SU915999A1 - Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill - Google Patents

Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill Download PDF

Info

Publication number
SU915999A1
SU915999A1 SU802971940A SU2971940A SU915999A1 SU 915999 A1 SU915999 A1 SU 915999A1 SU 802971940 A SU802971940 A SU 802971940A SU 2971940 A SU2971940 A SU 2971940A SU 915999 A1 SU915999 A1 SU 915999A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rolls
acceleration
rolling
horizontal forces
rotation
Prior art date
Application number
SU802971940A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Nikolaj N Druzhinin
Yurij S Chekhlov
Andrej N Druzhinin
Rafail I Ritman
Arion B Shaver
Petr S Grinchuk
Viktor I Ponomarev
Georgij G Fomin
Original Assignee
Nikolaj N Druzhinin
Yurij S Chekhlov
Andrej N Druzhinin
Ritman Rafail
Arion B Shaver
Petr S Grinchuk
Ponomarev Viktor
Georgij G Fomin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nikolaj N Druzhinin, Yurij S Chekhlov, Andrej N Druzhinin, Ritman Rafail, Arion B Shaver, Petr S Grinchuk, Ponomarev Viktor, Georgij G Fomin filed Critical Nikolaj N Druzhinin
Priority to SU802971940A priority Critical patent/SU915999A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU915999A1 publication Critical patent/SU915999A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B38/00Methods or devices for measuring, detecting or monitoring specially adapted for metal-rolling mills, e.g. position detection, inspection of the product
    • B21B38/06Methods or devices for measuring, detecting or monitoring specially adapted for metal-rolling mills, e.g. position detection, inspection of the product for measuring tension or compression
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/16Adjusting or positioning rolls
    • B21B31/20Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis
    • B21B2031/206Horizontal offset of work rolls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Metal Rolling (AREA)

Description

Изобретение относится к прокатке металлов и наиболее эффективно может быть использовано'в черновых непрерывных группах универсальных _ йлетей широкополосных станов горячей ’ прокатки.The invention relates to the rolling of metals and can most effectively be used in rough continuous groups of universal hot-rolling broadband mills.

Практика работы непрерывных полосовых станов показывает, что действие межклетевых натяжений (подпоров) приводит к колебаниям ширины и толщины полос. Поэтому задача выбора величины межклетевого натяжения (подпора) и его поддержания на неизменном уровне в процессе' прокатки актуальна и ее положительное решение 15 даст возможность повысить качество готовой продукции на стане.The practice of continuous strip mills shows that the effect of interstand tensions (backwaters) leads to variations in the width and thickness of the strips. Therefore, the task of selecting the interstand tension (backpressure) and maintaining it at a constant level during the rolling process is relevant and its positive solution 15 will make it possible to improve the quality of the finished product at the mill.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ конт- 20 роля и регулирования межклетевого натяжения или подпора, заключающийся в том, что измеряют силовые парамет-; ры клети при прокатке и при вращении _ валков, прижатых нажимными винтами 25 друг к другу с усилием, равным давлению металла на валке, измеряют горизонтальные силы, приложенные к рабочим валкам от прокатываемого металла [1). 50The closest to the proposed technical essence and the achieved result is the method of control and regulation of interstage tension or backwater, which consists in measuring the power parameters; The rolling stands during rolling and during rotation of the rolls pressed by the pressure screws 25 to each other with a force equal to the pressure of the metal on the roll measure horizontal forces applied to the work rolls from the rolled metal [1). 50

22

Основной недостаток этого способа контроля и регулирования натяжения проявляется при прокатке в условиях разгона валков клети. Он вызван больной погрешностью измерения, так как при ускорении валков клети кварто проявляется динамическая сила инерции масс вращающихся валков клети, которая дополнительно нагружает датчики горизонтальных сил при ускорении валков и разгружает их при замедлении.The main disadvantage of this method of controlling and regulating tension is manifested during rolling under conditions of acceleration of the rolls of the stand. It is caused by a patient measurement error, since during the acceleration of the rolls of the quarto stand, the dynamic inertia force of the masses of the rotating rolls of the stand appears, which additionally loads the horizontal force sensors during the acceleration of the rolls and unloads them during deceleration.

Цель изобретения - повышение точности измерения межклетевых натяжений при непрерывной прокатке с разгоном и торможением валков клети.The purpose of the invention is to improve the accuracy of measuring interstand tensions during continuous rolling with the acceleration and deceleration of the rolls of the cage.

Поставленная цель достигается тем, что измеряют силовые параметры клети при прокатке и при вращении валков прижатых нажимными винтами друг к другу с усилием, равным давлению металла на валы, измеряют горизонтальные силы, приложенные к рабочим валкам от прокатываемого металла, » дополнительно' совместно с· горизонтальными силами измеряют угловое уско рение вращения валков и определяют при вращении валков, прижатых нажимными .винтами друг к другу, горизонтальные силы инерции, вызванные ус3This goal is achieved by measuring the power parameters of the cage during rolling and when the rolls rotate pressed by pressure screws to each other with a force equal to the metal pressure on the shafts, measure the horizontal forces applied to the work rolls from the rolled metal, "additionally" together with the horizontal forces measure the angular acceleration of rotation of the rolls and determine the rotational forces of the rolls pressed by the pressure screws to each other, the horizontal inertia forces caused by us3

915999915999

4four

корением вращения опорных валков, в виде разницы горизонтальных сил взаимодействия подушек рабочих валков со станинами клети при установившейся скорости вращения валков с ускорением, а при прокатке опреде- 5 ляют натяжение в виде алгебраической суммы горизонтальных сил, приложенных к рабочим валкам от прокатываемого металла и горизонтальных сил инерции, вызванных ускорением вращет 10 ния опорных валков.by rotating the rotation of the support rolls, in the form of the difference of the horizontal forces of interaction between the pillows of the working rolls and the stands of the stand at a steady speed of rotation of the rolls with acceleration, and during rolling they determine the tension in the form of an algebraic sum of horizontal forces applied to the work rolls from the rolled metal and horizontal forces inertia caused by acceleration rotates 10 of the support rolls.

На чертеже изображена прокатная клеть с металлом в валках, приведены блоки реализации предлагаемого способа и показано:направление действия (5 сил давления металла на валки Р, натяжений - заднего Тн и переднего Тп и горизонтальных сил X. Прокатная клеть· включает станину 1, рабочие и опорные валки 2 и 3, подушки 4 рабочих валков ,'20 подушки 5 опорных валков, нажимной винт б, датчики 7 горизонтальных сил, двигатель 8 привода рабочих валков 2.The drawing shows the rolling mill with metal in the rolls, shows the blocks for implementing the proposed method and shows: the direction of action (5 metal pressure forces on the rollers P, tension - rear T n and front T n and horizontal forces X. Rolling mill · includes frame 1, work and support rolls 2 and 3, cushions 4 work rolls, '20 cushions 5 back-up rolls, pressure screw b, sensors 7 horizontal forces, engine 8 of drive of work rolls 2.

Схема реализации способа включает блок тарировки, вход которого 25The scheme for implementing the method includes a calibration unit, the input of which is 25

^соединен с выходами датчиков 7 горизонтальных сил, датчик 10 ускорения, связанный с валом двигателя 8, блок 11 вычисления, входы которого соединены с выходом блока 9 тарировки, ' выходами датчиков 7 горизонтальных сил и через потенциометр 12 - с выхо,дом датчика 10 ускорения, а выход^ connected to the outputs of the sensors 7 horizontal forces, the acceleration sensor 10 connected to the motor shaft 8, the computing unit 11, the inputs of which are connected to the output of the calibration block 9, 'the outputs of the sensors 7 horizontal forces and through potentiometer 12 to the output of the acceleration sensor 10 and exit

блока 11 вычисления соединен с индикатором 13 и со -входом регулятора 14 скорости. Выход регулятора" 14 скорое ти соединен с двигателем 8.the computing unit 11 is connected to the indicator 13 and with the input of the speed controller 14. The output of the regulator "14 speed ti is connected to the engine 8.

ЗУMemory

Уравнение равновесия рабочих вал-! ков 2 при вращении двигателя 8 с постоянной скоростью согласно рбозначекиям на чертеже имеет следующую запись:Equilibrium equation of workers shaft-! 2 when the engine 8 is rotated at a constant speed, according to the rb-chests in the drawing, has the following entry:

ьт = Гн- гп =ΣΧ-ΣΧΤ , 1 vm = r n - r n = ΣΧ-ΣΧ Τ, 1

где дТ - разность действующих на клеть натяжений,where dT is the difference acting on the stand tension,

£ХТ - сумма сил взаимодействия четырех подушек 4 рабочих валков со станиной 1, при тарировке клети,£ X T - the sum of the forces of the interaction of the four pillows 4 work rolls with bed 1, when calibrating the cage,

52, X - сумма тех же сил при . прокатке.52, X - the sum of the same forces at. rolling.

При разгоне и торможении валков клети условие равновесия сйл,дейст- 55 вующих на рабочие валки 2, не следует равенству (1) , так как при этом на рабочие валки 2 со стороны опорных валков 3 Действует дополнительная сила инерции масс вращающихся опорных валков 3, стремящаяся нагрузить датчики 7 горизонтальных сил при ускорении и разгрузить их при торможении валков.During the acceleration and deceleration of the stand rolls, the equilibrium condition of the sylles acting on the work rolls 2 should not be equal to (1), since the work rolls 2 from the support rolls 3 also have an additional inertial force of the masses of the rotating support rolls 3, tending load the sensors 7 horizontal forces during acceleration and relieve them when braking the rolls.

Новое уравнение равновесия рабочих валков 2 при прокатке с ускоре- 65A new equilibrium equation for work rolls 2 when rolling with accelerator 65

нием имеет следующую записьWe have the following entry

л‘’гвГн-1Ч»,ах'‘1ЕХг±ха)> (2) l " gvG n- 1 H" , " ah " 1EX g ± ha) > (2)

где λ - экстремальный коэффициент, и> - угловое ускорение валаwhere λ is the extremal coefficient, and> is the angular acceleration of the shaft

двигателя привода рабочих валковengine drive work rolls

Для определения коэффициента λ из уравнения (2) достаточно приравнять нулю дТ, тогда абсолютная величина коэффициента λ запишется в виде выраженияTo determine the coefficient λ from equation (2), it suffices to equate dT to zero, then the absolute value of the coefficient λ is written as

55Χτ{ώ=ο)-ΕΧτ(ώ*Ο)55Χ τ {ώ = ο) -ΕΧ τ (ώ *)

"ч- —а οι"wh

где ц х (ώ -о)- величина горизонтальных сил, полученная ' тарировкой при вращении двигателя с постоянной скоростью,where C x (ώ -o) - the value of the horizontal forces obtained by 'calibration when the engine is rotated at a constant speed,

2Xт(ώ £0) - величина горизонтальных сил, полученная для тех же условий тарировки, но с разгоном двигателя.2X t (ώ £ 0) is the magnitude of the horizontal forces obtained for the same calibration conditions, but with the engine accelerated.

ОбоючдоЕание, представленное на чертеже работает следующим образом..The mutualization represented in the drawing works as follows ..

Сначала до прокатки проводят тарировку клети. Для этого в работу включают двигатель 8 и вращают рабочие валки 2 с постоянной скоростью, одновременно с помощью нажимного винта б рабочие валки 2 прижимают друг к другу, например, с силой, равной давлению Р металла при прокатке. При этом из-за наличия свала А (т.е. смещения рабочих валков по отношению к опорным) датчики 7 нагружаются и на их выходе проявится электрический сигнал, который поступает на вход блока 9 тарировки, где он запоминается. Затем двигателю задают постоянный темп ускорения, при этом на выходах датчиков 7 горизонтальных сил сигнал увеличивается, этот сигнал воспринимается блоком 11 вычисления (и не воспринимается блоком 9 (тарировки) , иа другой вход блока 11 вычисления подается сигнал с выхода блока 9 татировки, который находится в памяти блока 9 тарировки; Одновременно на третий вход блока 11 вычисления через потенциометр 12 поступает сигнал с выхода датчика 10 ускорения, величину которого регулируют с помощью потенциометра 12. Регулирование потенциометра 12 производится до тех пор, пока на индикаторе 13 не установится нулевое показание стрелки, т.е. пока на выходе блока 11 вычисления не будет скомпенсирована разница сигналов, поступающих на вход блока 11 вычисления, от датчиков 7 горизонтальных сил и с выхода блока 9 тарировки.First, before rolling, calibrate the cage. To do this, include the engine 8 and rotate the work rolls 2 at a constant speed, at the same time using the pressure screw b work rolls 2 are pressed to each other, for example, with a force equal to the pressure P of the metal during rolling. At the same time, due to the presence of the stub A (i.e., displacement of the work rolls with respect to the support rolls), the sensors 7 are loaded and an electrical signal appears at their output, which is fed to the input of the calibration block 9, where it is memorized. The engine is then given a constant acceleration rate, the signal increases at the outputs of sensors 7 of horizontal forces, this signal is perceived by calculator 11 (and not perceived by block 9 (calibration), and the other input of calculator 11 is given a signal from the output of Tat block 9, which is in the memory of the calibration block 9; At the same time, the third input of the calculating block 11 through the potentiometer 12 receives a signal from the output of the acceleration sensor 10, the value of which is adjusted with the help of the potentiometer 12. The potentiometer 12 is adjusted lasts until indicator 13 has a zero reading of the arrow, i.e., until the output of calculation block 11 compensates for the difference of signals arriving at the input of calculation block 11 from sensors 7 of horizontal forces and from the output of calibration block 9.

После этого тарировка заканчивается и все механизмы клети перево5After this, the calibration ends and all the mechanisms of the cage are transferred.

915999915999

66

дятся в исходное для прокатки положение.are given in the original rolling position.

При прокатке с датчиков 7 горизонтальных сил сигналы поступаю* на вход блока 11 вычисления, она суммируются с сигналом тарировки, доступа- 5 ютим с выхода блока 9 тарировки, с ’ сигналом, пропорциональным величине углового ускорения валков, который поступает с датчика 10 ускорения, и с сигналом Тн , который поступает 10 от предыдущей клети с выхода блока вычисления (не показан),. На выходе блока 11 вычисления формируется сигнал Т1, , пропорциональный переднему натяжению клети, который индицируетсяч5 прибором (индикатором) 13 и подается на вход регулятора 14 скорости,When rolling from sensors of 7 horizontal forces, signals are received * at the input of calculating unit 11, it is summed with the calibration signal, access 5 from the output of calibration block 9, with a signal proportional to the angular acceleration of the rolls, which comes from acceleration sensor 10, and with the signal T n , which arrives 10 from the previous stand from the output of the computing unit (not shown) ,. At the output of the computing unit 11, a T1 signal is generated, proportional to the front tension of the cage, which is indicated by the instrument (indicator) 13 and is fed to the input of the speed controller 14,

Гехнико- экономические преимущества предлагаемого способа регулирования натяжения полос заключаются в повышении надежности работы оборудования путем исключения аварийных режимов из-за несоответствия скорости вращения валков смежных клетей при прокатке с разгоном стана, а также в ζ увеличении точности геометрических размеров проката по ширине путем повышения точности регулирования натяжений (подпоров). 30Gehniko- economic advantages of the proposed method for adjusting the tension bands are to increase the reliability of equipment by eliminating the emergency operation due to a mismatch rotation speed of the rolls of adjacent stands of the rolling mill with acceleration, as well as increasing the accuracy ζ geometrical dimensions of rolled width by increasing the precision tension control (backwaters). thirty

Экономический эффект в народном хозяйстве может быть получен за счет повышения производительности прокатного стана и качества выпускаемой продукции. 35The economic effect in the national economy can be obtained by increasing the productivity of the rolling mill and the quality of products. 35

Claims (1)

Формула изобретения Способ определения натяжения вClaim Method for Determination of Tension in прокате непрерывного стана с клетями кварто,заключающийся в том, что измеряют силовые параметры клети при прокатке и при вращении валков, прижатых нажимными винтами друг к другу с усилием, равным давлению металла на валки, измеряют горизонтальные силы, приложенные’к рабочим валкам от прокатываемого металла, отличающийся тем,что, с целью повышения точности измерения натяжения при непрерывной прокатке с разгоном и торможением валков клети, совместно с горизонтальными силами измеряют угловое ускорение вращения валков и определяют при вращении валков , прижатых нажимными винтами друг к другу горизонтальные силы инерции, вызванные ускорением вращения опорных валков, в виде разницы горизонтальных сил взаимодействия подушек рабочих валков со станинами· клети при установившейся скорости' вращения валков и при вращении, валков с укореняем, а при прокатке определяют натяжение в виде алгебраической суммы горизонтальных сил, приложенных к рабочим валкам от прокатываемого металла и горизонтальных сил·инерции, вызванных ускорением вращения опорных валков.rolling a continuous mill with quarto stands, which consists in measuring the force parameters of the stand during rolling and rotation of the rolls pressed by pressure screws to each other with a force equal to the metal pressure on the rolls, measure the horizontal forces applied to the working rolls from the rolled metal , characterized in that, in order to improve the accuracy of measuring the tension during continuous rolling with acceleration and deceleration of the rolls of the stand, together with the horizontal forces measure the angular acceleration of rotation of the rolls and determine when rolls pressed by push screws to each other horizontal inertia forces caused by the acceleration of the rotation of the support rolls, in the form of the difference of the horizontal forces of interaction between the work roll pillows and the bed of the stand at a steady speed of the rolls and during rotation, rotate the rolls, and determine during rolling tension in the form of an algebraic sum of horizontal forces applied to the work rolls from the rolled metal and horizontal forces of · inertia caused by the acceleration of the rotation of the support rolls.
SU802971940A 1980-08-12 1980-08-12 Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill SU915999A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971940A SU915999A1 (en) 1980-08-12 1980-08-12 Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802971940A SU915999A1 (en) 1980-08-12 1980-08-12 Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU915999A1 true SU915999A1 (en) 1982-03-30

Family

ID=20914040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802971940A SU915999A1 (en) 1980-08-12 1980-08-12 Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU915999A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1248978A (en) Predictive roll-force gauge control method and apparatus for metal rolling mills
US3940960A (en) Interstand tension control method and apparatus for tandem rolling mills
US4126028A (en) Method and apparatus for stressless rolling of metals
US4236216A (en) Control system of interstand tension of continuous rolling mills
JP2001137921A (en) Thickness controller for rolling mill
SU915999A1 (en) Method of determining tension in rolled stock of four-high continuous rolling mill
US3688532A (en) Control system for tandem rolling mill based on the constant volume principle
US4483165A (en) Gauge control method and apparatus for multi-roll rolling mill
US3808857A (en) Gage control method and system for tandem rolling mills
US11850644B2 (en) Zigzagging control method for workpiece
US3124020A (en) Methods of and apparatus for controlling rolling mills
EP0109235A2 (en) Rolling mill control for tandem rolling
JP2547850B2 (en) Plate thickness controller for cold tandem rolling mill
KR100799708B1 (en) Operation control system of impact drop compensation volume and its control method
JPH0452016A (en) Device for controlling speed of tandem rolling mill
SU780918A1 (en) Apparatus for stabilizing strip tension and thickness
JPS6323851B2 (en)
JPH10175007A (en) Method for controlling roll gap in rolling mill
JP2839775B2 (en) Control device for continuous rolling mill
JP3345101B2 (en) Method and apparatus for controlling cold tandem rolling of metal strip
SU1454523A1 (en) Method of starting multistand continuous rolling mill
JPH0585249B2 (en)
KR830001693A (en) Gauge and tension control method of tandem rolling mill
JPS587365B2 (en) Rolled plate thickness control method
SU863036A1 (en) Group of universal stands equipped by interstand tension controller for continuous rolling of strips