2в что в полости орпуса установлен нагр енный пружиной дополнительный чувстствительный элемент, полость под которым обобщена с полостью газо вой пружины непосредственно, со сливом , - через дроссель и с напорной ма гистралью - каналом, в которой установлен нормально открытый дросселирующий клапан, снабженный пропущенным через канал штоком, взаимодействующим с дополнительным чувствительным элементом. На чертеже схематично показан предохранительный клапан, разрез. В полости корпуса 1 , соо.бщенной с входной 2 и выходной 3 магистрал ми , выполнено седло k и размещены за порный орган 5i св занный посредстром ступенчатого хвостовика 6 и пружины 7 с чувствительным элементом 8, нагруженным давлением в полости газо вой пружины 9. Чувствительный элемент 8 выполнен в виде двухступенчатого поршн , торцова поверхность 10 меньшей ступени которого обращена к полости 11 входной магистрали 2 (к предохран емой системе), полость 12 между корпусом и ступен ми поршн 8 сообщена каналом 13 со сливом. Торцова поверхность 14 большей ступени поршн обращена к нагруженному регулируемой посредством винта 15 и тарели 16 пру жиной 17 дополнительному чувствител ному элементу 18, полость под которым сообщена с полостью газовой пру жины 9 Дополнительный чувствительный эл мент 18 может быть выполнен в виде поршн , мембраны или сильфона. Полость газовой пружины 9 сообщена дросселем 19 со сливом через п лость 12 и с напорной магистралью каналом 20, в котором установлен но мально открытый подпружиненный пружиной 21 дросселирующий клапан 22, снабженный пропущенным через канал штоком 23, взаимодействующим с допо нительным чувствительным элементом 18. Работает клапан предохранительны следующим образом. В исходном состо нии пружина 17 сжата винтом 15, а дополнительный чувствительный элемент 18 пружиной максимально опущен вниз до упора в корпусе. Дросселирующий клапан 22 . образует максимальное проходное се .чение. Седло k перекрыто запорным органом, 5, а чувствительный элемент 8 пружиной 7 подн т вверх. При подаче рабочей среды по вход ной магистрали в полость 11 она при 9 6 жимает запорный орган 5 к седлу 4, надежно разобща входную и выходную магистрали. Одновременно среда поступает к дросселирующему клапану 22, в зазоре между клапаном и седлом среда дросселируетс , ее давление понижаетс . Рабоча среда с пониженным давлением по каналу 20 поступает в полость газовой пружины 9, где одновременно воздействует на чувствительный элемент 18 и поверхность Ц большей ступени поршн . Давление в полости газовой пружины 9 повышаетс , чувствительный элемент 18 под воздействием возрастающего давлени в полости газовой пружины 9 поднимаетс вверх, сжима пружину I а чувствительный элемент 8 опускаетс вниз. Р установлении в полости газовой пружины 9 давлени , соответствующего настройке пружины 17, чувстви-, тельный элемент 18 поднимаетс настолько , что дросселирующий клапан 22 перекроет канал 20 и разобщит полость 11 от полости газовой пружины 9. При этом чувствительный элемент 8 опуститс вниз до упора в кор;пус , запорный орган 5 рабочей средой в полости 11 и пружиной 7 надежно прижат к седлу i. Рабоча среда из полости газовой пружины 9 через дроссель 19 поступает в полость 12, откуда ,по каналу 13 сбрасываетс на слив. Наличие дроссел 19 определ ет незначительные утечки рабочей среды, которые компенсируютс притоком среды через дросселирующий клапан 22. Чувствительный элемент 8 под действием силы давлени в полости газовой пружины 9 максимально опущен вниз и испытывает снизу входное давление на торцовую поверхность 10. В установившемс режиме в дросселирующем канале 22 имеетс незначительное проходное сечение через которое восполн ютс утечки рабочей среды через дроссель 19. При повышении давлени в напорной магистрали (а значит и в полости 11) сверх допустимой величины сила давлени на поверхность 10 чувствительного элемента 8 становитс больше силы воздействи на этот поршень давлени в полости газовой пружины 9. Чувствительный элемент 8 поднимаетс вверх, сжима среду в газовой пружине. При этом давление в полости газовой пружины повыситс . Чувствительный элемент 18 незначительно поднимает-, с вверх, проходное сечение в дросселирующем клапане перекроетс , приток рабочей среды через канал 20 в полость газовой пружины прекратитс Вследствие дренажа газа из полости газовой пружины 9 через дроссель 19 давление в последнем понижаетс (не превыша , однако, первоначальной величины ) . Это вызовет дальнейший подъем вверх чувствительного элемента 8, при этом запорный орган 5 оторветс от седла t и избыточное давление сре ды сброситс через выходную магистраль . Сохранение в полости газовой пруиКины 9 давлени среды, близкого . к первоначальному на всем ходе вверх чувствительного элемента 8 (так как уменьшение объема полости газовой пружины 9 будет компенсироватьс утечками через дроссель 19 и давление в полости газовой пружины будет практически посто нным), обусловливает полное открытие запорного органа 5- При этом жесткость газовой пружины минимальна (практически рав на нулю), точность и производительность клапана велики. При установке предохранительного клапана в системе с большим рабочим объемом сброс избыточного давлени будет продолжатьс определенное врем . За это врем давление в полости газовой пружины 9 понизитс за счет дренажа через дроссель 19. При этом чувствительный элемент 18 под действием пружины 17 опуститс несколько вниз, открыв дросселирующий клапан 2 Приток газа через дросселирующий кла пан 22 компенсирует утечки через дроссель 20 и восстановит требуемую (первоначальную) величину давлени в полости газовой пружины 9. При восстановлении величины рабочего давлени в напорной магистрали (а значит и в полости 11) усилие от давлени в полости газовой пружины на поверхность 14 чувствительного элемента 8 станет больше усили от. давлени среды в напорной магистрали на площадь торца 10 чувствительного элемента 8, последний переместитс вниз до упора в корпусе, запорный ор ган 5 с дет на седло ,прекратив сброс газа из напорной магистрали. Выполнение чувствительного элемента 8 в виде двухступенчатого порш н дает возможность использовать дл наддува полости газовой пружины 9 давление среды из напорной магистрали . Это не требует дополнительного источника более высокого давлени , упрощает эксплуатацию устройства и его конструкцию. Поддержание посто нным давлени в полости газовой пружины 9 независимо от возможных утечек из-за неплотностей в соединени х и др. повы шает надежность работы клапана и его точность, так как при этом обеспечиваетс посто нство усили газовой пружины наЧувствительный элемент 8 при возможных утечках среды и изменени х окружающей температуры. Сообщение газовой пружины с атмос ферой через дроссель позвол ет обеспечить посто нство давлени в газовой пружине независимо, от ее сжати (от положени чувствительного элемента 8). Этим достигаетс незначительна (практически равна нулю) жесткость пружины, что обусловливает более высокую точность и надежность работы клапана. Формула изобретени Предохранительный клапан, содержащий размещенный в полости корпуса и разобщающий напорную и сливную ма;гистрали , запорный орган, св занный, с чувствительным элементом, гермети зирующим полость нагружающей его газовой пружины, отличающийс тем, что, с целью повышени нд дежности работы, в полости корпуса установлен нагруженный пружиной дополнительный чувствительный элемеиг, полость под которым сообщена с по|Лостью газовой пружины непосредственно , со сливом - через дроссель и с напорной магистралью - каналом, в котором установлен нормально OTKpti тый дросселирующийклапан, снабжем ный пропущенным через канал штокои, взаимодействующим с дополнительным чувствительным элементом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР tf , кл. F 16 К 17/06, 197.