SU948902A1 - Откатчик листов стекла - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам, транспортирующим плоские издели  и может быть использовано на заводах, изго товл клцих листовое стекло.

Известен откатчик листов стекла, выполненный в виде подъемно-опускных ро- ликоп, расположенных между валками основного транспортного конвейера Cl .

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  откатчик листов стекла , Содержащий опорную раму с транспортирующими роликами, под углом к которым установлены с возможностью вращени  от фрикционных приводов отвод щие обрезиненные катки С2 .

Недостатками известных устройств  вл етс  то, что они примен ютс  дл  откатки листов стекла из транспортного потока только при наличии значительного интервала между листами, а выборочную откатку не производ т совсем.

Цель Изобретени  - обеспечение сплошной или выборочной откатки листов из сплошного грузопотока за счет соответственно одновременного подъема всех катков или в заданной последовательности и поочередного их опускани .

Claims (3)

1. Цель достигаетс  тем, что откатчик листов стекла, содержащий опорную раму с транспортируклцими роликами, под углом к которым установлены с возможностью вращени  от фрикционных приводов отвод щие обрезиненные катки, снабжен подъемно-опускным механизмом, а каждый фрикционный привод вьшопнен в виде рас15 положенного между роликами и катками валка, с образованием обоймы, взаимодействующей с подъемно-опускным механизмом . Причем подъемно-опускной механизм может быть выполнен в виде уста20 новленной с возмсзжностью плоскс араллельного перемещени  в вертикальной плоскости от двигател  балки с силовыми цилиндрами дл  каждой обоймы. Откат чик может быть снабжен, с целью обеспечени  откатки крупногабаритных листов регулируемыми упорами, а балка выполнена составной из последовательно соеди ненных между собой отрезков, один из которых св зан с двигателем, а другие с регулируемыми упорами. На фиг. 1 схематически изображен откатчик, вид с боку (вариант выполнени  откатчика с составной балкой); на фиг. 2 - то же, вид в плане. Откатчик листов стекла 1 и 2 состоит из транспортирующих роликов 3 дл  перемещени  основного транспортного потока, под углом к которым установлегаы отвод щие обрезиненные катки 4 с возможностью вращени  от фрикционных приводов, каждый из которых вьшолнен в виде валка 5, расположенного между транспортирующими роликами 3 и- огвод  щими катками 4. Валок 5 посто нно прижат к роликам 3 и периодически взаимодействует с катками 4, вьшолненным сферическими, ролики 3 и катки 4 соеди нены с боков откатчика между собой ры чагами 6 и вместе с валком 5 образуют обойму 7. Откатчик снабжен также подъ емно-опускным механизмом вьшолненны в виде балки 8 с силовыми цилиндрами 9, каждый из который соединен с обоймой 7. Обойм дл  случа  транспортировани  и откатки крупногабаритных листо 1 стекла может быть много. По этой же причине балка 8 может быть вьшолнена как сплошной (не показано), так и составной . В случае выполнени  ее сплошно она установлена с возможностью плоскопараллельного перемещени  в вертикальной плоскости от двигател  10. В слу-. чае выполнени  ба ки 8 составной из по ледовательно соединенных между собой перемычками 11 отрезков, например 12 один ИЗ них 8 соединен с двигателем 10 а другой 12 с регулируемь1м упором 13 и силовыми цилиндрами 14. Балка из отрезков 8 и 12 вместе с т гами 15 и.стойками 16 образуют незамкнутый щарш1рнь1й параллелограмм. Все узлы смонтированы на опорной раме (не показана ) . Откат К работает следующим образом . В исходном положении балка 8 под цилинлром 9 опущена, штоки цилиндров (дл  рассматриваемого примера) двигател  иО и 14 вт нуты, обоймы 7 опущены ниже уровн  веркних обр 1зующих транспортирующих роликов 3. Балка 8 зафиксирована в верхнем положении. При поступлении листа 1 в зону откатки , включаетс  двигатель 10,.который, поднима  балку 8 с цилиндрами, поднимает обоймы 7, а с ними и лист-1 над уровнем верхних образующих роликов 3. 8верхнем положении сферические ролики вход т в контакт с валками 5, в результате чего лист 1 откатываетс  под углом (в направлении, указанном на фиг. 2 стрелкой). По мере приближени  передней кромки листа 2 стекла к откатчику последовательно включаютс  цилиндры 14 и поднимаютс  соответственно обоймы 6 над балкой 12. По мере продвижени  листа стекла по откатчику переключаютс  цилиндры 9над балкой 8 и опускаютс  соответственно обоймы 7, после чего переключаетс  двигатель 1О. После поступлени  листа 2 в зону откатки, двигатель 10 включаетс  на подъем, и цикл повтор етс . При необходимости выборочной откатки, двигатель 1О не включаетс  на подъем до окончани  прохода через зону откатки заданного числа листов. Силовые цилиндры 9 и 14 могут подниматьс  и опускатьс  в заданной последовательности, обеспечива  сплошную или выборочнук) откатку листов с размерами в большом диапазоне. Применение изобретени  позвол ет за счет сплошной передачи коротких листов исключить перерез длинных заготовок, откатываемых с помощью известных устройств при сравнительно высоких скорост х выработки стекла. Формула изобретени  Откаачик листов стекла, содержащий опорную раму с транспортирующими роликами , под углом к которым установлены с возможностью вращени  от фрикционных приводов отвод щие обрезиненные катки , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  сплошной или выборочной откатки листов из сплощного грузопотока за счет соответственно одновременного подъема всех катков или в заданной последовательности и поочередного их опускани  он снабжен подъемноопускным механизмом, а каждый фрикционный привод выполнен в виде расположенного между роликами и катками валка с образованием обоймы, взаимодействук цей с подъемно-опускным механизмом .
2. 2.Откатчик по п.1, отличающи йс  тем, что, подъемно-опускной механизм выполнен в виде установленной с возможностью п лос коп аралпельного перемещени 

   в вертикальной плоскости опт двигател  балки с силовыми цилиндрами дл  каждой обоймы.
3. 3.Откатчик по пп.1 и 2, от л и ч ающи йс   тем, что, с целью обеспечени  откатки крупногабаритных

   листов, он снабжен регулируемыми упорами , а балка выполнена составной из последовательно соединенных между собой отрезков, один из которых св зан с двигателем, а другие - с регулируемыми упорами.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1.Авторское свидетельство СССР

   № 250397, кл. С ОЗ В 15/18, 1967.

   2.Авторское свидетельство СССР № 417379, кл. С ОЗ В 15/18, 1971.