SU929881A1 - Switching device of contact-less ignition system - Google Patents
Switching device of contact-less ignition system Download PDFInfo
- Publication number
- SU929881A1 SU929881A1 SU792773599A SU2773599A SU929881A1 SU 929881 A1 SU929881 A1 SU 929881A1 SU 792773599 A SU792773599 A SU 792773599A SU 2773599 A SU2773599 A SU 2773599A SU 929881 A1 SU929881 A1 SU 929881A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- transistor
- key
- power amplifier
- collector
- diode
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
(54) KOM/VIYTATOP БЕСКОНТАКТНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ(54) KOM / VIYTATOP NON-CONTACT IGNITION SYSTEM
1one
Изобретение относитс к электрооборудованию автомобилей и может быть использовано в системах зажигани двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to electrical equipment of automobiles and can be used in the ignition systems of internal combustion engines.
Известны коммутаторы дл бесконтактных систем зажигани с магнитоэлектрическим датчиком 1.Switches for contactless ignition systems with a magnetoelectric sensor 1 are known.
Недостатком таких коммутаторов вл етс нагрев полупроводниковых элементов и первичной обмотки катушки зажигани при остановленном двигателе и включенной системе зажигани за счет посто нного протекани тока через выходной каскад .The disadvantage of such switches is the heating of the semiconductor elements and the primary winding of the ignition coil with the engine stopped and the ignition system turned on due to constant current flow through the output stage.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс коммутатор дл бесконтактной системы зажигани , содержащий последовательно соединенные бесконтактный датчик, формирователь импульсов , ключ на транзисторе с RC-цепочкой , включенной в цен-ь базы транзистора, и усилитель мощности с первичной обмоткой катушки зажигани в качестве нагрузки 2.The closest in technical essence to the present invention is a switch for a contactless ignition system containing a series-connected contactless sensor, a pulse shaper, a switch on an RC chain included in the price of the base of the transistor, and a power amplifier with a primary winding of the ignition coil as load 2.
Недостатком известного устройства вл етс его сложность, обусловленна большим количеством элементов и наличием инвертора .A disadvantage of the known device is its complexity, due to the large number of elements and the presence of an inverter.
Целью изобретени вл етс упрощение устройства.The aim of the invention is to simplify the device.
Поставленна цель достигаетс тем, что в коммутаторе бесконтактной системы зажигани , содержащем последовательно соединенные бесконтактный датчик, формирователь импульсов, ключ на транзисторе с RCцепочкой , включенной в цепь базы транзистора , и усилитель мощности с первичной обмоткой катушки зажигани в качестве нагрузки , коллекторно-эмиттерный переход транзистора ключа включен между выходом формировател импульсов и входом усилител мощности, а соединенные между собой выводы резистора и конденсатора RC-цепочки через диод подключены к выходу формировател импульсов.The goal is achieved by the fact that in a switchboard of a contactless ignition system containing a series-connected contactless sensor, a pulse driver, a key on a transistor with an RC chain connected to the base of the transistor, and a power amplifier with a primary winding of the coil as a load, a collector-emitter junction of the transistor the key is connected between the output of the pulse driver and the input of the power amplifier, and the interconnected pins of the resistor and the capacitor of the RC chain are connected via a diode us to the output pulse shaper.
Кроме того эмиттер транзистора ключа соединен с выходом формировател импульсов и катодом диода,,коллектор - со входом усилител мощности, а соединенные - между собой выводы резистора и конденсатора RC-цепочки подключены к аноду диода .In addition, the emitter of the transistor key is connected to the output of the pulse shaper and the cathode of the diode, the collector is connected to the input of the power amplifier, and the connected terminals of the resistor and capacitor of the RC chain are connected to the anode of the diode.
При этом коллектор транзистора ключа соединен с выходам формировател импульсов , эмиттер - со входом усилител мощности , параллельно переходу база - коллектор транзистора ключа подсоединена RC-цепочка, соединенные между собой выводы резистора и конденсатора которой подключены к катоду диода, анод которого соединен с общей шиной.At the same time, the collector of the transistor key is connected to the outputs of the pulse shaper, the emitter is connected to the input of the power amplifier, and an RC-chain is connected parallel to the base-collector transistor switch;
На фиг. I и 2 приведена принципиальна электрическа схема коммутатора бесконтактной системы зажигани (различные .варианты выполнени ключа).FIG. I and 2 is a circuit diagram in principle of a contactless ignition switchboard switch (various key execution options).
Коммутатор бесконтактной системы зажигани состоит из последовательно соединенных бесконтактного датчика 1, формировател 2 импульсов на транзисторах 3 и 4 с нагрузкой 5, ключа 6 на транзисторе 7 и RC-цепочкой 8 и диодом 9 и усилител 10 мощности с первичной обмоткой 11 катушки зажигани 12 в качестве нагрузки.The contactless ignition switchboard consists of a series-connected contactless sensor 1, a driver 2 pulses on transistors 3 and 4 with a load 5, a key 6 on a transistor 7 and an RC chain 8 and a diode 9 and an amplifier 10 of power with a primary winding 11 of the ignition coil 12 load.
RG-цепочка 8 может быть включена между базой транзистора 7 и общей шиной (фиг. 1) или между базой и коллектором транзистора 7 (фиг. 2), при этом соединенные между собой выводы резистора и конденсатора RC-цепочки 8 могут быть через диод 9 подключены к эмиттеру транзистора 7, (фиг. 1) или к общей щине (фиг. 2).RG-chain 8 can be connected between the base of the transistor 7 and the common bus (Fig. 1) or between the base and the collector of the transistor 7 (Fig. 2), while the terminals of the resistor and the capacitor of the RC chain 8 can be connected via a diode 9 connected to the emitter of the transistor 7, (Fig. 1) or to the common bus (Fig. 2).
Коммутатор бесконтактной системы зажигани работает следующим образом.Switch contactless ignition system works as follows.
При/ неработающем двигателе и включенномисточнике питани выходной сигнал датчика 1 равен нулю.When the engine is not running and the power source is on, the output signal of sensor 1 is zero.
В формирователе 2 импульсов транзистор 3 открыт, а транзистор 4 закрыт и через нагрузку 5 течет ток, вл ющийс суммой двух, токов: базового, вл ющегос током зар да конденсатора RC-цепочки 8, и коллекторного тока, вл ющегос следствием наличи базового тока транзистора 7 ключа 6. Через промежуток времени, определенный посто нной времени RC-цепочки 8, полностью зар жаетс конденсатор ее и прекращаетс коллекторный ток транзистора 7 ключа 6, вл ющийс входным током усилител 10 мощности. Усилитель 10 мощности выключаетс , и ток через первичную обмотку 11 катущки зажигани 12 прекращаетс . Усилитель 10 мощности закрыт и не потребл ет мощности от источника питани .In the driver 2 of the pulses, the transistor 3 is open and the transistor 4 is closed and a current flows through the load 5, which is the sum of two currents: the base current, which is the charge current of the capacitor of the RC chain 8, and the collector current, resulting from the presence of the base current of the transistor 7, key 6. After a period of time determined by the time constant of the RC chain 8, its capacitor is fully charged and the collector current of transistor 7 of key 6, which is the input current of power amplifier 10, stops. The power amplifier 10 is turned off, and the current through the primary winding 11 of the ignition coil 12 is stopped. Power amplifier 10 is closed and does not consume power from the power source.
При пуске двигател датчик 1 вырабатывает импульсы положительной и отрицательной пол рности. Отрицательные импульсы поступают на вход нормально открытого транзистора 3 формировател 2 импульсов . Транзистор 3 закрываетс , а транзистор 4 открываетс , и конденсатор RC-цепочки 8 разр жаетс через диод 9 и транзистор 4. Следовательно, к моменту пропадани отрицательного импульса датчика 1 на любых оборотах конденсатор RC-цепочки 8 разр жен. При исчезновении отрицательной полуволны импульса датчика 1 транзистор 3 формировател 2 импульсов опираетс .When the engine is started, sensor 1 generates pulses of positive and negative polarity. Negative pulses are fed to the input of a normally open transistor 3 of the driver 2 pulses. Transistor 3 closes and transistor 4 opens, and the capacitor of the RC chain 8 is discharged through the diode 9 and the transistor 4. Therefore, by the time the negative pulse of the sensor 1 disappears at any speed, the capacitor of the RC chain 8 is discharged. When the negative half-wave of the sensor 1 pulse disappears, the transistor 3 of the driver 2 of the pulses rests.
и в течение положительной полуволны датчика 1 вновь происходит зар д конденсатора RC-цепочки 8 ключа 6, в течение которого поступает входной ток усилител 10 мощности . Посто нна времени RC-цепочки 8 выбираетс такой, чтобы за врем между двум положительными импульсами ток транзистора 7 ключа 6 не упал более чем на 10-15% от максимального тока в момент начала зар да конденсатора RC-цепочки 8, максимальна величина посто нной времени RC-цепочки 8 составл ет 2,5-3 с. Таким образом, совокупность существенных признаков предлагаемого коммутатора бесконтактной системы зажигани позвол ет сократить количество элементов за счет использовани одной нагрузки 5 как в выходном каскаде формировател 2 импульсов, так и в ключе 6.and during the positive half-wave of the sensor 1, the capacitor of the RC-chain 8 of the key 6 again is charged, during which the input current of the power amplifier 10 is supplied. The time constant of the RC chain 8 is chosen such that during the time between two positive pulses the current of transistor 7 of key 6 does not fall by more than 10-15% of the maximum current at the moment when the capacitor of the RC chain 8 starts charging, the maximum value of constant time RC chain 8 is 2.5-3 seconds. Thus, the set of essential features of the proposed contactless ignition switchboard allows reducing the number of elements by using one load 5 both in the output stage of the driver 2 pulses and in key 6.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792773599A SU929881A1 (en) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Switching device of contact-less ignition system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792773599A SU929881A1 (en) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Switching device of contact-less ignition system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU929881A1 true SU929881A1 (en) | 1982-05-23 |
Family
ID=20830872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792773599A SU929881A1 (en) | 1979-05-29 | 1979-05-29 | Switching device of contact-less ignition system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU929881A1 (en) |
-
1979
- 1979-05-29 SU SU792773599A patent/SU929881A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3938490A (en) | Internal combustion engine ignition system for generating a constant ignition coil control signal | |
| KR960016052A (en) | Control circuit to protect the battery from over discharge | |
| SU929881A1 (en) | Switching device of contact-less ignition system | |
| KR860008371A (en) | Method and device for limiting running speed of internal combustion engine by electronic ignition | |
| US4064859A (en) | Semiconductor ignition system | |
| US3563221A (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| US4448180A (en) | Ignition system for an internal combustion engine | |
| SU1377947A1 (en) | Device for limited starting current of secondary power supply source | |
| SU1188873A1 (en) | Method of power transistor switch control | |
| JPH0140288Y2 (en) | ||
| RU2044154C1 (en) | Octane-corrector | |
| SU655047A1 (en) | Static voltage converter | |
| SU667682A1 (en) | Contact-thyristor ignition system | |
| SU1525901A1 (en) | Method of producing transistor gate | |
| US4246519A (en) | D.C. Motor control for an electrically powered vehicle | |
| SU1195442A1 (en) | Time relay | |
| SU901945A1 (en) | Device for checking radioelectronic equipment wiring | |
| SU1598125A1 (en) | Presettable flip-flop | |
| SU1422389A1 (en) | Transistor gate | |
| SU792472A1 (en) | Spark-extinguishing shunt | |
| SU828111A1 (en) | Phase comparison device | |
| JPH0720379Y2 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| SU752759A1 (en) | Relaxation square-pulse generator | |
| SU795417A1 (en) | Pulse osullator | |
| SU853758A1 (en) | Two-cycle transistorized inverter |