SU95012A1 - Обмотка многоскоростного асинхронного электродвигател - Google Patents

Description

В известных схемах обмоток с переключением полюсов на всех скорост х используетс  полностью вс  обмотка. Только в случае переключени  полюсов в отношении 6:4:3:2 известен способ переключени , согласно которому на высших скорост х используетс  лишь часть обмотки , расположенна  во всех пазах статора. Однако в р де случаев (например, дл  режима работы электродвигателей с посто нной мощностью на всех скорост х) включение всей обмотки на высших скорост х нежелательно, так как оно приводит к Ухудшению электрических показателей электродвигател  и снижению его перегрузочной способности . Кроме того, Получение на одной обмотке различных скоростей св зано с звеличением числа выводов от обмотки на переключатель полюсов , что приводит к удорожанию последнего.

Насто щее изобретение позвол ет устранить указанные недостатки . Согласно предложению обмотка выполн етс  так, что при наибольщем числе оборотов (на .низшей скорости) -используютс  полностью все катушки обмотки, а при одном или двух меньших числах по-люсов (на ВЫСШИХ скорост х) используетс  лишь часть катушек.

Сущность изобретени  заключаетс  в том, что при меньших числах полюсов отключаетс  от Ve до V2 всех катушек обмотки, а оставшиес  включенными катушки равномерно распредел ютс  между фазами, занима  полностью лишь часть пазов статора.

Обмотка может быть выполнена в виде катушек одинаковой или различной ширины (с равным числом пазов на полюс и фазу), с одинаковыми или различными шагами, как одиослойна , так и многослойна  или кака -нибудь ина  обмотка с любым укороченным или удлиненным шагом.

В результате отключени  на некоторых скорост х части обмотки, .помимо различных комбинаций в сопр жени х фаз между собой (треХо 95012

угольник, звезда, звезда-треугольник и т. д.) возможны также и различные схемы включени  частей обмотки внутри фазы, соедин емых между собой последовательно, параллельно или последовательно-параллельно .

На фиг. 1-6 в качестве примера изображены общие виды обмоток , состо щих из 12 и 9 частей (катушек), и показан пор док включени  обмоток при разных числах полюсов.

На фиг. 7-22 приведены схемы различных комбинадий как в сопр жени х фаз между собой, так и в соединени х частей обмотки внутри каждой фазы при различных скорост х электродвигател .

Показанные на чертежах арабские цифры обозначают пор дковый номер катушки обмотки.

В качестве примеров, иллюстрирующих сущность изобретени , приведены наиболее часто встречающиес  на практике случаи переключени  полюсов в отношени х 8п : 4п : 2п и 6п : 4п : 2п при п 1, т. е. при числе полюсов 8:4:2 и 6:4:2, хот , как было уже сказано, согласно изобретению, могут выполн тьс  полюсопереключаемые обмотки с любым соотношением между числами полюсов. Дл  большей нагл дности вз ты обмотки с одной стороной катушки на полюс и фазу.

На фиг. 1 изображена обмотка, состо ща  из 12 катушек, дл  переключени  полюсов в отношении 8:4:2.

На фиг. 2 изображено включение этой обмотки лри 8 полюсах; на фиг. 3 - при четырех полюсах и на фиг. 4 - при двух полюсах. Изменение направлени  тока в отдельных группах катушек при переключении полюсов указано знаком минус (-).

При 8 полюсах (2р 8) включены все катушки обмотки. Фаза I состоит из катушек 1, 4, 7, 10; фаза // - из катушек 2, 5, 8, 11 и фаза П1 - из катушек 3, 6, 9, 112. При 4 полюсах (2р 4) измен етс  направление тока в катушках 4 W, 2 и 8, 6 и 12.

При 2 полюсах катушки 4, 10, 2, 8 и 6, 12 отключаютс , и фаза I состоит только из катушек 1 и 7, фаза II - из катушек 5 и // и фаза III - из катушек 3 и 9. Возможны, конечно, и другие варианты отключени  частей обмотки, при которых часть обмотки отключаетс  лишь при 4 полюсах, а при 8 и 2 полюсах обмотка остаетс  включенной или при 4 и 2 полюсах отключаютс  одни и те же, или различные части обмотки и т. д.

Обший вид обмотки дл  переключени  полюсов в отношении 6:4:2 представлен на фиг. 5. Обмотка состоит из 9 катушек, схема включени  которых показана на фиг. 6.

Возможны и другие выполнени  обмотки, при которых кажда  отдельна  ее, часть состоит не из одной катушки, а из двух или большего числа катушек, расположенных в различных местах по окружности расточки машины. В подобных случа х обмотка будет состо ть из катушек , сгруппированных в несколько групп.

На фиг. 7-10 изображены некоторые из возможных схем соединеНИИ Обмотки при 6 полюсах. Фиг. 7 и 8 изображают схемы включени , соответственно в звезду и в треугольник при последовательном, а на фиг. 9 и 10 - при параллельном соединении частей обмотки в отдельной фазе. На фиг. 11-18 показаны некоторые из воможных схем переключени  обмотки, в которых одна фаза обмотки при 2р 4 и 2р 2 отключаетс , и в соединени х на этих скорост х из 9 частей обмотки участвуют лишь 6 частей. Здесь фиг. 11-12 и 13-14 изображают схемы включени , соответственно в треугольник и в звезду, при последовательном соединении частей обмотки в фазе, а фиг. 15-18 показывают те же сопр жени  фаз при параллельном соединении.

Изменение направлени  тока в отдельных группах катушек при переключении с 4-х полюсов на 2 показано на схемах знаком минус (-).

На фиг. 19-20 и 21-22 показаны схемы соединений частей обмотки при переключении с 2р 8 на 2р 4 и 2р 2; в этих схемах при 2р 4 часть обмотки отключаетс , а при 2р 2 используетс  вс  обмотка .

Как следует из рассмотренных случаев, характерной особенностью переключени  обмотки на различные числа полюсов  вл етс  отключение при меньших числах полюсов (на высших скорост х) от Ve до 1/2 всех катушек обмотки, расположенных в части пазов статора, в то врем  как на низшей скорости полностью включена вс  обмотка, занимающа  при этом все пазы статора.

Обмотка описанного типа выполнима дл  переключени  полюсов Б любых соотношени х. Во всех случа х при этом.получаетс  меньшее число выводов на переключатель полюсов, чем при использовании на каждой скорости всей обмотки, так как от отключенной части обмотки не требуетс  выводов на переключатель полюсов, и, следовательно, этот переключатель значительно упрошаетс .

Выбор отключаемой части обмотки определ етс  соотношением между числами полюсов, требуемыми при различных режимах.

Предмет изобретени 

Обмотка многоскоростного асинхронного двигател , переключаема  на разные числа полюсов с использованием при наибольшем числе полюсов полностью всех катушек обмотки, а при одном или двух из меньших чисел полюсов - лишь части их, отличаюш;а с  тем, что с целью уменьшени  количества выводов, при меньших числах полюсов отключаетс  от Ve ДО 2 всех катушек обмотки, а оставшиес  включенными катушки равномерно распредел ютс  между всеми фазами , занима  полностью лишь часть пазов статора.

/ 2 КЗ

.1-1 б1 7|о|Я даЬ/ /21

00

Фиг. 2

в 3101112

Фиг.1

/-2

-6 3

-51-5

-/

ч з -/2|

Фиг.

I А 6

Фиг.З

Фиг.З