SU91763A1

SU91763A1 - Automat for stopping internal combustion engines

Info

Publication number: SU91763A1
Application number: SU436102A
Authority: SU
Inventors: Н.Т. Романенко; Г.П. Тярасов; расов Г.П. Т
Original assignee: Н.Т. Романенко; Г.П. Тярасов; расов Г.П. Т
Priority date: 1950-10-05
Filing date: 1950-10-05
Publication date: 1950-11-30

Description

При отсутствии компрессии в двигател х внутреинего сгорани , сиабжепных гидравлическим звеном, ло вл етс опасность удара норН1НЯ в крышку цилиндра, так как между поршнем п рабочим валом двигател нет жестко11 св зи и прижнм норшн к новерхностн рабоче; жидкости нроисходнт лншь благодар TOiry, что нри дг.ухтактиом нроцессе над норшнем всегда сун|, riOBJiiineHitoe давление. При отсутCTiniii DToro давлени норшепь стремитс ударитьс в крышку цилиндра, но благодар нружние. на которую упираетс нтток норнш , птого уда)а не происходит. Однако в г) случае двигатель должен быть остановлен.In the absence of compression in internal combustion engines, siabezhepny hydraulic link, there is a danger of impact of the cylinder into the cylinder head, since there is no rigid connection between the piston and the working shaft of the engine and the pressure sensor to the surface of the engine; Thanks to TOIRY fluids, that they are always under pressure over the norsch, riOBJiiineHitoe pressure. With the CTiniii DToro lack of pressure, the nasheprads tend to strike the cylinder head, but thanks to the external ones. on which the current Nornsh rests, because it does not. However, in d) the engine must be stopped.

Это нредусматриваетс нредло кенным автоматом, который BI.IHO.Iнен в виде цилиндра с нодьругкииенным норшнем, наднорннгевое щюстранство которого сообщено ко.лы|;е1Ю1т нолостью. ггоследн . в свою очередь, сообщена с отсеколг гидрав.лнчсского звена двнгател с нол 01цью дросселпруюгцих каналов и 1 однру;ки11еиных клананов, обеснечнваюнцтх отвод жидкости из-нод норнтн в отсек.This is presumed to be a proprietary automaton, which is BI.IHO.Inen in the form of a cylinder with a single norsh, with a northeasternly shchustranstvo which is reported by a number |. last in turn, it is communicated with the bailout of the hydraulic link of the double link with zero drosselpryugchih channels and one odnr; cinema clans, the disengagement of fluid from the nodes of the nornth to the compartment.

На чертеже нзображена схема автомата.The drawing shows the diagram of the machine.

Автомат предназначен дл остановкн двигател виутрепне1о сгорани , снабженного гндI)aв.лнчecкн г 3BeiiONr, нередаюникм уснлне от поршней двигател к ва. у.The automaton is designed to stop the combustion engine of the combustion equipped with a cylinder of 3BeiiONr, which is not available from the engine pistons to your car. y

Автомат состонт нз цнлит1дра 1 с )yHxHireiTiibiM нортинем 2, который кинематически св зан через нгток 3 н коро.мьтсла 4 с снстемой рычагов 5 управлени насоса-форсунки 6.The automaton compost ns tsllit1dra 1 s) yHxHireiTiibiM nortinem 2, which is kinematically connected through the ngtok 3 n box 4 to the levers 5 of the control of the injector pump 6.

Ноднорпп1евое пространство ци.лиидра 1 сообн;еио каналом 7 с кольцевой нолостью 8, котора , в свою очередь. сообгце)1а нрп nojroiiut дросселнруюпднх каналов 9 с отсеками гн.драв.лнческого звена нрнвода лвнгател так, что нрн рабочем ходе каждого нз портине (не показан на чертеже) двнгател в кольцевуЕО по.тость 8 поступает некоторое количество жидкости.The nodorpp space of cy. Liidra 1 is connected by channel 7 with an annulus of 8, which, in turn. sobgtse) 1a nrp nojroiiut throttle channels 9 with compartments of the GNR link of the power supply link lngatel so that the nrn working stroke of each ns portina (not shown in the drawing) of the dvngatel in the annular EO of section 8 receives some liquid.

Нрн нормальной работе двнгате.л норнтетп, 2 автомата действне жидкости удерживаетс в верхнем крайнем ноло епнп. npir котпролHowever, normal operation of the machine is normal, 2 automatic machines are actually fluid held in the uppermost nolo index. npir cotrol