SU926970A1 - Reversing gas turbine - Google Patents

Reversing gas turbine Download PDF

Info

Publication number
SU926970A1
SU926970A1 SU792807570A SU2807570A SU926970A1 SU 926970 A1 SU926970 A1 SU 926970A1 SU 792807570 A SU792807570 A SU 792807570A SU 2807570 A SU2807570 A SU 2807570A SU 926970 A1 SU926970 A1 SU 926970A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
coupling
wheel
additional
gas turbine
Prior art date
Application number
SU792807570A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Э.Е. Фролов
М.В. Погорелов
Original Assignee
Дальневосточный политехнический институт им.В.В.Куйбышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дальневосточный политехнический институт им.В.В.Куйбышева filed Critical Дальневосточный политехнический институт им.В.В.Куйбышева
Priority to SU792807570A priority Critical patent/SU926970A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU926970A1 publication Critical patent/SU926970A1/en

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

РЕВЕРСИВНАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА, содержаща  рабочее колесо пр мого . хода и дополнительное рабочее колесо, св занное через муфту с валом отбора мощности, отличающа с  тем, что, с целью повьппени  экономичности , рабочее колесо пр мого хода посредством дополнительной муфты св зано с валом отбора мощности.REVERSIBLE GAS TURBINE with direct impeller. a stroke and an additional impeller coupled via a coupling to a power take-off shaft, characterized in that, in order to improve efficiency, the forward-running impeller is connected with the power take-off shaft via an additional coupling.

Description

Изобретение относитс  к области / газотурбостроени  и может быть использовано в тех област х народного.хоз йства , где примен ютс  реверсивные газовые турбины. Преимущественно изобретение предназначено дл  использовани  в качестве судовой реверсивной турбины.This invention relates to a gas turbine industry and can be used in areas of a national farm where reversible gas turbines are used. Advantageously, the invention is intended for use as a ship reversing turbine.

Известна реверсивна  газова  турбина , содержаща  рабочее колесо пр мого хода и дополнительное рабочее колесо, св занное через муфту с валом отбора мощности.A reversible gas turbine is known, comprising a forward running impeller and an additional impeller coupled via a coupling to a power take-off shaft.

При работе на пр мом ходу дополнительное колесо вращаетс  вхолостую, что создает на этом ходу дополнительные потери.When operating on the go, the extra wheel is idling, which creates additional losses on this turn.

Работа на обратный ход осуществл етс  путем поворота сопл и сцеплени  посредством разобщительно-сцепной муфты двух колес пр мого хода и дополнительного - в единое колесо, образующее проточную часть S-образной формы.The reverse operation is performed by turning the nozzles and engaging by means of an uncoupling coupling of two forward wheels and an additional one into a single wheel forming the flow part of an S-shape.

Однако данна  конструкци  всережимной реверсивной турбины имеет сложную систему поворота сопл, в которой по вл ютс  дополнительные потери от протечек через Неплотности в подвижных соединени х сопл.However, this design of an all-mode reversible turbine has a complex system of rotating nozzles, in which there are additional losses from leakage through leaks in moving joints of nozzles.

Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение экономичности.The purpose of the present invention is to improve the economy.

Указанна  цель достигаетс  тем, что рабочее колесо пр мого хода посредством дополнительной муфты св СО зано с валом отбора мощности.This goal is achieved by the fact that the impeller is forward through the additional coupling of the CO to the power take-off shaft.

toto

На чертеже изображена кинемати05 ческа  схема реверсивной турбины. QD The drawing shows a kinematic scheme of a reversible turbine. QD

Реверсивна  газова  турбина содер« жит смонтированную в корпусе 1 входную неподвижную сопловую решетку 2 и установленные за ней с возможностью независимого друг от друга вращени  ,по крайней мере два рабочих колеса колесо 3 и дополнительное рабочее колесо 4 пр мого хода. Лопаточные аппараты этих колес соответствуют взаимно противоположным направлени м вращени . При этом вал 5 одного из них, колеса 3,  вл етс  валом привода компрессора 6, соедин   его с колесом 3 своим передним участком, а его задний участок, пропущенный с возможностью вращени  через полый 9 вал 7 второго колеса 4, - к зоне расположени  выходного вала 8 отбора мощности. Последний на пр мом ходу св зан через разобщительно-сцепную муфту 9 со вторым колесом , Турбина содержит также дополнительную разобщ:ительно-сцепную муфту 10, котора  установлена между выходным валом 8 отбора мощности и валом 5 привода Компрессора. Муфты размещены в общем корпусе 11, внутренн   поверхность переднего фланца 12 которого составл ет с расположенным в этом корпусе фланцем полого вала 7 муфту 9. При этом дополнительна  муфта 10 реализуетс  позади муфты 9 - из заднего фланца 13 корпуса муфт и фланца 14 вала привода компрессора. Сам общий корпус муфт, через свой задний фланец 13, св зан с выходным валом 8 отбора мощности. Турбина работает следующим образо Независимо от направлени  вращени  вала 8 отбора мощности рабочее колесо 3 через свой вал 5 приводит во вр вращение компрессор 6, тем самьш обе печива , на всех режимах нормальную работу установки. В то же врем  дополнительное рабочее колесо 4 пр мого хода турбины может либо находитьс  в свободной ротации, либо участвовать в выработке механической энер гии турбины. Последнее соответствует основному режиму работы турбины - ре жиму пр мого хода. Дл  осуществлени  этого режима включением муфты 9 св зыиают вал 7 втггрого колеса 4 с выходным валом 8 отбора мощности. Благодар  этому только мощность, вырабатываема  данным колесом идет на создание полезной нагрузки, а вс  мощность, вырабатываема  колесом 3, используетс  дл  привода компрессора, Таким образом, в режиме пр мого хода достигаютс  максимально-возможные мощность привода компрессора и выходна  мощность всей установки. Дл  реализации обратного хода выключением муфты 9 и включением вместо нее муфты 10 св зывают вал отбора мощности с валом 5 колеса 3, т.е. в один блок с компрессором. В результате этого второе колесо 4 перейдет в режим свободной ротации, а мощность колеса 3 распредел етс  между компрессором и полезной нагрузкой на валу 8 отбора мощности. Выходна  мощность при этом, естественно , будет ниже - пор дка 50% от мощности пр мого хода. Это, однако, не затрудн ет использовани  силовой установки дл  рещени  большинства задач транспортных объектов, т.к. потребна  дл  их заднего хода мощность редко превышает 50% мощности их основного режима переднего хода. Направление выходного вала при этом окажетс  противоположным основному режиму, что и требовалось обеспечить. .4 / / / /A reversible gas turbine contains an inlet nozzle grid 2 mounted in housing 1 and installed behind it with independent rotation of at least two impellers wheel 3 and an additional impeller 4 for forward running. Blade machines of these wheels correspond to mutually opposite directions of rotation. The shaft 5 of one of them, wheel 3, is the drive shaft of compressor 6, connecting it to wheel 3 with its front section, and its rear section, passed rotatably through hollow 9 shaft 7 of second wheel 4, to the area of output shaft 8 PTO. The latter is directly connected through the disengagement coupling 9 with the second wheel, the Turbine also contains an additional disengagement coupling: 10, which is installed between the output shaft 8 of the power takeoff and the shaft 5 of the Compressor drive. Couplings are placed in a common housing 11, the inner surface of the front flange 12 of which is with the flange of the hollow shaft 7 located in this housing 7 coupling 9. Moreover, additional coupling 10 is realized behind coupling 9 from the rear flange 13 of the coupling housing and flange 14 of the compressor drive shaft. The common coupling case itself, through its rear flange 13, is connected to the power take-off shaft 8. The turbine operates as follows. Regardless of the direction of rotation of the PTO shaft 8, the impeller 3 drives the compressor 6 through its shaft 5, so that both furnaces rotate the normal operation of the installation in all modes. At the same time, the additional impeller 4 of the forward run of the turbine can either be in free rotation or participate in the generation of the mechanical energy of the turbine. The latter corresponds to the main mode of operation of the turbine — the forward drive mode. To implement this mode by turning on the clutch 9, the shaft 7 of the second wheel 4 is connected with the output shaft 8 of the power take-off. Due to this, only the power generated by this wheel is used to create the payload, and all the power generated by wheel 3 is used to drive the compressor. Thus, in the forward stroke mode, the maximum possible drive power of the compressor and the output power of the entire installation are achieved. In order to realize a reverse stroke, switching off the clutch 9 and turning on the clutch 10 instead, connect the power take-off shaft to the shaft 5 of the wheel 3, i.e. in one unit with a compressor. As a result, the second wheel 4 will go into free rotation mode, and the power of the wheel 3 is distributed between the compressor and the payload on the power take-off shaft 8. The output power will, of course, be lower — in the order of 50% of the power of the forward stroke. This, however, does not make it difficult to use the power plant for most tasks of transport objects, since power required for their reverse travel rarely exceeds 50% of the power of their main forward drive mode. The direction of the output shaft in this case will be opposite to the main mode, as required. .four / / / /

Claims (1)

РЕВЕРСИВНАЯ ГАЗОВАЯ ТУРБИНА, содержащая рабочее колесо прямого хода и дополнительное рабочее колесо, связанное через муфту с валом отбора мощности, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, рабочее Колесо прямого хода посредством дополнительной муфты связано с валом отбора мощности,REVERSIBLE GAS TURBINE, containing a forward runner wheel and an additional impeller connected through a coupling to the power take-off shaft, characterized in that, in order to improve efficiency, the forward drive wheel is connected to the power take-off shaft by means of an additional clutch,
SU792807570A 1979-08-09 1979-08-09 Reversing gas turbine SU926970A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792807570A SU926970A1 (en) 1979-08-09 1979-08-09 Reversing gas turbine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792807570A SU926970A1 (en) 1979-08-09 1979-08-09 Reversing gas turbine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU926970A1 true SU926970A1 (en) 1991-09-23

Family

ID=20845433

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792807570A SU926970A1 (en) 1979-08-09 1979-08-09 Reversing gas turbine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU926970A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 168961, кл. F 01 D 1/30, 1964. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5694765A (en) Shaft power transfer in gas turbine engines with machines operable as generators or motors
US3720060A (en) Fans
US3601989A (en) Marine propulsion system
US2504181A (en) Double compound independent rotor
FR1602162A (en)
US2469238A (en) Gas turbine apparatus
JPS62126254A (en) Conversion type turbofan and turboshaft aircraft propulsion system
GB2230298A (en) Geared counterrotating turbine/fan propulsion system
JPH02245454A (en) Turbofan engine
GB1204321A (en) Improvements in or relating to gas turbine power plants
JPS584173B2 (en) gas turbine engine
US3472487A (en) Wide speed range gas power converter
WO2015195871A1 (en) Turbine apparatus with counter-rotating blades
GB2198188A (en) Gas turbine propulsion unit
SU926970A1 (en) Reversing gas turbine
SU1049680A1 (en) Reversible hydraulic unit
US4602478A (en) Marine gas turbine power transmission
US3313104A (en) Gas turbine engine
US5584174A (en) Power turbine flywheel assembly for a dual shaft turbine engine
US2546420A (en) Internal-combustion turbine power plant
US3304906A (en) Propulsion power system
SU1192455A2 (en) Reversing gas turbine
US10190436B2 (en) Power transmission system for turbine, a turbocharger, a compressor, or a pump
US5334061A (en) Reversing marine gas turbine drive
CN2135069Y (en) Double-action wheel engine