SU917027A1 - Method of bearing damping determination - Google Patents

Method of bearing damping determination Download PDF

Info

Publication number
SU917027A1
SU917027A1 SU802880012A SU2880012A SU917027A1 SU 917027 A1 SU917027 A1 SU 917027A1 SU 802880012 A SU802880012 A SU 802880012A SU 2880012 A SU2880012 A SU 2880012A SU 917027 A1 SU917027 A1 SU 917027A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
spindle
damping
oscillations
bearings
equal
Prior art date
Application number
SU802880012A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Александрович Кудинов
Николай Алексеевич Кочинев
Юрий Иванович Савинов
Original Assignee
Ордена Трудового Красного Знамени Экспериментальный Научно-Исследовательский Институт Металлорежущих Станков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ордена Трудового Красного Знамени Экспериментальный Научно-Исследовательский Институт Металлорежущих Станков filed Critical Ордена Трудового Красного Знамени Экспериментальный Научно-Исследовательский Институт Металлорежущих Станков
Priority to SU802880012A priority Critical patent/SU917027A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU917027A1 publication Critical patent/SU917027A1/en

Links

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Description

(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ ПОДШИПНИКОВ(54) METHOD FOR DETERMINING DAMPING OF BEARINGS

1one

Изобретение относитс  к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано дл  определени  демпфировани  подшипников.;The invention relates to the bearing industry and can be advantageously used to determine bearing damping .;

Известен способ, позвол ющий определ ть демпфирование подшипников, заключающийс  в том, что нагружают вал шпиндел  посто нной и переменной радиальными силами и измер ют амплитуды его колебаний 1.There is a method that allows determining the damping of bearings, which consists in loading the spindle shaft with constant and variable radial forces and measuring the amplitudes of its oscillations 1.

Однако известный способ обладает-тем недостатком, что не позвол ет определить демпфирование каждого подшипника шпиндел .However, the known method has the disadvantage that it is not possible to determine the damping of each spindle bearing.

Цель изобретени  - определение демпфировани  каждого подшипника шпиндел .The purpose of the invention is to determine the damping of each spindle bearing.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что нагружают вал шпиндел  посто нной и переменной радиальными силами и измер ют амплитуды его колебаний, наход т резонанс ,ные частоты, колебаний шпиндел , устанавливают частоту переменной силы по абсолютной величине одной из собственнь1Х частот колебаний шпиндел , измер ют амплитуды радиальных колебаний его на этой частоте в точках, число которых равно половине числа подшипников, а при нечетном количестве подшипников определ ют амплитуду радиальных колебаний шпиндел  дополнительно еше в одной точке и по полученным данным определ ют демпфирование подшипников.The goal is achieved by loading the spindle shaft with constant and variable radial forces and measuring the amplitudes of its oscillations, finding resonant frequencies, spindle oscillations, setting the frequency of the variable force in terms of the absolute value of one of the spindle oscillations its oscillations at this frequency are in points, the number of which is equal to half the number of bearings, and for an odd number of bearings, the amplitude of the radial oscillations of the spindle is additionally determined in one The second point and the data obtained determine the damping of the bearings.

Измер ют только мнимую составл ющую вектора колебаний в точках, .число которых равно количеству подшипников шпиндел  или только действительную составл ющую вектора в тех же точках.Only the imaginary component of the oscillation vector at the points whose number is equal to the number of spindle bearings or only the real component of the vector at the same points is measured.

10ten

На чертеже показана схема нагружени  шпиндел .The drawing shows the spindle loading circuit.

Способ осуществл етс  следующим образом .The method is carried out as follows.

Устанавливают в корпус 1 на подшипниках 2-4 и вал 5 шпиндел  и нагружают его Set in the housing 1 on bearings 2-4 and the shaft 5 of the spindle and load it

15 посто нной Р и переменной от вибратора 6 радиальными силами и измер ют амплитуды колебаний вала 5. Наход т резонансные частоты шпиндел . С помощью вибратора 6 устанавливают частоту переменной силы Р 15 by a constant P and a variable from the vibrator 6 by radial forces, and the amplitudes of the oscillations of the shaft 5 are measured. The resonant frequencies of the spindles are found. Using the vibrator 6 set the frequency of the variable force P

20 по абсолютной величине не более 1/2 от одной из собственных частот шпиндел . Измер ют амплитуды радиальных колебаний его на этой частоте в двух точках, так как число подшипников нечетное, или измер ют мнимую или действительную составл ющие вектора колебаний в трех точках. По полученным данным определ ют демпфирование каждого подшипника на основе системы уравне-DMAU -DHB (Л-Л DP; ний20 in absolute value not more than 1/2 of one of the spindle natural frequencies. The amplitudes of its radial oscillations at this frequency at two points are measured, because the number of bearings is odd, or the imaginary or real components of the vector of oscillations at three points are measured. The data obtained determine the damping of each bearing on the basis of the equation-DMAU-DHB system (L-L DP;

; )2 + онЛил-В 0,; ) 2 + onil-0,

-матрица коэффициентов вли ни ; - matrix of influence coefficients;

D МD M

где -матрица масс и моментов инерции; - матрица демпфировани ; where is the matrix of masses and moments of inertia; - damping matrix;

Н -перемещени , (J A + iB; H-displacement, (J A + iB;

-радиальна нагрузка;-radial load;

РR

CJ -частота.CJ is frequency.

Способ позвол ет определ ть демпфирование каждого подщипникового узла в рабочих услови х.The method allows one to determine the damping of each subunit assembly under operating conditions.

Claims (4)

Формула изобретени Invention Formula . Способ определени  демпфировани  подшипников шпиндел , заключающийс  в том, что нагружают вал шпиндел  посто нной и переменной радиальными силами и измер ют амплитуды его колебаний, отличающийс  тем,ЧТО, с целью определени  демпфировани  каждого подшипника, наход т резонансные частоты колебаний шпиндел , устанавливают частоту переменной силы по абсолютной величине одной из собственных частот колебаний шпиндел , измер ют амплитуды радиальных колебаний его на этой частоте в точках, число которых равно половине числа подшипников, и по полученным данным определ ют демпфирование под шипников.. The method for determining the damping of the spindle bearings, which consists in loading the spindle shaft with constant and variable radial forces and measuring the amplitudes of its oscillations, that THAT, in order to determine the damping of each bearing, find the resonant frequencies of the spindle oscillations, set the frequency of the variable force in magnitude of one of the natural frequencies of the spindle oscillations, measure the amplitudes of its radial oscillations at this frequency at points whose number is equal to half the number of bearings, and from the data obtained, they determine the damping under the hips. 2.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью Определени  демпфировани  каждого подшипника при нечетном их числе, определ ют амплитуду радиальных колебаний шпиндел  дополнительно еще в одной точке и по полученным данным определ ют демпфирование подщипников.2. A method according to claim 1, characterized in that, in order to determine the damping of each bearing with an odd number, the amplitude of the radial oscillations of the spindle is additionally determined at another point and the damping of the sub-plates is determined from the data obtained. 3.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что измер ют только мнимую составл ющую вектора колебаний в точках, число которых равно количеству подшипников щпиндел .3. A method according to claim 1, characterized in that only the imaginary component of the oscillation vector is measured at points whose number is equal to the number of the spindle bearings. 4.Способ по п. 1, отличающийс  тем, что измер ют только действительную составл ющую вектора колебаний в точках, число которых равно количеству подщипников шпиндел .4. A method according to claim 1, characterized in that only the real component of the oscillation vector is measured in points, the number of which is equal to the number of spindle supports. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2834491/25-27, кл. G 01 М 13/04, 26.11.80. (прототип).Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate in application No. 2834491 / 25-27, cl. G 01 M 13/04, 11/26/80. (prototype). - /х- / x p-f-/p-f- /
SU802880012A 1980-02-06 1980-02-06 Method of bearing damping determination SU917027A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802880012A SU917027A1 (en) 1980-02-06 1980-02-06 Method of bearing damping determination

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802880012A SU917027A1 (en) 1980-02-06 1980-02-06 Method of bearing damping determination

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU917027A1 true SU917027A1 (en) 1982-03-30

Family

ID=20876578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802880012A SU917027A1 (en) 1980-02-06 1980-02-06 Method of bearing damping determination

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU917027A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7856877B2 (en) Rotor balancing method and device therefore
SU917027A1 (en) Method of bearing damping determination
SU862022A1 (en) Method of determination of bearing support rigidity
SU1273763A1 (en) Method of determining radial forces in rotor bearings
SU1633307A1 (en) Methods of measurements of axial regidity of ball bearings
SU1262319A2 (en) Method of balancing rotors
SU1096499A1 (en) Method of checking axial load on hudraulic motor ball-bearing support
SU1619091A1 (en) Method and apparatus for check tests of rotor
SU1182453A1 (en) Method of simulating seismic action during equipment testing
SU688866A1 (en) Method of determining dynamic characteristics of materials
DE839563C (en) Method and device for balancing wave-elastic bodies
SU1654729A1 (en) Method for controlling piezoelectric element
SU947627A1 (en) Vibro-contact measuring device
SU1377650A1 (en) Arrangement for accelerated bed tests of rotor
SU1462140A2 (en) Method of bed testing of rotors
SU1703990A1 (en) Oscillations parameter measuring method for not linear dissipating oscillation systems
SU1569731A1 (en) Device for calibrating vibrator power supplies
Winther et al. Primary calibration of reference standard back-to-back vibration transducers using modern calibration standard vibration exciters
SU1555623A1 (en) Method of determining coefficient of mechanical losses of object ,particularly, vibration insulator
SU1415103A1 (en) Method of determining characteristics of dispersion of energy in vibrations of linear mechanical system
SU606122A1 (en) Vibration testing method
SU1180722A1 (en) Arrangement for diagnosis of bearing units
RU2052779C1 (en) Method of balancing three correction plane crankshafts (variants)
SU802802A1 (en) Mass measuring device
SU911472A2 (en) Device for determining dynamic characteristics of mechanic systems