SU945552A1

SU945552A1 - Valve distributor

Info

Publication number: SU945552A1
Application number: SU802934592A
Authority: SU
Inventors: Георгий Васильевич Зотов; Владимир Александрович Тюнев; Олег Леонидович Бенкевич
Original assignee: Рязанское Специальное Конструкторское Бюро Научно-Производственного Объединения "Нефтехимавтоматика"
Priority date: 1980-06-06
Filing date: 1980-06-06
Publication date: 1982-07-23

Description

(5) КЛАПАННЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ(5) VALVE DISTRIBUTOR

1one

Изобретение относитс к арматуростроению и может быть использовано, например, в системах дозировани при смешивании продуктов.The invention relates to a valve industry and can be used, for example, in dosing systems when mixing products.

Известен клапанный распределитель, содержащий корпус, в полости которого установлен подвижный золотник, перемещаемый пневмоприводом l.Known valve distributor, comprising a housing, in the cavity of which a movable valve is installed, moved by a pneumatic actuator l.

Недостатком такого распределител вл етс то, что дл обеспечени надежности работы необходима точна центровка золотника.The disadvantage of such a distributor is that an accurate centering of the spool is necessary to ensure reliable operation.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс клапанный распределитель, в корпусе которого установлены два седла и взаимодействующие с ними золотники, выполненные в виде соединенных с т гой привода гильз, в полости которых размешены подпружиненные поршни, снабженные штоками L JНедостатком известного клапанного распределител вл етс сравнительно высокое усилие, требуемое дл перемещени золотника, что обусловлено наличием неразгруженной части гильз. Целью изобретени вл етс уменьшение потребной мощности привода.The closest to the invention to the technical essence is a valve distributor, in the casing of which two seats are installed and spools interacting with them, made in the form of sleeves connected to a drive drive, in the cavity of which spring-loaded pistons are inserted, equipped with rods L relatively high force required to move the spool, due to the presence of an unloaded part of the sleeves. The aim of the invention is to reduce the required drive power.

Поставленна цель достигаетс тем, что одна из гильз подпружинена, диаметры поршней равны диаметру седла, а в полости корпуса установлены упоры , ограничивающие перемещение поршней .The goal is achieved by the fact that one of the sleeves is spring-loaded, the diameters of the pistons are equal to the diameter of the seat, and stops are installed in the body cavity, limiting the movement of the pistons.

Это позвол ет полностью разгрузить золотник и уменьшить усилие, необходимое дл перемещени золотника .This allows the spool to be completely relieved and to reduce the force required to move the spool.

На чертеже изображен клапанный распределитель, разрез.The drawing shows a valve distributor, a section.

В корпусе 1 образована входна полость 2, выходные полости 3 и 4 и жестко установленные на корпусе 1 седла 5 и 6. Гильзы 7 и 8 сцентрированы по отверсти м соответствующих седел 5 и 6 и снабжены запорными кромками 9 и 10, взаимодействующими с запорными кромками 11 и 12 седел 5 и 6.The entrance cavity 2, the output cavities 3 and 4 and the saddles 5 and 6 fixed on the housing 1 are formed in the housing 1. The sleeves 7 and 8 are centered along the openings of the respective saddles 5 and 6 and are provided with locking edges 9 and 10 interacting with the locking edges 11 and 12 saddles 5 and 6.

ГиЛьэа 8 снабжена пружиной 13 опирающейс на.седло 6, а гильза 7 соединена с т гой 1 привода. Guilea 8 is provided with a spring 13 supported by a saddle 6, and a sleeve 7 is connected to a thrust 1 of the drive.

В полости корпуса установлены упоры 15 и 16, на которые опираютс пружины 17 и 18. В полости гильз 7 и 8 размещены поршни 19 и 20, снабженные штоками 21 и 22. Гильзы контактируют друг с другом через упорные кольца 23 и 2k, и на них выполнены отсечные кромки 25 и 26. Дл обеспечени необходимой центровки кажда из гильз снабжена направл ющими 27 и 28.Stops 15 and 16 are mounted in the housing cavity, on which springs 17 and 18 are supported. In the cavity of sleeves 7 and 8 pistons 19 and 20 are placed, equipped with rods 21 and 22. Sleeves contact each other through thrust rings 23 and 2k, and on them cut-off edges 25 and 26 are provided. To ensure the necessary alignment, each of the sleeves is provided with guides 27 and 28.

При крайнем левом положении привода . Поток рабочей среды из входной полости 2 поступает в полости , при этом запорна кррмка 9 гильзы 7, опирающа с на кромку 11 седла 5 исключает перетечку рабочей среды в полость 3. В этом положении давление рабочей среды в полост х 2 и 4 одинаковы и поршень 20 под действием пружины 18 занимает крайнее левое положение , а так как давление в полости 3 меньше, чем в полости 2, то поршень 19 под воздействием перепада давлений , преодолев усилие сжати пружины 17, своим штоком 21 опираетс на упор 15.At the extreme left position of the drive. The flow of working medium from the inlet cavity 2 enters the cavity, and the liner 9 of the liner 7 is shut off, resting on the edge 11 of the saddle 5 prevents the working medium from flowing into the cavity 3. In this position, the pressure of the working medium in cavities 2 and 4 is the same and the piston 20 under the action of the spring 18 occupies the extreme left position, and since the pressure in cavity 3 is less than in cavity 2, the piston 19 under the influence of the pressure differential, overcoming the force of compression of the spring 17, rests with its rod 21 on the stop 15.

При подаче сигнала на привод т ги 14 начинает перемещатьс вправо, при этом гильза 7 через упорные кольца 23 и 24 воздействует на гильзу 8, сжма пружины 13 и 18. Как только направл юща 28 гильзы 8 перекроетWhen a signal is applied to the drives 14, it begins to move to the right, while the sleeve 7 through the stop rings 23 and 24 acts on the sleeve 8, squeezing the springs 13 and 18. As soon as the guide 28 of the sleeve 8 closes

седло 6, на поршень 20 начнет действовать перепад давлений, под действием которого он переместитс до упора штоком 22 в упор 16. Под действием привода гильза 8 переместитс в крайнее правое положение, отсека тем самым полость 4 от полости 2. Одновременно с этим гильза 7 открывает проходное отверстие седла 5 и поток рабочей среды направл етс в полость 3the saddle 6, the pressure difference will act on the piston 20, under the action of which it will move up to the stop by the stem 22 to the stop 16. Under the action of the drive, the sleeve 8 will move to the extreme right position, thus the cavity 4 from the cavity 2. At the same time, the sleeve 7 opens the bore of the seat 5 and the flow of the working medium is directed into the cavity 3

В св зи с тем, что диаметры поршней равны диаметрам седел, усилие, возникающее от перепада давлений на гильзах, минимально, что позвол ет снизить мощность привода.Due to the fact that the diameters of the pistons are equal to the diameters of the saddles, the force arising from the pressure drop across the sleeves is minimal, which reduces the drive power.

Claims

1. US patent ff 3944294, cl. 303-40, 1976.

2. USSR author's certificate number 371384, cl. F 16 K 11/02, 1971.