SU950981A1

SU950981A1 - Устройство дл амортизации

Info

Publication number: SU950981A1
Application number: SU802915375A
Authority: SU
Inventors: Александр Михайлович Неудахин; Олег Иванович Саулин; Шлейма Абрамович Гинзбург; Станислав Борисович Тишечкин
Original assignee: Предприятие П/Я В-2634
Priority date: 1980-04-24
Filing date: 1980-04-24
Publication date: 1982-08-15

Description

1

Изобретение относитс к радиоприборостроению , в частности к устройствам защиты электрорадиоэлементов (ЭРЭ) от воздействи вибрации и перегрева .

Известно устройство дл амортизации , содержащее амортизатор, выполненный в виде гофрированной оболочки с фланцами, заполненной жидкостью и имеющей впускной и выпускной клапаны, соединенные с трубопроводе, и охлаждающий элемент, включающий теплообменник и трубопровод дл охлаждающей среды 1.

Недостатками его вл етс то, что при демонтаже радиоэлектронных блоков необходимо демонтировать систему охлаждени , что снижает ремонтопригодность и эксплуатационные характеристики аппаратуры, наличие прот женных трубопроводов снижает надежность аппаратуры и сужает динамический диапазон системы как амортизатхэра, установка части системы на вибрирующей раме требует дополнительной гибкой разв зки в трубопроводе, что усложн ет конструкцию издели , ухудшает габаритно-весовые характеристики, прот женность системы увеличивает количество-теплоносител , при использовании жидкости обуславливает увеличение веса издели . Устройство дл амортизации эффективно лишь при г наличии вибраций определенной амплитуды . При работе издели в отсутст-. вие вибраций устройство не работает, так как нагретый теплоноситель не удал етс от блоков.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности виброизол ции и охлаждени .

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл амортизации,

15 содержащем амортизатор, выполненный в виде гофрированной оболочки с фланцами , заполненной жидкостью и имеющей впускной и выпускной клапаны, соединенные с трубопроводом, и ох лаждающий элемент, амортизатор имеет дополнительную полость, расположенную на одном ,из фланцев и сообщающуюс посредством клапанов с полостью гофрированной оболочки, часть объема

25 которой зан та воздушной подушкой, а охлаждающий элемент представл ет собой теплорассеиватель и расположен на том же фланце.

На чертеже изображено устройство

Claims

30 дл амортизации, продольный разрез. Устройстве ,T, гнюртизации содер жит амортизатор I, выполненный в виде гофрированной оболочки с фланцами 2 и 3, заполненной жидкостью и имеющей впускной 4 и выпускной 5 клапаны, соединенные с трубопроводом б. Амортизатор 1 имеет дополнительную полость 7, расположенную на фланце 3 и сообщающуюс посредством клапанов 4 и 5 с полостью гофрированной оболочки, часть объема которой (7) зан та воздушной подушкой 8 Охлаждающий элемент 9 представл ет собой теплораспределитель, например в виде радиатора и расположен на фланце 3. На фланец 2 устанавливаетс тепловыдел ющий элемент (не показан Устройство дл амортизации работает следующим образом. При включении издели включаютс двигатели источника питани и исполнительных механизмов (не показаны), в св зи с чем возникают механические колебани , вызывающие вибрацию аппаратуры , установленной на общем основании с источниками питани . Одповременно начинаетс интенсивное . тепловыделение аппаратуры. Под действием вибраций амортизатор 1, выполненный в виде гофрированной оболочки , измен ет свой объем. При его сжатии жидкость продавливаетс через трубопровод б (канал) и выпускной клапан 5 вдополнительную полость 7 сжима воздушную подушку 8. При рас т жении амортизатора 1, выполненног в виде гофрированной Оболочки, жид кость всасываетс в его полость из дополнительной полости 7, через тру бопровод б (канал) и впускной клапан 4, при этом объем, занимаемый воздушной подушкой 8, увеличиваетс При этом нагрета жидкость перемещаетс от гор чего фланца 2 к гофрированной поверхности амортизатора 1 и далее к фланцу 3. Часть жидкост через выпускной клапан 5 поступает дополнительную полость 7, где за счет наличи охлаждающего элемента происходит интенсивное охлаждение жидкости. После этого трубопровод 6 . (канал) впускного клапана 4 выводит эту наиболее, охлажденную жидкость непосредственно в зону наибольшего нагревани у фланца 2, на котором установлен тепловыдел ющий элемент. Прокачивание рабочей жидкости внутри объема значительно интенсифицирует процесс теплопередачи в амортизаторе 1 от гор чего фланца 2 к охлаждающему элементу 9 и обеспечивает нормальный тепловой режим аппаратуры . Устройство дл амортизации,представл ющее собой совокупность гидравлического амортизатора и жидкостного теплообменника, наход щихс в функционально-конструктивном единстве, более эффективно в работе как охладитель радиоприборньис блоков, работает как амортизатор, компактно, удобно в эксплуатации при монтаже и ремонте. Расшир етс динамический диапазон частот, в котором амортизатор эффективно про вл ет виброизолирующие свойства. Формула изобретени Устройство дл амортизацииf содержащее амортизатор, выполненный в виде гофрированной оболочки с фланцами , заполненной жидкостью .и имеющей впускной и выпускной клапаны, соединенные с трубопроводом, и охлаждающий элемент, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности виброизол ции и охлаждени , амортизатор имеет дополнительную полость, расположенную на одном из фланцев и сообщающуюс пос- редством клапанов с полостью гофрированной оболочки, часть объема которой зан та воздушной подушкой, а охлаждающий элемент представл ет собой теплорассеиватель и расположен на том же фланце. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 706948, кл. Н 05 К 7/20, 1978 прототип).