SU942217A1 - Linear electric motor - Google Patents
Linear electric motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU942217A1 SU942217A1 SU782593198A SU2593198A SU942217A1 SU 942217 A1 SU942217 A1 SU 942217A1 SU 782593198 A SU782593198 A SU 782593198A SU 2593198 A SU2593198 A SU 2593198A SU 942217 A1 SU942217 A1 SU 942217A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sections
- section
- winding
- group
- electric motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Linear Motors (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к эпектромашиностроению и может быть использовано при конструировании эпектроприводов возвратно-поступатепьного движени и пр молинейного перемещени с широким диапазоном регулировани скорости.The invention relates to a machine building industry and can be used in designing reciprocating motion and rectilinear electric drives with a wide range of speed control.
Известен гганейный эпектродвигатепь, содержащий две подвижные друг относительно друга части, одна из которых включает магнитопровод с равномерным Q чередованием участков высокой и низкой магнитной проницаемости, а друга - магнитопровод переменного сечени , несущий в средней части систему возбуждени , а в крайних, длиной 2 С кажда - кор- 15 ную обмотку из двух катушечных групп с равным количеством секций в группе.A well known electrical engine contains two moving parts relative to each other, one of which includes a magnetic circuit with uniform Q alternating sections of high and low magnetic permeability, and the other a variable section magnetic conductor carrying in the middle part an excitation system, and in the extreme 2 C each - the core winding of two coil groups with an equal number of sections in the group.
Однако известна конструкци , нар ду с очевидными преимуществами, св занными с большой экономией меди и рав- 20 номерностью т гового усили , характеризуетс значитепьным уменьшением КПД происход щим из-за того, что часть активных сторон обмотки, наход щихс против участков низкой магнитной проницаемости , обтекаетс током, но в создании т гового усили не участвует.However, the known structure, along with the obvious advantages associated with the large copper savings and the uniformity of the pull, is characterized by a significant decrease in efficiency due to the fact that some of the active sides of the winding that are opposite to the sections of low magnetic permeability, it is flown around current, but does not participate in the creation of traction.
Цель изобретени - увеличение КПД электродвигател за счет снижени потерь в обмотке кор .The purpose of the invention is to increase the efficiency of an electric motor by reducing losses in the winding of the core.
Поставленна цель достигаетс тем, что перва из указанных частей электро,двигател закреплена неподвижно и образована двум магнитными полосами, выступы и впадины которых сдвинуты друг относительно друга на величину Т, где ТГ - полюсное деление, а катушечные группы корной обмотки соединены с дополнительно введенным коллектором та - КИМ образом, что концы секций первой катушечной группы и начала секций второй катушечной группы подключены к коппекторным пластинам через полупроводниковые элементы встрючной пол рности , причем последн секци первой катушечной группы и перва секци второй катушечной группы подключены к одной обшей коплекторной пластине. Дп осуществлени реверса полупроводниковые элементы могут содержать два тиристора, вкшоченных встречно-паралпепьно . На 4мг. 1 представлена конструктивна схема предлагаемого линейного эпектродвигатеп ;на фиг. 2 - принцип обцазовани схемы обмотки кор пикейного электродвигател с полупроводниковыми элементами;) на фиг. 3 - схема обмотки кор предлагаемого линейного двигател посто нного тока с неуправл емыми попу проводниковыми элементами; на фиг. 4 - то же, с управл емыми полу проводниковыми элементами.. Предлагаемый двигателЬ (фиг.. 1) состоит из двух ферромагнитных полос 1, оси выступов которых сдвинуты друг относительно друга на величину полюсного делени V таким образом, что против выступа на одной полосе находитс впадина противоположной полосы. Ширина выступа равна ширине впадины и составл ет полюсное деление Между фер ромагнитными полосами размещаетс маг нитопровод 2 кор , выполненный из щих тованной стали. По обе стороны больщого паза шириной Т Дл укладки обмотки 3 возбуждени размещаютс два одинако вых участка длине. 2 t, на которых располагаютс части корной обмотки 4 и 5 Кажда часть корной обмотки размеЩа- етс на двух поверхност х магнитопровода кор . Однослойна двухплоскостна шаблонна обмотка кор выполн етс из равных количеств щаблонных секций двух размеров: секций меньщего размера, насаживаемых непосредственно на магнитопровод кор , и секций бопьшего размера , укладываемых на корь, уже охваченный секци ми меньшего размера, причем рассто ние между активными сторонами каждой из секций, лежащих на обеих поверхност х магнитопровода кор , равно полюсному делению. На фиг. 2 показано соединение секций корной обмотки линейного электродвигател и их подключение через вентилЬнь1е элементы к коллекторным пластинам. Обмотка кор двигател состоит из двух равных групп щаблонных секций (в данном случае группа секций больщего размера 1-1, 2-2, З-З, 4-4 и груп па секций меньшего размера 5-5, 6-6 7-7 , 8-8), подключаемых к коллекторным пластинам по схеме простой петлевой правоходовой обмотки с правым обходом в каждой группе. При этом концы секций первой группы К1, К2, КЗ и К4 подключаютс к коллекторным пластинам 2, 3, 4 и 5 через полупроводниковые элементы В1, В2, ВЗ и В4, а начала секций второй группы Н5, Н6, Н7 и Н8к коллекторным пластинам 5, 6, 7 и 8 через полупроводниковые элементы В5, 86, В7 и В8 встречной потарности таким образом, что конец последней секции первой группы и начало первой секции второй группы подключаютс к общей ( 1)-ой в нащем случае 5-ой коллекторной пластине через полупроводниковые, элементы встречной пол рности, где К-. общее число коллекторных пластин обмотки . Дл показанного на фиг. 1 расположени магнитопровода 2 кор и выступов обеих ферромагнитных полос 1 при контакте щеток с 1-ой и 5-ой коллекторными пластинами (фиг. 2, положение щеток а ) ток протекает только по первой группе секций, в то врем как втора группа из-за встречного включени вентилей В5, В6, В7 и В8 током не обтекаетс . Таким образом, в соответствии с фиг. 1 обтекаютс током проводники 1, 2, 3 и 4 верхней плоскости магнитопровода кор и 1, 2 , 3 и 4 его нижней стороны в направлени х, показанных на фигуре. Аналогично работает права сторона магнитопровода кор с обмоткой 5 (фиг. 1). Линейный электромеханический коллектор располагаетс вместе с обмоткой кор и полупроводниковыми элементами на магнитопроводе 2, а щетки - на одной из ферромагнитных полос 1 с интервалом , равным Тт. Работа предлагаемого двигател заключаетс в линейном перемещении кор под действием т гового электромагнитного усили F (фиг. 1) Оно возникает в соответствии с законом Био-Савара-Лапласа и, при показанных на фиг. 1 направлени х токов корной обмотки и магнитного потока, направлено вправо. Благодар наличию этого усили Р магнитопровод 2 начинает перемещатьс в указанном направлении. Электромеханический (или полупроводниковый ) коммутатор пере14лючает ток в секци х обмотки кор таким образом , что током обтекаютс только те секции обмотки, которые наход тс в данный момент времени против всех выступов ферромагнитной полосы, а секции, расположенные против всех впадин полосы , обесточиваютс . Причем проводники.The goal is achieved by the fact that the first of these parts of an electric motor is fixed and formed by two magnetic strips, the protrusions and depressions of which are shifted relative to each other by the magnitude T, where TG is pole division, and the coil winding groups are connected to an additional collector - the CIM in such a way that the ends of the sections of the first coil group and the beginning of the sections of the second coil group are connected to the copector plates through the semiconductor elements of the insepolar polarity The n section of the first bobbin group and the first section of the second bobbin group are connected to one common collector plate. Dp implementation of the reverse semiconductor elements can contain two thyristors, interlocked anti-paralyzed. At 4mg. 1 shows the structural scheme of the proposed linear motor; FIG. 2 shows the principle of obtsazovaya the circuit of the winding of the pike electric motor with semiconductor elements;) in FIG. 3 is a diagram of the winding of the core of the proposed linear direct current motor with an uncontrollable ass wiring elements; in fig. 4 - the same, with controlled semiconductor elements. The proposed motor (Fig. 1) consists of two ferromagnetic strips 1, the axes of the protrusions of which are shifted relative to each other by the magnitude of the pole division V in such a way that depression of the opposite lane. The width of the protrusion is equal to the width of the depression and constitutes a pole division. Between the ferromagnetic stripes there is a magnetic conductor 2 core made of manufactured steel. On both sides of the large groove, width T, for the laying of the excitation winding 3, two identical length sections are arranged. 2 t, on which parts of the crust winding 4 and 5 are located. Each part of the crust winding is located on two surfaces of the core magnetic circuit. The single-layer, two-plane template winding of the core is made of equal numbers of two-dimensional patterned sections: smaller sections, which fit directly onto the core magnetic core, and larger sections, laid on the measles, already covered by smaller sections, and the distance between the active sides of each section lying on both surfaces of the core magnetic circuit, is equal to pole division. FIG. 2 shows the connection of the sections of the core winding of a linear electric motor and their connection through ventilation elements to the collector plates. The motor core winding consists of two equal groups of patterned sections (in this case, a group of sections of larger size 1-1, 2-2, W, 3-4 and groups of smaller sections 5-5, 6-6 7-7, 8-8), connected to the collector plates according to the simple loop loop right winding with the right round in each group. At the same time, the ends of sections of the first group K1, K2, KZ and K4 are connected to collector plates 2, 3, 4 and 5 through semiconductor elements B1, B2, VZ and B4, and the beginning of sections of the second group H5, H6, H7 and H8k to collector plates 5 , 6, 7 and 8 through semiconductor elements B5, 86, B7 and B8 of counter-reciprocity in such a way that the end of the last section of the first group and the beginning of the first section of the second group are connected to the common (1) -th in our case 5th collector plate through semiconductor, elements of opposite polarity, where K-. total number of collector winding plates. For the example shown in FIG. 1 of the arrangement of the magnetic core 2 of the core and the protrusions of both ferromagnetic strips 1 when the brushes contact the 1st and 5th collector plates (Fig. 2, the position of the brushes a) the current flows only through the first group of sections, while the second group due to head-on valves B5, B6, B7 and B8 do not flow around. Thus, in accordance with FIG. 1, the conductors 1, 2, 3, and 4 of the upper plane of the core core and 1, 2, 3, and 4 of its lower side in the directions shown in the figure flow around the current. The right side of the core of the core with a winding 5 (Fig. 1) works similarly. The linear electromechanical collector is located together with the core winding and semiconductor elements on the magnetic core 2, and the brushes on one of the ferromagnetic strips 1 with an interval equal to Tm. The operation of the proposed engine consists in the linear movement of the core under the action of a traction electromagnetic force F (Fig. 1). It arises in accordance with the law of Bio-Savart-Laplace and, when shown in Fig. 1, the directions of the currents of the core winding and the magnetic flux are directed to the right. Due to the presence of this force P, the magnetic core 2 begins to move in the indicated direction. The electromechanical (or semiconductor) switch switches the current in the winding sections of the core in such a way that only those winding sections that are at a given time against all the projections of the ferromagnetic strip are flowing around the current, and the sections opposite to all the cavities of the strip are de-energized. And conductors.
5 942217, 65 942217, 6
левой части (относитепьно обмотки ъоз-ков. Это обусловливает посто нную вепибуждени ) секций, наход щихс противчину т гового усили ,of the left part (relative windings of the bays. This causes a constant weave) of the sections, which are opposed to the traction force,
выступов, имеют все одинаковое неправ-В таблице приведены номера секций,projections have all the same wrong — The table shows the section numbers,
пение токов, а проводники правой частирбтекаемых током, при перемещении магchanting currents, and the conductors of the right part of the current flowing through the stream, when moving
этих секций также все имеют одинако-5 дитопррвода 2 на дпийу 2 V (фиг. 2,а,these sections also all have the same -5 ditoprvod 2 per dpiu 2 V (Fig. 2, a,
вое (противоположное) направление то-б, в, г, д, е, ж, з, и).The second (opposite) direction is b, c, d, d, e, f, w, i).
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782593198A SU942217A1 (en) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | Linear electric motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782593198A SU942217A1 (en) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | Linear electric motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU942217A1 true SU942217A1 (en) | 1982-07-07 |
Family
ID=20754711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782593198A SU942217A1 (en) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | Linear electric motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU942217A1 (en) |
-
1978
- 1978-03-22 SU SU782593198A patent/SU942217A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3770995A (en) | Linear induction motor | |
TWI791170B (en) | Linear motor and transport system using the same | |
SU942217A1 (en) | Linear electric motor | |
US4216397A (en) | Linear induction motor | |
JPS56114012A (en) | Precise positioning device | |
JPS62193543A (en) | Moving-coil type linear motor | |
US4408145A (en) | Linear electric motor | |
US4241268A (en) | Linear induction motor | |
US3679952A (en) | Two slot linear induction motor | |
US4232237A (en) | Asynchronous line-fed motor | |
US5894177A (en) | Segmented armature winding for a DC motor | |
SU1072200A1 (en) | Dc linear electric motor (its versions) | |
SU978284A1 (en) | Dc linear motor | |
SU1023569A1 (en) | Line dc motor | |
RU2019447C1 (en) | One-phase alternating current levitation and traction transport assembly | |
JPS6225861A (en) | Linear motor | |
SU1001347A1 (en) | Linear dc motor | |
JPS626865Y2 (en) | ||
JPS61277362A (en) | Three-phase linear inductor type synchronous motor | |
SU655038A1 (en) | Linear electric motor | |
JPH0937540A (en) | Linear induction synchronous motor | |
RU1333191C (en) | Linear asynchronous engine | |
SU1220068A1 (en) | Induction motor with open magnetic circuit | |
SU936261A2 (en) | Electric drive | |
SU1432683A1 (en) | Linear direct-current motor |