SU918802A1 - Пневмопереключающее устройство дл последовательного измерени давлений - Google Patents

Description

СЗ) ПНЕВМОПЕРЕКЛЮЧАЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСЛЕДОвАТЕЛЬНОГО ИЗМЕРЕНИЯ

Изобретение относитс  к контрольно-измерительной технике и предназ-t начено дл  многоточечного измерени  давлений, например при научных исследовани х в аэродинамических трубах .

Известны пневмопереключающие устройства дл  последовательного измерени  давлений, содержащие пневматический коммутатор, датчик давлени , соединенный с выходным каналом коммутатора, и привод Г17.

Однако известные устройства не обеспечивают высокого быстродействи  при переключени х.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  пневмопереключающее устрбйство дл  последовательного измерени  давлений, содержащее пневматический коммутатор на одномембр,ан- ных пневматических реле, датчик давлени  на выходе коммутатора,распределитель питающих давлений, каждый канал которого включает в себй ДАВЛЕНИЙ

одномембранное пневматическое реле, два пневмосопротивлени  и линию задержки; источники питани  меньшего и большого давлений и устройство синхронизации 2.

Недостатком данного устройства  вл етс  низкое быстродействие при многократном опросе измерительных каналов (быстродействие необходимо, например, дл  измерени  давлений,

10 измен ющихс  во времени). Это обусловлено тем, что устройство синхронизации , обеспечивающее сброс управл ющего давлени  и последующую его подачу .от источника питани 

Claims (2)

1. IS большего давлени  при повторных циклах измерени , имеет большие габариты и его нельз  поместить вблизи пневмопереклюмающего устройства, которое располагаетс  внутри иссле20 дуемой модели. В результате этого имеют место длинные пневмотрассы, соедин ющие распределитель питающих давлений с устройством синхрониэации , которые привод т к большой инерционности установлени  давлени  в распределителе питающих давлений при сбросе и подаче управл ющего давлени  и, как следствие этого, к низкому быстродействию. Цель изобретени  - повьниение быстродействи  пневмопереключающего устройства дл  последовательного измерени  давлений. Эта цель достигаетс  тем, что в пневмопереключающее устройство введено устройство синхронизации, выполненное на трех одномембранных пневматических реле с нагруженной мембраной и пневмосопротивлении, установленных в линии питани  источ ника питани  большего давлени  так что вход первого реле соединен с выходом источника питани  большего давлени , а выход реле - с входс м второго реле, выход которого соединен с распределителем питающих давлений и через третье реле с атмосфе рой, при этом каналы управлени  пер вого и второго реле соединены .с выходом линии задержки последнего канала управлени  распределител  питающих давлений, а канал управлени  Третьего реле соединен с выходом первого реле и через пневмосопротив ление с атмосферой. В результате того, что в предлагаемом пневмопереключающем устройстве устройство синхронизации выполнено и.а трех одномембранных Пнев матических реле с нагруженной мембраной и пневмосопротивлении, соединенных соответствующим образом, стало возможным из-за малых размеров устройства синхронизации разме щать его внутри модели. Это привело к уменьшению длин пневмотрасс соедин ющих распределитель питающи давлений с устройством синхронизации , и, как следствие этого, - к большему быстродействию пневмопере ключающего устройства. На чертеже представлено предлагаемое пневмопереключающее устрой . ство дл  последовательного измерени  давлений. Устройство содержит пневматичес кий коммутатор 1 на одномембранных пневматических реле 2, датчик 3 давлени  на выходе коммутатора,рас пределитель питающих давлений,ис точники 5 и 6 питани  соответствен но меньшего и большего давлений и 4 устройство 7 синхронизации. Распределитель питающих давлений дл  каждого канала управлени  включает одномамбранное ,пневматическое реле 8, пневмосопротивлени  9 и 10 и линию 11 задержки; котора  состоит из пневмосопротивлени  12,емкости 13 и одно ембранных пневматических реле 1 и 15 с нагруженной мембраной.Устройство синхронизации выполнено на трех одномембранных пневматических реле 16-18 с нагруженной мембраной и пнев-. мосопротивлении 19Мембраны реле 1А-18 нагружены, например пружиной, таким образом, что входы от выходов реле перекрыты в момент, когда давлени  отсутствуют . При этом например, реле 1 настроено на перепад давлений между входом и выходом, равный 0,5 Рч(пр,де P JnP-f величина давлени  источника питани  с меньшим давлением, реле 15 и 18 - на перепад давлений - 0,1 P inpxi i з реле 16 и 17 - на перепад /v 0,8 (при указанных перепадах мембраны реле срабатывают, соедин   вход с выходом). Пневмопереключающее устройство дл  последовательного измерени  давлений работает следующим образом. В исходном состо нии управл ющее давление от источника 5 питани  с меньшим давлением через реле 8 поступает на все реле 2 пневматического коммутатора 1. Мембраны -реле 2 под действием Давлени  прогибаютс  и разобщают все выходы, к которым подключен датчик 3 давлени , от входов. 8 процессе измерени  от источника 6 питани  с большим давлением подводитс  управл ющее давление например P,i,np(x 2PanPv Управл ющее давление отжимает нагруженные мембраны реле 16 и 17 устройства 7 синхронизации и с выхода реле 17 поступает в распределитель питающих давлений. При этом ре е 8 первого канала управлени  закрываетс  « прекращает доступ воздуха от источника 5 питани  с меньшим давлением в первый канал управлени . Так как канал управлени  через пневмбсопротивление 9 сообщен с атмосферой, давление в нем падает. В результате этого реле 2 открываетс  , и измер емое давление с первого входа коммутатора поступает в датчик 3. Производитс  измерение да лёни . Одновременно, с этим происходит наполнение воздухом емкостей 13 линий 11 задержки через пневмосопротивлени  12 до давлений, которые определ ютс  величинами давлений на управл ющих входах реле 15 с на груженной мембраной и перепадом дав лени , при котором эти реле открываютс . В момент, времени, когда давление в емкости 13 линии задержки первого канала управлени  становитс  больше давлени , действуют щего на управл ющем входе реле 1 4 с нагруженной мембраной, и перепада давлени , при котором это реле, открываетс , реле I открываетс , и воздух под давлением с выхода линии 11 задержки через делитель на пневмосопротивлени х 10 и 9 поступает на реле
2. 2. В результате этого последнее закрываетс , разобща  пер вый вход коммутатора от датчика. Воз дух под давлением с выхода линии 11 задержки поступает также на реле 8 и 15 второго канала распределител  k питающих.давлений. Реле 8 закрываетс  и прекращает доступ воздуха от источника 5 питани  с меньшим давлением во второй канал управлени .Так как канал управлени  через пневмосопротивление 9 сообщен с атмосферой давление в нем падает. В результате этого реле 2 открываетс , и измер емое давление со второго входа коммутатора поступает в датчик 3- Кроме того, воздух из емкости 13 третьего канала распределительного устройства через реле 15, которое открываетс  ,при падении давлени  на выходе второго канала, истекает в атмосферу, и давление в емкости падает до давлени , при котором реле 15 закрываетс  После прихода воздуха под давлени ем на уг|равл ющий вход реле 15 втррого канала оно закрываетс  и давление в емкости 13 этого канала начинает увеличиватьс . В момент времени когда давление в емкости 13 становит с  больше давлени , действующего на управл ющем входе реле Н с нагруженной мембраной,.и перепада давлени  , при котором это реле открываетс , реле 1 открываетс , что приводит в конечном счете к закрытию реле 2 второго канала управлени  и рткрытию реле 2 третьего канала управлени , и так далее до тех пор, 02 пока не произойдет последовательное подключение всех входов коммутатора к датчику и измерение всех давлений. При этом при открытии реле 1 последнего канала распределител  ,4 питающих давлений давление с выхода линии 11 задержки этого канала поступает на входы каналов управлени  одномембранных пневматических реле 16 и 17 с нагруженной мембраной устройства 7 синхронизации. Под действием давлени  реле 16 и 17 -закрываютс . Так как канал управлени  реле 18 через пневмосопротивление 19 сообщен с атмосферой, давление в нем падает. В результате 3Torjo реле 18 открываетс , воздух под давлением Pxjnpij истекает в атмосферу, открываетс  реле 1 5 первого канала распределител  k питающих давлений, открываютс  также реле 15 других каналов, давлени  в емкост х 13 падают, и пневмопереключающее устройство приходит в исходное состо ние. Затем воздух под управл ющим давлением от источника 6 питани  с большим давлением вновь отжимает нагруженные мембраны реле 16 и 17, поступает в распределитель t питающих давлений, и цикл измерени  давлени  на всех входах пневматического коммутатора повтор етс . Циклы измерени  повтор ютс  до тех пор, пока не будет сн то управл ющее давление Р,р. При отключении управл ющего давлени  пневмопереключающее устройство приходит в исходное состо ние. Формула изобретени  Пневмопереключающее устройство дл  последовательного измерени  давлений , содержащее пневматический коммутатор на одномембранных пневматических реле, датчик давлени  на выходе коммутатора, распределитель питающих давлений, каждый канал управлени  которого включает в себ  одномембранное пневматическое рее , два пневмосопротивлени  и линию задержки, источники питани  меньшеГО и большего давлений, отлиающеес  тем, что, с целью овышени  быстродействи ,в него ведено устройство синхронизации, ыполненное на трех одномембранных невматических реле с нагруженной