SU950990A1 - Регулируемый объемный гидропривод - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к тракторному и сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано в трансмисси х и системах отбора мощности сельскохоз йственных и про-, мышленных тракторов, а также в-самоходных дорожных, мелиоративных и лесохоз йственных машинах.

Известен регулируемый объемный .гидропривод, содержащий насос, гид родвигатель с выходным звеном, объемный делитель потока,, выполненный в виде, по меньшей мере,, двух гидромоторов , валы которых механически св заны между собой, по меньшей мере, два двухпозиционных электромагнитных распределител , при этОм лини  нагнетани  насоса сообщена с входами гидромоторов, каждый из выходов которых сообщен с одним из входов одного из двухпозиционных распределителей, один из выходов которых сообщен с линией слива, а другой выход каждого из двухпозиционных распределителей .соединен со входом гидродвигател . В известном приводе возможна работа потребителей на более высокс л, чем у насоса перепаде давлени , что объ сн етс  органическим свойством

объемных делителей потока автоматически перераспредел ть между секци ми энергию, подводимую насосом tlJ.

Данный гидропривод характеризуетс  невозможностью работы в заданных скоростных и нагрузочных режимаз т.е. недостаточными функциональны-., ми возможност ми гидропривода.

Цель изобретени  - расширение

функциональных возможностей гидропривода .

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидропривод снабжен датчиком давлени , гидравлически св занным со входом гидродвигател , датчиком скорости, кинематически св занным с выходным звеном, и командоаппаратом , входы которого соединены с датчиками давлени  и скорости, а1выходы - с электромагнитами распределителей , при этом выходы обоих двухпозиционных распределителей попарно сообщены между собой, а гйдромоторы выполнены с неодинаковыми рабочими объемами.

На чертеже представлена схема гидропривода.

Гидропривод содержит насос I, гидродвигатель 2 с выходным звеном 3, объемный делитель 4 потока.

выполненный в виде гидромоторов 5, валы б которых механически св заны между собой, двухпозиционные распределители 7 и 8 с электромагнитами 9 и 10.

Лини  11 нагнетани  насоса 1 сообщена с входами 12 и 13 гидромоторов 5, выходы 14 и 15 которых сообщены с входами 16 и 17 распределите1лей 7 и 8, выходы 18 и 19, 20 и 21 которых попарно соединены между собой , причем выходы 18 и 19 соединены через реверсивный распределитель 22 с гидродвигателем 2, а выходы 20 и 21 - с линией 23 слива. Входы 24 и 25 командоаппарата 26 соединены с датчиками 27 и 28 давлени  и скорости соответственно, а выход 29 с электромагнитами 9 и 10. Гидропривод содержит предохранительные клапаны 30 и 31.

Гидропривод работает следующим образом.

Насос 1 подаёт рабочую жидкость под некоторым давлейием к гидромоторам 5. Расход рабочей жидкости через гидродвигатель 2 определ етс  положением распределителей 7 и 8. ...„.

Возможны следующие режимы работы гидропривода.

Режим посто нной мощности. Уравнение N 2.с|,|.д р. n const, где Iq. - суммарный рабочий объем

т пОГ,-,

гидромоторов 5, подающих рабочую жидкость к гидродвигателю 2; йр.величина перепада давлени  на гйдродвигателе 2; п - скорость вращени  гидромоторов 5 справедливо в том случае, если с изменением нагрузки на гидродвигатель 2, обусловленной моментом сопротивлени  М, будет измен тьс  в обратной пропорциональности , суммарный рабочий .объем . гидромоторов 5. Дл  этой цели предназначен датчик 27 удавлени , по сигналу которого автоматически выбираетс  та или ина  позици  командоаппарата 26.

В данном гидроприводе работа гидр двигател  2 на повышенном давлении определ етс  только его конструктивными возможност ми и настройкой предохранительного клапана 30. Этим открываетс  возможность агрегатировани  разных по допустимым давлени м насосов и гидродвигателей (например шестеренных и поршневых или осуществить последовательное соединение гидродвигателей).

Режим посто нной мощности способствует повышению производительности машин, В этом режиме характер

нагружени  насоса на мобильных машинах Максимально приближен к стационарному , что  вл етс  важным условием повышени  его долговечности. Режим посто нной скорости вращени . Этот режим описываетс  уравне50 .мог п

const, где

нием п

ГЛ.

А.

п. - скорость вращени  гидродвигатёл  2, а а - его рабочий объем.

Сохранений заданной частоты вращени  гидродвигател  2, мен ющейс  в процессе эксплуатации (например, при падении объемного КПД гидропередачи ) должно обеспечиватьс  изменением , которое осуществл етс  командоаппаратом 26 по сигнлу тахометрического датчика 28 скорости . Этот же датчик 28 может быть использован и дл  других режимов синхронной частоты вращени , посто нного давлени  и других.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 256452, кл. F 16 Н 39/02, 1968.