SU927589A1 - Транспортное средство дл трелевки деревьев - Google Patents

Description

(5) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ ДЕРЕВЬЕВ

I

Изобретение относитс  к машинам (ДЛЯ бесчокерной трелевки деревьев и может быть использовано в лесной промышленности.

Известно транспортное средство дл  трелевки деревьев, содержащее раму, щит, закрепленные на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости передние и задние рычаги, несущие стрелу с клещевым захватом, и силовые цилиндры управлени  стрелой 1 .

Недостатком указанного транспвртного средства  вл етс  то, что стрела имеет ограниченную зону действи .

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства путем увеличени  зоны действи  стрелы.

Дл  этого оно снабжено закрепленными на раме дополнительными силовыми цилиндрами, при этом задние рычаги выполнены из двух шарнирно со члененных звеньев, одни из которых

соединены с указанными дополнитель ,ными силовыми цилиндрами.

При этом, щит закреплен на свобод ных звень х задних рычагов.

На фиг. 1 изображено транспортное средство дл  трелевки, вид сбоку, в транспортном положении с пакетом трелюемых деревьев на фиг. 2 - то же, в рабочем положении при вз тии пачки деревьев на максимальном вылете стрелы;- на фиг. 3 то же, в рабочем положении при заборе пачки деревьев, лежащих ниже уровн  земли.

Claims (2)

1. Транспортное средство дл  трелевки включает самоходное шасси 1, на раме 2 которого шарнирно закреплен передний рычаг 3 верхн   часть которого шарнирано соединена сО стрелой Ц. Продольное перемещение стрелы осуществл етс  силовым цилиндром 5. Задний рычаг 6 шарнирно крепитс  к раме и стреле и состоит из двух звеньев: нижне о 7 и верхнего 8, соединенных между собой шарниром 9. Нижнее звено 7 заднего рычага 6 име ет привод в виде силового цилиндра 10, под действием которого звено 7 может поворачиватьс  в вертикальной плоскости шарнира 11. На верхнем звене 8 установлен щит 12, который предназначен дл  защиты технологического оборудовани  от ударов пачк деревьев. На стреле А подвешен захв 13 дл  захвата пачки или отдельных .деревьев k. Работа машины осуществл етс  следующим образом. При заборе пачки, лежащей на поверхности земли, при максимальном вылете стрелы (фиг.2) машина подъез жает задним ходом к торцовой части пачки деревьев 1А, раскрываетс  захват 13 и стрела Ц передвигаетс  в крайнее положение с помощью силового Цилиндра 5, причем, нижнее звено 7 с помощью силового цилиндра 10 поворачиваетс  относительно шарнира 11 в вертикальной плоскости, приближа сь к горизонтальному положению. Положение захвата 13 относительно места за хвата пачки деревьев по высоте и рассто нию от задней оси транспортного средства регулируетс  наклоном рычага 3 или поворотом нижнего звена 7- Затем челюсти захвата 13 замыкаютс , захватыва  ее. Далее стрела возвращаетс  в исходное (транспортное ) положение силовыми цилиндра ми 5 и 10, поднима  захват 13 и переднюю часть пачки хлыстов над поверхностью земли. Разгрузка осуществ л етс  раскрытием челюстей захвата 13. При заборе пачки деревьев, лежащи ниже уровн  земли,(фиг.З), машина подъезжает задним ходом к углублению в котором находитс  пачка деревьев. Дл  забора пачки захват 13 раскрываетс , а стрела i опускаетс  на рычаге 3 и верхнем звене 8 под действием силового цилиндра . Поскольку шарнир 9 верхнего 8 и нижнего 7 звеньев находитс  значительно ниже точки соединени  переднего рычага 3 с рамой 2, стрела j опускает захват 13 ниже уровн  земли. Производитс  захват пачки И. Затем силовым ци1линдром 5 стрела возвращаетс  в исходное положение, поднима  пачку выше уровн  земли и приближает ее к щиту 12. Разгрузка машины производитс  раскрытием челюстей захвата 13Предлагаема  конструкци  транспортного средства имеет улучшающие ее эксплуатационные качества за счет увеличени  зоны действи  подвижной стрелы с захватом и обеспечени  подбора пачки деревьев или хлыстов, находищихс  ниже уровн  земли. Установка щита непосредственно на верхние звень  задних опор не только защищает технологическое оборудование машины от ударов трелюемых деревьев, но и упрощает его конструкцию. Совокупность этих полезных свойств делает транспортное средство дл  трелевки более эффективным. Экономический эффект от его использовани  по сравнению с известными увеличитс  на .15-20%, Формула изобретени  1. Транспортное средство дл  трелевки деревьев, содержащее раму, щит, закрепленные на раме с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости передние и задние рычаги, несущие стрелу с клещевым захватом, и силовые цилиндры управлени  стрелой, отличающеес   тем, что, с целью расширени  его эксплуатационных возможностей путем увеличени  зоны действи  стрелы , оно снабжено закрепленными на раме допо 1нительными силовыми цилиндрами , при этом задние рычаги выполнены из шарнирно сочлененных звеньев, одни из которых соединены с указанными дополнительными силовыми цилиндрами.
2. 2. Транспортное средство по п.1, отличающеес  тем, что щит закреплен на .свободных звень х задних рычагов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3731827, кл. 214-1 7, 1973 (прототип).