SU949267A1

SU949267A1 - Sealing assembly

Info

Publication number: SU949267A1
Application number: SU813247238A
Authority: SU
Inventors: Отто Яковлевич Заславский; Владимир Михайлович Брижанев; Фаина Федоровна Шиленко; Борис Николаевич Шкирич
Original assignee: Минский Дважды Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Автомобильный Завод
Priority date: 1981-02-13
Filing date: 1981-02-13
Publication date: 1982-08-07

Description

(54) УПЛОТНИТЕЛЬНБШ УЗЕЛ(54) OUTLET SEAL

1one

Изобретение относитс к уплотнительной технике, преимущественно к уплотнительным узлам с радиальными манжетными уплотнени ми валов агрегатов транспортных средств.The invention relates to a sealing technique, mainly to sealing assemblies with radial collar seals of vehicle assemblies.

Известны уплотнительные узлы, содержащие корпус, стакан, радиальные манжетные уплотнени и вращающиес валы 1.Sealing assemblies are known, comprising a housing, a cup, radial lip seals and rotating shafts 1.

Недостатком существующих уплотнительных узлов вл етс необходимость замены или ремонта вала из-за износа его уплотн емой поверхности абразивными частицами в зоне контакта вала с манжетой.The disadvantage of the existing sealing assemblies is the need to replace or repair the shaft due to the wear of its sealing surface with abrasive particles in the zone of contact of the shaft with the cuff.

Наиболее близким к цредлагаемому по технической сущности и достигаемому результату вл етс уплотнительный узел, включающий корпус с базовыми поверхност ми установки в агрегате и внутренней полостью дл размещени манжеты 2.The closest to the proposed by the technical essence and the achieved result is the sealing unit, which includes a housing with base surfaces of the installation in the unit and an internal cavity for accommodating the cuff 2.

Недостатками известного устройства вл ютс увеличенные габариты узла дл установки компенсационных колец и расход металла на изготовление компенсационных и стопорных колец.The disadvantages of the known device are the enlarged dimensions of the unit for the installation of compensation rings and the consumption of metal for the production of compensation and stop rings.

Цель изобретени - создание уплотнительного узла, увеличивающего межремонтный срок службы вала без дополнительных затрат металла при минимальных габаритах.The purpose of the invention is to create a sealing unit, which increases the turnaround time of the shaft without the additional cost of metal with minimum dimensions.

Поставленна цель достигаетс тем, что в корпусе.выполнены две одинаковые базовые поверхности, а внутренн полость корпуса выполнена асимметрично относительно базовых поверхностей.The goal is achieved by the fact that in the case. Two identical base surfaces are made, and the internal cavity of the body is made asymmetrically with respect to the base surfaces.

На фиг. 1 изображен уплотнительный узел; на фиг. 2 - то же, с переставленным корпусом.FIG. 1 shows a sealing assembly; in fig. 2 - the same, with a rearranged housing.

В корпусе 1 установена манжета 2, котора уплотн ет вал 3. При износе уплотн емой поверхности , зона контакта манжеты перемещаетс вдоль оси вала на величину асишлетричного расположени внутреннего упорного торца корпуса относительно базовых поверхностей его. Величина асимметрии должна быть больще щирины выработки под кромкой манжеты.A cuff 2 is installed in the housing 1, which seals the shaft 3. When the sealing surface is worn, the contact area of the cuff moves along the axis of the shaft by the amount of the asymmetric shape of the inner thrust end of the housing relative to its base surfaces. The value of asymmetry should be more than the width of the development under the hem of the cuff.

Таким образом, благодар асимметричному расположению внутренней полости корпуса относительно базовых поверхностей его, долговечность вала увеличиваетс в два раза .Thus, due to the asymmetric arrangement of the internal cavity of the housing relative to its base surfaces, the shaft durability is doubled.

Claims

1.Orlov P.I. Basics of construction. M., “Mechanical Engineering, 1977, Book 3, p. 94, Fig. 205 (V-VIII).

2. USSR author's certificate

No. 493580, cl. F 16 J 15/32, 1973 (prototype).