SU92902A3

SU92902A3 - Device for controlling electric rolling stock of electric roads

Info

Publication number: SU92902A3
Application number: SU385117A
Authority: SU
Inventors: Манди Андрью
Original assignee: Манди Андрью
Priority date: 1949-01-31
Filing date: 1949-01-31
Publication date: 1950-11-30

Description

Предлагаемое устройство предназначаетс дл управлени трехфазными асинхронными т говыми двигател ми подвижного состава электрических дорог с однофазной системой питани и с использованием машинных преобразователей числа фаз и частоты тока.The proposed device is intended for controlling three-phase asynchronous traction motors of rolling stock of electric roads with a single-phase power supply system and using machine converters of the number of phases and frequency of the current.

В известных установках подобного рода дл реверсировани и регулировани скорости т говых двигателей преобразователь частоты приводитс во вращение специальным регулировочным двигателем-.In known installations of this kind for reversing and regulating the speed of traction motors, the frequency converter is rotated by a special adjustment motor -.

С целью упрощени установки путем устранени указанного регулировочного двигател , в предлагаемом устройстве преобразователь фаз и преобразователь частоты св зываютс между собой механически и дл реверсировани и ступенчатого регулироваии скорости т говых двигателей примен етс переключатель в цепи преобразовател частоты , а дл плавного регулировани скорОСти в пределах каждой ступени используютс пусковые реостаты в цеп х обмоток роторов т говых двигателей.In order to simplify the installation by eliminating the indicated adjustment motor, in the proposed device, the phase converter and the frequency converter are mechanically interconnected and for reversing and stepwise speed control of the traction motors a switch is used in the frequency converter circuit, and for smooth speed control within each stage starting resistors are used in the windings of the rotors of the traction motors.

На чертеже показана принципиальна электрическа схема устройства .The drawing shows a circuit diagram of the device.

Преобразователь фаз имеет первичную обмотку 1 на статоре, вторичную обмотку 2 на роторе и обмотку возбуждени 3. Обмотка 2 ротора преобразовател фаз соединена с обмоткой статора преобразювател частоты. Ротор преобразовател частоты, несущий обмотку 6, механически св зан с ротором преобразовател фаз, на оси которого сидит также ротор генератора возбуждени 4. Статорные обмотки 7-7 т гОВых двигателей подключены к преобразователю частоты и с помощью переключател (на схеме не показан) могут переключатьс на непосредственное питание от преобразовател фаз, т. е. могут быть присоединены « проводникам 10, 11 и 12. В цепь роторных обмоток 8-8 двигателей включены пусковые реостаты 9-5, с помощью которых производитс плавное регулирование т говых двигателей в пределах каждой ступени.The phase converter has a primary winding 1 on the stator, a secondary winding 2 on the rotor and an excitation winding 3. The winding 2 of the phase converter rotor is connected to the stator winding of the frequency converter. A rotor of the frequency converter carrying the winding 6 is mechanically connected with the rotor of the phase converter, on the axis of which the rotor of the excitation generator 4 also sits. The stator windings of 7–7 tons of turbo motors are connected to the frequency converter and can be switched using a switch (not shown) directly powered by the phase converter, i.e., "conductors 10, 11 and 12 can be connected to the rotor windings of 8-8 motors, include starting resistors 9-5, which are used to smoothly control the traction motors gamers within each step.

Изменение направлени вращени ТЯГОВЫХ двигателей производитс с помощью переключател фаз, -Который может бьггь установлен в цепи, соедин ющей переключатель фаз с переключателем частоты (провода 10-12) или междуThe direction of rotation of the thrust motors is changed using a phase switch, which can be installed in the circuit connecting the phase switch to the frequency switch (wire 10-12) or between

преобразователем частоты и т говыми двигател ми (провода 13, 14 и /5).frequency converter and traction motors (wires 13, 14 and / 5).

Изменение частоты тока, питающего т говые двигатели, производитс следующими способами:The change in the frequency of the current feeding the traction motors is carried out in the following ways:

а)изменением с помощью переключател числа полюсов статорной обмотки преобразовател частоты;a) by changing the number of poles of the stator winding of the frequency converter by means of a switch;

б)изменением числа полюсов роторной обмотки;b) a change in the number of poles of the rotor winding;

в)возбуждением преобразовател частоты посто нным током от генератора возбуждени 4; при этом статорна обмотка преобразовател частоты отключаетс от преоб|разовател фаз и преобразователь частоты работает как синхронный генератор;c) excitation of a frequency converter by direct current from excitation generator 4; the stator winding of the frequency converter is disconnected from the phase converter and the frequency converter operates as a synchronous generator;

г)переключением т товых двигателей на работу непосредственно на сеть преобразовател фаз.d) switching motors to work directly on the phase converter network.

Примен указанные способы переключений , получают широкий диа пазон изменени частоты тОКа питани т говых двигателей, а следовательно , и скорости последних.Applying these switching methods, a wide range of changes in the frequency of the power supply current of the traction engines, and hence the speeds of the latter, is obtained.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл управлени электроприводом подвижного состава электрических дорог однофазного тоКа, преобразуемого в трехфазный ток, подаваемый к машинному преобразователю частоты, питающему трехфазные асинхронные т говые двигатели, отличающеес , с одной стороны, тем, что преобразователь фаз и преобразователь частоты св заны между собой механически, а, с другой стороны , тем, что дл реверсировани и ступенчатогО изменени скорости т говых двигателей применен переключатель в цепи преобразовател частоты, и дл плавного регулировани в пределах каждой ступени скорости используютс пусковые реостаты в цеп х роторов т говых двигателей .A device for controlling electric rolling stock of electric roads of a single-phase current converted to three-phase current supplied to a machine frequency converter that supplies three-phase asynchronous traction motors, which, on the one hand, are connected mechanically to each other by a phase converter and a frequency converter on the other hand, the fact that a switch in the frequency converter circuit was used for reverse and stepwise change of the speed of the traction motors, and for smoothly controlled within each speed step are used in starting rheostats chains rotors the traction motors.