SU92654A2 - Устройство дл лова рыбы - Google Patents

Description

В ОСНОВНОМ авт. св. № 86150 описано устройспзо дл  лова рыбы. В нем верхн   часть сет ного цилиндра нат нута на два металлических обруча, наглухо скрепленных между собою при помощи планок и проход щей по оси сет ного цилиндра трубы. На верхней части трубы закреплено кольцо, служан ее дл  подв зывани  подъемного троса. Внутри трубы пропущен ст жной трос, обеспечивающий ст гивание свободно свисающей с цилиндра сети по принципу кошелька- через ст жные канаты. Приспособлени  дл  закреплени  зат жного троса кощелька выполнены в виде раздвигающейс  пружины-заи1елки, закрепленной на ст жном тросе, котора  после извлечени  ее из трубы преп тствует обратному передвижению в трубку ст жного троса.

Описываемое устройство дл  ловли рыбы отличаетс  от описанного в авт. св. „NO 86150 тем, что каркас его выполнен складывающимс , дл  чего к трубе, иомещенной в центре, шариирно прикреплены радиальные , снабженные резиновыми или металлическими амортизаторами , а дл  автоматического закреплени  троса иосле зат жки и трубе установлен хомуток с отверстием и щарнирно закрепленна  вилка. Такое устройство дл  ловли рыбы  вл етс  более удобным при , транспортировании и работе, чем устройство по авт. св. № 85150.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид по вертикали; на (|)иг. 2-вид в плане; на фиг. 3-вид соединени  зат жного каната в кольцах нижнего подбора кощелька; па . 4-ст жной по сок с ПJaйбoвым замком.

Устройство состоит из металлического каркаса и центральной трубы , сети 2, обт гивающей металлический каркас, верхнего кошелькового каната 3, нижнего кошелькового каната 4 с вплетенными в него металлическими кольцами 5 и свинцовыми грузами 6, зат жного кошелькового каната 7, иодъе.много каната 8, резиновых амортизаторов 9

92654 ,-.-«, -- 2 ., j.или .laiioBoii пружины 10, ст жного 1К) са 11 с шаиоовым замком и

iLinypa с чекой (на.чертеже не показан).

Лапова  нружнна 10 йрн: 1ен етс  иместо резинового амортизатора |;рн очень бо.пьи1нх г.тубинах,,,

МеталлПчеекнй каркас выпо.чнсн складыва1опи1мс  и состоит пз цсптра,1ьно№ трубы и -нгести раднальных 1)аснорок 12, 11од 5сн1енных на бо,:ггах к кр()нн1тейнал1 13. распорках имеетс  пет.чеобразный вырез И, куда зах{;д1гг сзосп головкой крючок 15 резинового амортпзатсра . Через отверсти  на концах распорок проходнт верхн1 й кошельковый канат 3. К кронштейнам 13 сверху нр1нзарс11ы два кольца 16, к lUJTOpbiM крепитс  вершнна сеткн. Между кбльцамн но выпукло частн KpOHiHTeihia укреплена стойка с роликом 17,  вл юнш с  онорой резинового амортизатора. Виутрн центральной трубы размещен удержива1оии1Й механизм зат жного каната, состо щий из двух неремычек с отверети мн 18 по цептру. Через эти отве)стн  и вилки 19 с коиуеиым вырезом проходит зат жной канат 7. Вилка 19 своей руко ткой выступает через )езь центра.тьной трубы наружу, где njapHHiJHo соедин етс  с yiuKOM 20 болтом. Центральна  т)уба 1 оканчиваетс  подъемной серьгой 21, к которой крепитс  подъемный канат 8. При развернутом состо нии и)д возде| 1ствием. )езиновых амортпзаторои распоркп наход тс  в нодн том ноложенин и уиираюте  в верхнюю ете}п у кроннлтейна, а кошелькова  сеть иод т жестью CISOHX грузов свисает всртика.тыю. В это.м ио.тожении глубинный намет имеет объемную форму. Удержнваюшнй механизм вилкой конусно1Ч) выреза упираетс  в зат жной канат. Зат жно1 канат концом, выход н1им из центральной, трубы, ирнв зан к неподвижному предмету на на.тубе судна. Д,тина выход щего каната нз центральной трубы до узла н)1 в зн соответствует заданной глубине, на которой автоматически закрываетс  кошелек. Уетройство в )азвсрпутом состо нии иаходитс  на подвесе посредством подъемпого каната на ipy3oiu)ii стреле судна. В этом ноложенпп глубинный намет готов к ногруженню в воду.

При погружепии на задаиную глубнну подъемный канат, раскручива сь с барабана .тебедки, дает возможность устройству ногружатьс  на глубнну. Вслед за наметом в ослабленном состо нии погружаетс  н зат жной канат. Достигнув заданной глубины, зат жной канат ограничнвает да.тьнейшее ногружеиие намета. В момеит о|-раннчепи  ногружени  одновременно пронеходит зат гивание кошелька. В этом с.пучае зат жной канат нринммает на себ  весь груз намета п переходит пз ослабленного состо ни  в иапражеиное, которое  вл етс  сигналом дл  нодъема глубшпюго намета. В момент нодъема зат жной канат ос.тбевает и нод 1К)здейетвием т жестн кошелька иееко. нрпнуекаетс . В 1)езу,:1ьтате обратного двнженн  ви.1Ка новорачиваете  на своей оси, входит в зат жной канат и прижимает его к нижней неремычке (нрн таком но.пожепнн еамонронзво .чьное открытие кон1елька нроизойти не может). Распорки мета.т .мнческого каркаеа при подъеме с пойма1ПК)| рыбой ск.падываютс  вдоль цептра.чьной трубы. Прн вытаскиваннн нз воды (с пойманной рыбой) устройство нрниимает г ыт нутук фор.му в виде мешка, удобиую дл  пропусканп  в разгрузочный люк. Прн нажатнн на руко тку конусной внлки, с одновременным подт гиванием вверх зат жного каната, вил: ка, иоворачива сь иа своей оси, прпнпмает вертпкальное ноложение н освобождает от зажима зат жной канат. Коше.тек раскрываетс  н ув.текает за еобой зат жной канат. Одновременно но освобождении кошелька от груза paciiopKii нод воздействием резиновых амортизаторов ириноднимаютс  вверх н расправл ют стенки кошелька, который принимает объемную форму дл  нового ногруженн .

При подледном лове устройство опускаетс  в прорубь в сложенном виде, при этом распорки его опо саны ст жным по сом и нрпжаты к иентра;1ьной трубе. Концы ст жного по са соедин ютс  между собой шайбовым замко.м. Дл  раскрыти  кон1елька подо .пьдом пеобходнмо oiHypOM 1 ыдернуть чеку из шайбового . В этом с.тучае сведе1П1В1е концы ст жного но са разъедрн1 ютс  под воздействием )e3inioBi)ix аморт -13аторов, 5аспоркн нрпподнпмаютс  н прндают кои1е.тьку объемную форму.Дл  .хранени  и транспортировки ХСтронства резиновые амортизаторы отсоедин ют от распорок. После отсоедннепп  резнновых амортизаторов распорки вместе с нокрыва101пе11 их сетью онускаютс  вниз, свисают вдо.ть нептральпой трубы и подв зьп аютс  ст жным по сом НЛП пнуром.

. .Пред м е т н з о б р е т е п п  

Устройство д;1Я лова рыбы по авт. ск. № 86150, о т,т п ч а ю ni е ес   те.м, что, с целью лучшего трансно|)тпровапп  н удобства нрн вылове ,- каркас выпсхтнеи, складываюшпмс , дл  чего i трубе, помен1енцой в центре, П1арннрно прикреплены радиа.чьные расноркн, снабженные резиновыми или металлическими амортизаторами, а дл  автоматического закреплени  троса после зат жкп в трубе установ.теп хомуток с отверстнем и шарннрно закренленна  вилка.

. I

Фиг.. 2.

0аг4