SU933517A1

SU933517A1 - Locomotive pivot device

Info

Publication number: SU933517A1
Application number: SU782697715A
Authority: SU
Inventors: Лидия Васильевна Червова; Валерий Георгиевич Жогов; Юрий Федорович Горбачев
Original assignee: Людиновский Ордена Трудового Красного Знамени Тепловозостроительный Завод
Priority date: 1978-12-18
Filing date: 1978-12-18
Publication date: 1982-06-07

Description

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к опорно-возрастающим шкворневым устройствам тележек локомотивов.The invention relates to railway transport, namely to supporting-growing pivot devices of locomotive carts.

Известно шкворневое устройство локомотива ,, содержащее шкворень и расположенные перпендикул рно к продольной оси тележки локомотива упругие элементы, взаимодействующие с элементами рамы тележки 1.A locomotive pivot device, which contains a king pin and resilient elements perpendicular to the longitudinal axis of the locomotive carriage, interacting with the frame elements of the carriage 1 is known.

Недостатками такого устройства вл етс сложность сопр жени кузова локомотива без перемещени тележки дл попадани неразъемного установленного на его кузове шкворн в его гнездо, а также сложность контрол зазоров в возвращающем устройстве.The drawbacks of such a device are the difficulty of mating the locomotive body without moving the carriage to get the permanently mounted pin on its body into its socket, as well as the difficulty of controlling gaps in the returning device.

Целью изобретени вл етс повы- . шение компактности сопр жени кузова локомотива с тележками.The aim of the invention is to improve. The compactness of the body interface of a locomotive with carts.

Цель достигаетс тем, что шкворень выполнен в виде полого цилиндра , в котором образованы по меньшей мере две полости, разделенные вертикальными стенками, вмещающие упругие элементы, при этом устройство снабжено закрепленной на верхнем основании полого цилиндра конической п той, взаимодействующей с элементами рамы кузова локомотива.The goal is achieved in that the kingpin is made in the form of a hollow cylinder in which at least two cavities are formed, separated by vertical walls containing elastic elements, and the device is equipped with a conical heel attached to the upper base of the hollow cylinder and interacting with the frame elements of the locomotive body frame.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг.2 то же, вид сверху.Figure 1 shows the proposed device, front view; Figure 2 is the same, top view.

Устройство содержит шкворень 1, выполненный в виде полого цилиндра 2, в котором образованы две полости А и Б, разделенные вертикальными стенками, смещающие упругие элементы пружины 3. Последние через упоры 4 The device contains a king pin 1, made in the form of a hollow cylinder 2, in which two cavities A and B are formed, separated by vertical walls, displacing the elastic elements of the spring 3. The latter through the stops 4

10 взаимодействуют с элементами 5 рамы тележки. Перемещение этих упоров относительно шкворн 1 ограничиваетс крышками 6, в которые зэпрессованы износостойкие втулки 7. На 10 interact with the elements of the 5 frame carts. The movement of these stops relative to the pin 1 is limited to the covers 6, into which the wear-resistant sleeves 7 are inserted.

15 верхнем основании цилиндра 2 закреплена коническа п та 8, вход ща в гнездо 9 рамы кузова локомотива. Нижнее основание цилиндра 2 опираетс на плавующую шайбу 10, изготовленную 15, the upper base of the cylinder 2 is fixed to the conical section 8, entering into the socket 9 of the locomotive body frame. The lower base of the cylinder 2 rests on the floating washer 10 made

20 из антифрикционного материала.20 of anti-friction material.

Оборудование локомотивов предлагаемым шкворневым устройством позволит значительно повысить компактность сопр жени кузова локомотива с тележками, а также создаст предпосылки дл проведени контрол зазоров и перемещений в шкворневом устройстве.Equipping the locomotive with the proposed pivot device will significantly increase the compactness of the locomotive body mating with carriages, as well as create prerequisites for monitoring gaps and movements in the pivot device.

Claims

Claim Invention Pivot Locomotive Device,

thirty . containing juniper and located