажатых кнопках 23 и 24 (как показано на схеме) блокировка подвески выключена как на переднем, так и на заднем ходу, что необходимо, например, при движении в транспортном режиме. Если выключение кнопок 23 и 24 происходит в тот момент, когда блокировка была включена, то штоки гидроцилиндров 7 и 8 наход тс  в нижнем положении и электрическа  цепь замкнута через датчики 13 и 11. Через контакты 18 и 21 и датчики 13 и 11 питание поступает на электромагнит вспомогательного распределител  2, который включает золотник гидрораспределител  6. Жидкость поступает в штоковые полости цилиндров, датчики 13 и 11 размыкаютс , питание с электромагнита снимаетс , золотник гидрораспределител  6 возвращаетс  в нейтральное положение. Подвеска разблокировдна . При нажатии на кнопку 23 размыкаетс  контакт 18 и замыкаютс  контакты 19 и 20. Контакт 19 подключает электромагнит распределител ,2 к контакту 16 (заднего хода), а контакт 20 - электромагнит распределител  3 к контакту 15 (переднего хода). При переводе рычага 17 в положение переднего хода замыкаетс  контакт 15. Напр жение питани  подаетс  через контакт 20 к электромагниту распределител  3, который смеща сь влево, открывает доступ жидкости к торцовой полости гидрораспределител  6. Золотник гидрораспределител  б перемещаетс  влево. Жидкость начинает поступать в верхние полости гидроцилиндров 7 и 8, а (1ижние соедин ютс  со сливом, щтоки выдвигаютс  до улора в балансиры катков , т. е. подвеска блокируетс . Контакты датчиком 11 и 13 при этом замыкаютс . Когда щтоки доход т до заданного положени , размыкаютс  контакты датчиков 12 и 14. Так как последние включены в цепь параллельно , то цепь питани  электромагнита распределител  3 размыкаетс  лищь после того , как дойдет до заданного положени  последней из штоков. Остальные в это врем  наход тс  на упоре в гидроцилиндре. Несинхронность работы штоков обусловлена разной высотой точек опоры катков на грунт. Заполнение цилиндров может происходить и при движении трактора. После разрыва цепи питани  электромагнита распределител  3 последний соедин ет торцовую полость гидрораспределител  6 со сливом, золотник последнего перекрывает магистраль , соедин ющую гидроцилиндры 7 и 8 от насоса 4. Масло в гидроцилиндрах замыкаетс  гидрозамками 9 и 10. Подвеска заблокирована . При переводе рычага 17 в положение заднего хода электропитание подаетс  через контакт 16 и 19 к электромагниту распределител  2, который открывает доступ жидкости к левой торцовой полости гидрораспределител  6, и золотник перемещаетс  вправо. Жидкость начинает поступать в нижние полости гидроцилиндров 7 и 8, а верхние соедин ютс  со сливом. Штоки гидроцилиндров перемещаютс  в верхнее положение , подвеска разблокируетс . Контакты датчиков 12 и 14 замыкаютс , а при достижении всеми штоками заданного верхнего положени  размыкаютс  контакты датчиков 11 и 13, вследствие чего разрываетс  цепь питани  электромагнита распределител  2, и золотник гидрораспределител  6 возвращаетс  в исходное положение, отсоедин   гидроцилиндры от системы. Жидкость в гидроцилиндрах запираетс  гидрозамками 9 и 10. Если по услови м работы требуетс , чтобы подвеска блокировалась на заднем ходу, а разблокировалась на переднем, нажимаетс  кнопка 24, замыка  контакты 21 и 22. Кнопка 23 переходит при этом в исходное положение. Питание к электромагниту распределител  3 подводитс  через контакт 22, а к электромагниту распределител  2 - через контакт 21, вследствие чего распределитель 2 включаетс  при переводе рычага 17 в положение переднего хода, а распределитель 3 - в положение заднего хода. В остальном работа аналогична описанной. Предлагаемое устройство освобождает водител  от необходимости воздействи  на специальный ко.мандный орган управлени  включением и выключением блокировки подвески и запиранием гидроцилиндров, благодар  чему повышаетс  производительность трактора и уменьшаетс  утомл е.мость водител , чем достигаетс  повышенна  комфортность . Формула изобретени  I. Устройство дл  блокировки подвески гусеничного трактора, преимущественно с навесным оборудованием, содержащее гидравлические цилиндры дл  ограничени  одностороннего перемещени  подвески, св занные с системой управлени , включающей гидрораспределитель, и блок изменеии  направлени  движени  машины, отличающееThe hydraulic part of the circuit includes a low pressure hydraulic pump 1 for supplying two auxiliary valves 2 and 3 with solenoid control, 2Q high pressure hydraulic pump 4, for controlling attachments through control unit 5 and for feeding hydraulic cylinders 7 and 8, rods which rest against suspension arms and hydraulic locks 9 and 10 installed between hydraulic cylinders 7 and 8 and the hydraulic distributor 6. The electrical part of the circuit contains sensors And -14 for the end positions of the hydraulic cylinder rods c, connected in parallel and connected with the hydraulic cylinder rods, contacts 15 and 16, connected with the driving direction lever 17 (forward and backward) on the tractor, contacts 18-22 and suspension lock mode buttons 23 and 24, respectively, at the front and rear moves. The device works as follows. When the buttons 23 and 24 are not pressed (as shown in the diagram), the suspension lock is turned off both in the forward and in reverse gears, which is necessary, for example, when driving in transport mode. If the buttons 23 and 24 are turned off at the moment when the lock was turned on, then the rods of the hydraulic cylinders 7 and 8 are in the lower position and the electrical circuit is closed through sensors 13 and 11. Through contacts 18 and 21 and sensors 13 and 11, power is supplied to solenoid auxiliary distributor 2, which includes the valve of the valve 6. The fluid enters the rod end of the cylinder, the sensors 13 and 11 open, the power from the electromagnet is removed, the valve of the valve 6 is returned to the neutral position. Suspension unblocking. When the button 23 is pressed, contact 18 opens and contacts 19 and 20 close. Contact 19 connects the distributor electromagnet, 2 to contact 16 (reverse), and contact 20 connects the solenoid electromagnet 3 to contact 15 (forward). When the lever 17 is moved to the forward position, the contact 15 closes. The supply voltage is applied through contact 20 to the distributor electromagnet 3, which is shifted to the left, opens access of the liquid to the end valve of the hydraulic distributor 6. The spool of the hydraulic distributor moves to the left. Fluid begins to flow into the upper cavities of the hydraulic cylinders 7 and 8, and (the lower ones are connected to the drain, the rods slide out to the balancers of the rollers, i.e., the suspension is blocked. The contacts of sensor 11 and 13 are closed. When the rods come to a predetermined position , the contacts of sensors 12 and 14 are opened. Since the latter are connected in parallel in the circuit, the power supply circuit of the electromagnet of the distributor 3 is opened after reaching the predetermined position of the last of the rods. The others are at this time on the stop in the hydraulic cylinder. The operation of the rods is caused by different heights of the rollers on the ground.Cylinders can also be filled when the tractor is moving. pump 4. The oil in the hydraulic cylinders is locked with hydraulic locks 9 and 10. When the lever 17 is in the reverse position, the power supply is supplied via contacts 16 and 19 to the electro to the collar of the distributor 2, which opens the access of fluid to the left end cavity of the hydraulic distributor 6, and the spool moves to the right. Fluid begins to flow into the lower cavities of the hydraulic cylinders 7 and 8, and the upper ones are connected to the drain. The rams of the hydraulic cylinders are moved to the upper position, the suspension is unlocked. The contacts of sensors 12 and 14 are closed, and when all the rods reach the specified upper position, the contacts of sensors 11 and 13 are opened, as a result of which the power supply circuit of the electromagnet of the distributor 2 is broken, and the valve of the hydraulic distributor 6 returns to its original position, disconnecting the cylinders from the system. The fluid in the hydraulic cylinders is locked with hydraulic locks 9 and 10. If the working conditions require the suspension to be locked in reverse and unlocked at the front, button 24 is pressed, and contacts 21 and 22 are closed. Button 23 returns to its original position. Power to the electromagnet of the distributor 3 is supplied via contact 22, and to the electromagnet of the distributor 2 through contact 21, as a result of which the distributor 2 turns on when the lever 17 is in the forward position and the distributor 3 is in the reverse position. The rest of the work is similar to that described. The proposed device frees the driver from having to act on a special command body controlling the locking of the suspension and locking the hydraulic cylinders on and off, thereby improving tractor performance and reducing driver fatigue, which results in increased comfort. Claim I. Invention device for locking the suspension of a crawler tractor, mainly with attachments, contains hydraulic cylinders for restricting one-way movement of the suspension, associated with a control system including a hydraulic distributor, and a unit for changing the direction of movement of the machine, distinguishing
SU803256457A 1980-12-30 1980-12-30 Device for interlocking endless-track tractor suspension SU954300A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803256457A SU954300A1 (en) 1980-12-30 1980-12-30 Device for interlocking endless-track tractor suspension

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803256457A SU954300A1 (en) 1980-12-30 1980-12-30 Device for interlocking endless-track tractor suspension

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU954300A1 true SU954300A1 (en) 1982-08-30

Family

ID=20946146

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803256457A SU954300A1 (en) 1980-12-30 1980-12-30 Device for interlocking endless-track tractor suspension

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU954300A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6276768B1 (en) Track tensioning assembly for adjusting tension on a drive track chain of a work machine having a slack adjuster device associated therewith
US6354678B1 (en) Apparatus and method for adjusting tension of a drive track chain of a work machine which utilizes a sensor for sensing position of an undercarriage component
US6249994B1 (en) Apparatus and method for operating track tensioning assembly of a hydraulic excavator
US6305762B1 (en) Valve assembly for controlling actuation of an actuator of a track tensioning system
US5218897A (en) Hydraulic circuit apparatus for operating work-implement actuating cylinders
US6305763B1 (en) Apparatus and method for operating a hydraulic excavator which has a position sensor for sensing position of an idler wheel
US5370038A (en) Regeneration circuit for a hydraulic system
US5226348A (en) Electro-hydraulic quick drop circuit
US6398182B1 (en) Pilot solenoid control valve with an emergency operator
EP0058926B1 (en) Mould closing means
SU954300A1 (en) Device for interlocking endless-track tractor suspension
US3896617A (en) Steering system with electrically driven secondary steering means
US3251277A (en) Fluid system and valve assembly therefor
CN110017309B (en) Walking motor speed control system with manual and automatic gear shifting functions
US3285284A (en) Hydraulic valve neutralizer
JPS5643063A (en) Steering device for travelling vehicle
US4019585A (en) Combined automatic and manual hydraulic control for motor grader blade
JP2579587Y2 (en) Hydraulic circuit of construction machinery
US3483890A (en) Multispool control valve with limited series operation
KR100448537B1 (en) Method and apparatus for locking machine
SU1370199A2 (en) Hydraulic drive of working member of ripper
KR100511197B1 (en) Apparatus of hydrauric control valve
EP1431465B1 (en) An earth-moving vehicle with a working arm fixed in a reference position for circulation on the road
SU1048067A1 (en) Earth-moving machine hydraulic drive
JP2023083780A (en) Hydraulic control unit and work vehicle