Изобретение относитс к строительству и может быть использовано дл определени раст жимости бетона в услови х одновременного действи попаречного сжати и одностороннего стеснени деформации со стороны внешней у1фугой среды, на1фимер скальной породы . Известен способ испытани бетона на раст жение, включающий приложение на испытуемый образец внешней нагрузки воздухом под расчетным давлением, выдерживание образца в этих услови х до установлени равнозначного давлени в его порах, резкое сбрасывание внешне го давлени и определение прочностных характеристик материала по величине внутрипорогового избыточного давлени , вызывающего разрушение образца ijj. Недостатком этого способа вл етс ограниченный диапазон исследований. Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс способ исПытани железобетона на раст жение путем одновременного приложени к образцу раст гивающей и сжимающей нагру;г зек и измерение деформаций 2. Недостатком данного способа вл етс низка точность исследовани при определении раст жимости железобетона в услови х одновременного действи поперечного сжати к одностороннего стеснени деформации со стороны внешней упругой среды. Цель изобретени - повышение точности результатов и приближение их к натурнык-; показател м механических свойств железобетона. Достигаетс цель тем, что согласно способу испытани железобетона на раст жение путем одновременного приложени к образцу раст гивающей и сжимающей нагрузок и измерение деформаций, нагрузки прикладывают к двум образцам, между которыми размещают антифрикционный материал, причем сжимающукнагрузку прикладывают через жесткие прокладки, установленные с торцовых сторон. На чертеже изображена схема устройства дл осуществлени способа. Два железобетонных призматических образца 1, армированные продольной арматурой с выступающими концами 2 . соединены ш.арннрно с приспособлением 3 дл захвата в испытательной машине. Между соприкасающимис гран ми пары образцов проложен антифрикционный слой 4, например смазка. К внешним гран м образцов примыкают жесткие плиты 5. Образцы и плиты сжаты приспособлением состо щим из стальных листов 6, стальных т жей 7, траверсов 8, динамомет -, ра 9 и пружины 10. На боковых гран х образцов и плит установлены приборы И дл измерени деформаций. Способ реализуют следующим образом Два призматических образца 1, напри мер размером 10 10 40 см, из бетона марки 200, армированные продольными стержн ми 2 диаметром 20 мм, и две же ткие плиты 5 размером 10 10 40 из бетона марки 300, имитирующие блоки прочной скальной породы, контактирующи с железобетонной обделкой туннел , соби рают на столе в соответствии с приведев ной схемой. Гладкие соприкасающиес грани образцов смазывают антифрикционным материалом, например техническим вазелином 4, Всю систему обжимают в поперечном к арматуре направлении посредством двух стальных т жей 7 с гайками , например диаметром 24 мм силой 50 кН {5ООО кгс). Величину силы сшредел ют динамомет ром 9, Дл поддержани посто нства этой силы во врем испытани образцов служит пружина 10 от тележки железнодорожного вагона. Собранную таким образом эксперимен тальную установку закрепл ют при помощи шарнирной подвески 3 в испытательной машине ГРМ-2. На боковых гран х образцов и плит устанавливают индикаторы часового типа 11с ценой делени 0,01 мм. Испытание производ т путем постепенного повышени раст гивающей силы с фиксацией деформаций образцов каждой ступени нагрузки. Опытами установлено , что деформации развивались на обоих обра:зцах симметрично, причем у соприкасающихс граней они значительно превышали деформации граней, контактирующих с внешними плитами. Первые тре щины образовались у соприкасающихс гр ней при относительной их деформации 1,6 . , близкой к раст жимости свободных железобето1шых элементов. С дальнейшим повьшхением нагрузки трещинь .удлин лись, пересекали арматуру и приближались к гран м, контактирующим с внещними плитами при напр жении в арматуре , близком к расчетному сопротивлению . При отсутствии внешней упругой среды трещины в железобетоне возникают, как известно, при значительно меньших раст гивающих напр жени х. Способ позвол ет установить и коли- чественнзэ оценить существенное вли ние внешней жесткой среды, прижатой к конструкции , на трещинообразование в ней, в частности в железобетонной обделке, прижатой к скале внутренним давлением (рабочим напором воды в туннеле). Отсутствие стеснени деформации внут ренней поверхности обделки, имеющее место при приложении к ней гидростатического давлени , обеспечивают в предлагаемом способе применением пары образцов , раст гиваемых одновременно и параллельно и, следовательно, не оказывающих друг на друга сдерживающего вли ни . Этому способствует и смазка между соприкасающимис гран ми, свод ща к минимуму вли ние возможного небольшого различи в деформативных свойствах пары образцов-близнецов. Способ предназначен дл испытани (фрагментов железобетонных конструкций, работающих в сложном напр женном состо нии раст жени и поперечного сжати в услови х, когда одна из раст нутых граней (поверхностей) конструкции сцеплеш или контактирует с внешним упругим телом , например с основанием, конструкции, св зывающим ее деформации, а противоположна грань, к которой приложена сжимающа нагрузка, имеет возможность свободных тангенциальных деформаций. Технико-экономическа эффективность от использовани предлагаемого изобретени заключаетс в возможности точного экспериментального определени механических характеристик железобетона, в частности его трещиностойкости, и характера развити трещин в конструкци х, работающих в рассмотренных услови х. Учет вли ни внешней контактируюшей, жесткой среды, сдерживающей развитие трещинообразовани в железобетонной конструкции, позвол ет уменьшить расход материала по ориентировочным расчетам на 10-12%.